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Akkulution - die Praxis! |
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Einfach in der HandhabungDas Besondere an der Akkulution ist, dass (von den Steckern einmal abgesehen) keinerlei Lötarbeiten mehr notwendig sind. Vordergründig denkt man dabei zunächst an die vereinfachte Konfektionierung des Packs. Daraus ergeben sich aber noch eine Reihe weiterer Vorteile, die sich erst auf den zweiten Blick erschließen:
Erhöhte LebensdauerDie Tatsache, dass einzene Zellen nicht identisch sind, führt über
kurz oder lang zum Ableben eines Akkupacks. Es ist immer die schwächste
Zelle, die bei Lade- und Entladevorgängen am meisten leidet und dadurch
noch schwächer wird. Je mehr Zellen ein Pack hat, desto größer
ist das Problem. Wird nichts dagegen getan, beschleunigt sich dieser Vorgang,
führt zu Spannungs- und Kapazitätsverlust und letztlich zur
Unbrauchbarkeit des Packs. Einfache AkkupflegeDabei ist die Akkulution durchaus hilfreich, den oben beschrieben Effekt
hinauszuzögern und so auch ohne Tausch von Einzelzellen die Lebensdauer
des Akkupacks zu erhöhen: Der Kontakt in der Endkappe ermöglicht
es, beide Akkustangen getrennt zu formieren. So werden in elektrischer
Hinsicht aus einem 16-Zeller zwei 8-Zeller, die jeder für sich behandelt
werden können. Und 8-Zeller sind für Automatiklader mit ihren
Formierungsprogrammen erheblich zuverlässiger zu behandeln als 16-
Zeller. SicherheitDer Totalausfall des Akkus ist für Elektroflieger (speziell mit BEC) ein Alptraum. Die vermeidbaren Ursachen dafür sind häufig:
In beiden Punkten zeigt die Akkulution deutliche Vorteile. Sie hat keine
Lötstellen, die korrodieren können oder einer Ermüdung
unterliegen. Da der Kontakt mechanisch hergestellt wird, reicht es, gelegentlich
die Verschraubung zu kontrollieren und ggf. nachzuziehen. Ersparnis?Aus einer ganzen Reihe von Gründen rentiert sich die Akkulution nach einiger Zeit, auch wenn sie zunächst deutlich teurer ist als die Menge von Lötzinn, Endkappen und Schrumpfschlauch, die man für ein gelötetes Pack benötigt (das Vorhandensein der Ausrüstung zum inline- Löten bleibe unbeachtet).
Stand: 08.11.2002 |