Hallo zusammen!
Gibts hier jemanden, der noch eine neue Herausvorderung bautechnischer Art sucht?
Ein Modell, dass nicht jeder hat, dass aber trotzdem ein Vorbild hat?
Wie wäre es mit einer VfW 614?
Die wird heute wohl kaum noch jemand kennen. Es war das erste deutsche Düsenverkehrsflugzeug, dem leider kein großer Erfolg beschieden war, was aber bestimmt nicht am Flugzeug selber lag.
Das letzte fliegende Exemplar befindet sich beim DLR in Braunschweig und dient als In-Flight Simulator.
An bemaßte Skizzen könnte ich evt. rankommen, allerdings fehlt mir eine geeignete Werkstatt und auch die handwerklichen Fähigkeiten für einen Eigenbau.
Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass sich relativ einfach ein Modell mit 1,2-1,5m Spannweite realisieren lassen würde, angetrieben von zwei 480er Impellern, die aus je 8 Zellen gespeist werden. Ob es nun BL werden oder nicht müsste der Etat entscheiden.Da die Triebwerke auf den Flächen sitzen könnte man sich ein Fahrwerk evt. sogar sparen.
Hier mal ein Bild vom ATTAS des DLR:
Weitere Bilder vom Erstflug gibts hier:
http://www.generalaviation.de/aircrafts/vfw614/firstflight.shtml
Wer interesse hat kann sich ja mal bei mir melden.
Gibts hier jemanden, der noch eine neue Herausvorderung bautechnischer Art sucht?
Ein Modell, dass nicht jeder hat, dass aber trotzdem ein Vorbild hat?
Wie wäre es mit einer VfW 614?
Die wird heute wohl kaum noch jemand kennen. Es war das erste deutsche Düsenverkehrsflugzeug, dem leider kein großer Erfolg beschieden war, was aber bestimmt nicht am Flugzeug selber lag.
Das letzte fliegende Exemplar befindet sich beim DLR in Braunschweig und dient als In-Flight Simulator.
An bemaßte Skizzen könnte ich evt. rankommen, allerdings fehlt mir eine geeignete Werkstatt und auch die handwerklichen Fähigkeiten für einen Eigenbau.
Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass sich relativ einfach ein Modell mit 1,2-1,5m Spannweite realisieren lassen würde, angetrieben von zwei 480er Impellern, die aus je 8 Zellen gespeist werden. Ob es nun BL werden oder nicht müsste der Etat entscheiden.Da die Triebwerke auf den Flächen sitzen könnte man sich ein Fahrwerk evt. sogar sparen.
Hier mal ein Bild vom ATTAS des DLR:
Weitere Bilder vom Erstflug gibts hier:
http://www.generalaviation.de/aircrafts/vfw614/firstflight.shtml
Wer interesse hat kann sich ja mal bei mir melden.