Das erfordert aber ein entsprechend verdrehsteifes (d.h. diagonal ausgestrebtes) Gerüst darunter, was mit Modellbauermitteln gar nicht so einfach ist.
Zwei Lösungen für das Problem sind üblich: Einfacher, kastenförmiger Innenrumpf mit Formspanten und Bespannung darüber, oder der Rumpf wird entsprechend seiner Aussenform mit Spanten aufgebaut und beplankt.
Da wage ich aber anderer Meinung zu sein...
Der Rumpf auch mit nicht so aufwendigen Modellbauermitteln, ausreichend drehsteif zu bekommen, als Beispiele nenne ich mal meine Flair Ka8, 1:4 Bergfalke II, und 1:4 Scheibe L-Spatz ( beides Planbauten ).
Sachen wie innenliegender Kasten usw., sind absolut nicht noetig.
Im Rohbau, unbespannt, waren die Ruempfe der obengenannten Flieger schon recht steif auf Torsion, und nach dem Bespannen waren sie mehr als ausreichend steif.
Die Bespannung traegt nicht unerheblich zur Torsionssteifigkeit bei.
Rumpf der Flair Ka8 ( Bausatzmodell )
Rumpf des Bergfalken :
Scheibe L-Spatz :
