Canard
17.04.2008, 23:02
Bauabschnitt 3a
Die früheren Bauabschnitte sind im Forum-Bereich "Segelflug" enthalten.
Mittlerweile sind alle CFK-Teile fertig; viel schönes Carbon....
Rohmaterial für die Flügelholme sowie Flügelverbinder, Rohrholme für Winglets und Carnard von http://www.carbon-vertrieb.com/.
Ob der 5 m Spannweite musste ein Composit aus 2 Bildern angefertigt werden, um das Skelett dieser Ente noch auf's Bild zu bekommen.
Der helle Stock im Bild ist ein gewöhnlicher 2 m Maßstab.
Alle V-Formen des Flügels und des Canards sind hier in die Ebene geklappt; also bitte nicht mit einer Pfeilung verwechseln! Ebenso die beiden an sich übereinander angeordneten Holme des Flügels.
Gute Güte... D-Box, Endleisten und Rippenaufleimer werden 42 Balsabrettchen verschlingen!
Zusätzlich werden noch etwa 200 m CFK Rovings verbaut.
Als nächstes kommen aber wirklich die ersten Flügelbilder.
Bis die Tage
Volker
Die früheren Bauabschnitte sind im Forum-Bereich "Segelflug" enthalten.
Mittlerweile sind alle CFK-Teile fertig; viel schönes Carbon....
Rohmaterial für die Flügelholme sowie Flügelverbinder, Rohrholme für Winglets und Carnard von http://www.carbon-vertrieb.com/.
Ob der 5 m Spannweite musste ein Composit aus 2 Bildern angefertigt werden, um das Skelett dieser Ente noch auf's Bild zu bekommen.
Der helle Stock im Bild ist ein gewöhnlicher 2 m Maßstab.
Alle V-Formen des Flügels und des Canards sind hier in die Ebene geklappt; also bitte nicht mit einer Pfeilung verwechseln! Ebenso die beiden an sich übereinander angeordneten Holme des Flügels.
Gute Güte... D-Box, Endleisten und Rippenaufleimer werden 42 Balsabrettchen verschlingen!
Zusätzlich werden noch etwa 200 m CFK Rovings verbaut.
Als nächstes kommen aber wirklich die ersten Flügelbilder.
Bis die Tage
Volker