MIG21 BZ
- Ersteller Motormike
- Erstellt am
Öha, Mike ! Da gibt's dann bald wieder was bei uns zu sehen, oder wie ?
Aber bitte, bitte, lackier se nich, oder wenn dann nur gaaaanz mies, schön grell, daß man sie sieht, sonst wird das wieder nur n Ausstellungsmodell !!
90 cm ? Das ist dann aber nich in Originallänge, oder ? Wären ja sonst irgendwas um 1,75 rum oder so...
Trotzdem n schönes Teil !!
Gruß,
Alex
Aber bitte, bitte, lackier se nich, oder wenn dann nur gaaaanz mies, schön grell, daß man sie sieht, sonst wird das wieder nur n Ausstellungsmodell !!
90 cm ? Das ist dann aber nich in Originallänge, oder ? Wären ja sonst irgendwas um 1,75 rum oder so...
Trotzdem n schönes Teil !!
Gruß,
Alex
Elektroralf
User
Vorsicht mit den Schwerpunktangaben bei BZ
Meine F16 hat den Erst und zweitflug hinter sich.
Erstflug, wie immer eher kopflastig,
Die F16 ging fast in den Boden, mußte 3 mm Höhe trimmen.
Das Flugbild: Wie ne Lahme Ente, die den Schwanz hängen läßt.
Zweitflug: Schwerpunkt 7 mm nach hinten
Besser, aber immer noch 2 mm Höhe.
Im Rückenflug fast ohne drücken geflogen.
Ich prüf nochmal die EWD.
PS ich hoffe Dir ( Mike) geht es wieder gut
und die Mig fliegt auch * froi*
Meine F16 hat den Erst und zweitflug hinter sich.
Erstflug, wie immer eher kopflastig,
Die F16 ging fast in den Boden, mußte 3 mm Höhe trimmen.
Das Flugbild: Wie ne Lahme Ente, die den Schwanz hängen läßt.
Zweitflug: Schwerpunkt 7 mm nach hinten
Besser, aber immer noch 2 mm Höhe.
Im Rückenflug fast ohne drücken geflogen.
Ich prüf nochmal die EWD.
PS ich hoffe Dir ( Mike) geht es wieder gut
und die Mig fliegt auch * froi*
Elektroralf
User
BZ F16
Schwerpunkt ist nun bei 1 cm hinter Normal, und dabei fast unfliegbar.
Also wieder auf Orschinool und rumfliegen wie die schwanzhängende Ente.
Der Einlauf ist auch so übel, vielleicht reicht einfach der Schub nicht für ein standesgemäßes Fliegen. Nur 980 g Standschub.
Die F16 ist fast zu Bruch gegangen, weil der Regler beim Fliegen abgestellt hat. Läßt sich auch nicht mehr aktivieren.
Muß wohl eingeschickt werden. argh
Na ja die MIG hat ja einen besseren Einlauf für den Impeller.
Ist die schon geflogen?
Schwerpunkt ist nun bei 1 cm hinter Normal, und dabei fast unfliegbar.
Also wieder auf Orschinool und rumfliegen wie die schwanzhängende Ente.
Der Einlauf ist auch so übel, vielleicht reicht einfach der Schub nicht für ein standesgemäßes Fliegen. Nur 980 g Standschub.
Die F16 ist fast zu Bruch gegangen, weil der Regler beim Fliegen abgestellt hat. Läßt sich auch nicht mehr aktivieren.
Muß wohl eingeschickt werden. argh
Na ja die MIG hat ja einen besseren Einlauf für den Impeller.
Ist die schon geflogen?
Elektroralf
User
Hier zum ersten mal Mike!
Midifan, mit Fun 600-18 ist doch gut oder?
Christoph Braendle
User
Bestellt mal auf Ostern gutes Wetter !
Dann komm ich auch zu euch @ Micha und AAB...
Mike, die wird schon fliegen, so gut wie die ausschaut, kann die gar nicht anders !
Dann komm ich auch zu euch @ Micha und AAB...
Mike, die wird schon fliegen, so gut wie die ausschaut, kann die gar nicht anders !
Elektroralf
User
Übrigens BZ hat sich bei mir gemeldet.
Mal sehen ob der freundliche Kundendienst zum fliegen verhilft.
Bin morgen zgenitalien. Verbrenner plagen ( Kart)
Stgt war für heute eingeplant ist aber ausgefallen wegen ischitt.
Mal sehen ob der freundliche Kundendienst zum fliegen verhilft.
Bin morgen zgenitalien. Verbrenner plagen ( Kart)
Stgt war für heute eingeplant ist aber ausgefallen wegen ischitt.
Freut mich Christoph ! Jetzt fehlt nur noch passendes Wetter !!
Grillholz ist auch halbwegs ausreichend da.............
Und, Mike, fündig geworden ? Dann mußt du nich mehr im Zelt pennen, find ich gut, in deinem Alter... Vergiss aber den Aufkleber nicht - der ist klasse !
Gruß,
Alex ( & Kai nebendran !
- aaarg ist das eng... *lol* )
Grillholz ist auch halbwegs ausreichend da.............
Und, Mike, fündig geworden ? Dann mußt du nich mehr im Zelt pennen, find ich gut, in deinem Alter...
Vergiss aber den Aufkleber nicht - der ist klasse !Gruß,
Alex ( & Kai nebendran !
- aaarg ist das eng... *lol* )Sodele, nochn paar Bildchen
Trimmkorrekturen oder sonstiges waren beim Erstflug net erforderlich. Fliegen tut se wie ne Mischung aus meiner F104 und meiner F18.
Abschwuenge nach unten sollten nur in gosser Höhe erfolgen, durch den langen Rumpf dauerts a Weile bis se rumkommt. Abriß konnte ich mit dem bisher eingestellten Schwerpunkt nicht produzieren. Ich werde jetztnoch auf 53 zurueckgehen. Ich will noch nen Tick direkteres Höhenruder. Video gibts naechste Woche, das mus sich noch Netztauglich basteln.
[ 13. April 2004, 10:34: Beitrag editiert von: Motormike ]
Trimmkorrekturen oder sonstiges waren beim Erstflug net erforderlich. Fliegen tut se wie ne Mischung aus meiner F104 und meiner F18.
Abschwuenge nach unten sollten nur in gosser Höhe erfolgen, durch den langen Rumpf dauerts a Weile bis se rumkommt. Abriß konnte ich mit dem bisher eingestellten Schwerpunkt nicht produzieren. Ich werde jetztnoch auf 53 zurueckgehen. Ich will noch nen Tick direkteres Höhenruder. Video gibts naechste Woche, das mus sich noch Netztauglich basteln.
[ 13. April 2004, 10:34: Beitrag editiert von: Motormike ]
