Hallo Leute,
ich weiß dass die T33 eigentlich schon lange nicht mehr aktuell ist aber nachdem der Baukasten schon geraume Zeit bei mir herumliegt hab ich beschlossen ihn diesen Winter anzugehen
Ich möchte den 16/15/2 mit 7 Zellen FAUP verwenden (leichte Flieger fliegen besser ) ausserdem wird der Einlauf strömungstechnisch überarbeitet und das Flächenserve verdeckt eingebaut damit es nicht im Luftstrom liegt (dazu gibts eine hervorragende Anleitung in einer alten EFI).
Meine Frage betrifft jetzt den Impeller: vom Durchmesser würde der HW 609 von WeMoTec passen: wie verhält sich dieser im Vergleich zum Original KY Impeller bezüglich Stromaufnahme und Standschub - würde sich die Investititon also rechnen? (Bezüglich des Rundlaufes jedenfalls wie ich bei den Testläufen des KY Fan feststellen konnte )
Andererseits hab ich auch schon vernommen dass die Kollegen einen Minifan in den Original Stator werfen. Dieser ist jedoch eher auf Speed ausgelegt und passt damit nicht so unbedingt zur T33 (die ja auch ein eher gemächlicher Düsenjet war). Vorteil beim MF wäre aber die verminderte Stromaufnahme die dem ohnehin sehr heißen Mega Zweiwinder entgegenkommt!
Bitte kramt in euren Erinnerungen an die T33!
Grüße aus Wien,
hattl
ich weiß dass die T33 eigentlich schon lange nicht mehr aktuell ist aber nachdem der Baukasten schon geraume Zeit bei mir herumliegt hab ich beschlossen ihn diesen Winter anzugehen
Ich möchte den 16/15/2 mit 7 Zellen FAUP verwenden (leichte Flieger fliegen besser ) ausserdem wird der Einlauf strömungstechnisch überarbeitet und das Flächenserve verdeckt eingebaut damit es nicht im Luftstrom liegt (dazu gibts eine hervorragende Anleitung in einer alten EFI).
Meine Frage betrifft jetzt den Impeller: vom Durchmesser würde der HW 609 von WeMoTec passen: wie verhält sich dieser im Vergleich zum Original KY Impeller bezüglich Stromaufnahme und Standschub - würde sich die Investititon also rechnen? (Bezüglich des Rundlaufes jedenfalls wie ich bei den Testläufen des KY Fan feststellen konnte )
Andererseits hab ich auch schon vernommen dass die Kollegen einen Minifan in den Original Stator werfen. Dieser ist jedoch eher auf Speed ausgelegt und passt damit nicht so unbedingt zur T33 (die ja auch ein eher gemächlicher Düsenjet war). Vorteil beim MF wäre aber die verminderte Stromaufnahme die dem ohnehin sehr heißen Mega Zweiwinder entgegenkommt!
Bitte kramt in euren Erinnerungen an die T33!
Grüße aus Wien,
hattl