Hallo Martin,
Wenn ich mich mich recht entsinne hat die F14 von Matt Hamilton so um die 2m Spannweite bei ca 7 Kilo Gewicht. Ein richtig gigantisches Teil mit Flügelschwenkmechanismus?? Wie gesag nur eine Vermutung.
Zu deiner Antriebsfrage: Wenn es die ist würde man wahrscheinlich zwei 90mm Fans einbauen. (z.b. den Wemotec midi fan oder einen Schübeler)
Zum Schübi kann ich dir leider keine persönliche Erfahrung geben aber zum Wemotec:
In meinem Panther von RBC-Kits betreibe ich den Impeller mit einem Ultra 930-6.
Zunächst waren 18 RC-2400 eingebaut. Das Abfluggewicht müsste so um die 2400 Gramm betragen haben. Die Flugleistungen sind damit sehr zufriedenstellend. Wenn der Akku frisch ist sind grosse loopings gar kein Problem und der Speed ist im vergleich zu den volgenden Motorisierungen am höchsten und gefühlsmässig ausreichend. (sicher kein slow-flyer!!!)
Die nächste Variante besteht aus gleicher Motorisieung nur sind jetzt 16 1700er SCR eingebaut. Das erstaunliche dabei: Die Flugzeit ist nur geringfügig kürzer als mit den 2400ern (4-5min). Die Performance ist fast wie mit 18 Zellen nur der Top-Speed ist etw. geringer. Daraus schließe ich, dass der Ultra mit 16 Zellen wohl in einem besseren Wirkungsgradbereich arbeitet.
Der momentan letzte Antrieb besteht aus einem Kontronink BL500-20 mit 14RC 1700. Damit wiegt der Panther jetzt nur noch 2200g. Die Performance liegt irgendwo zwischen den beiden ersten Varianten nur die Flugzeit ist jetzt auf ca 3 min. geschrumpft(allerdings sind die Zellen auch noch nicht gut vormatiert und uralt, dies gilt übrigens für die anderan verwendeten Akkus auch).
Als nächstes werde ich noch 15 Zellen versuchen. Vielleicht komme ich dann mit weniger Vollgas aus und die Motorlaufzeit verbessert sich.
Zusammenfassend kann ich also sagen, dass "ULtra-antrieb" durchaus noch konkurenzfähig ist. (verglichen mit z.b.: einem HP 220-... wird er jedoch sicher den kürzeren ziehen. Dieser Brushlessmotor ist aber eine der edelsten und somit auch teuersten Antriebslösungen)
Da ich auch mit dem Gedanken an einen zweistrahligen Jet spiele habe ich mir das alles auch schon mal Überlegt. Ich werde wohl 2 Ultras (ebay, das Stück für ca 60 euro fast wie neu, die will keiner mehr haben, da man damit ja nur slow-flyer bauen kann!!
) in Serie verschaltet und mit 30 Zellen verwenden.
Allerdings plane ich mehr ein Modell aus den Anfängen der Jet-Ära und brauch nicht so viel Leistungsübeschuß um vorbildgetreu fliegen zu können.
Nun hoffe ich dir weitergeholfen zu haben und viel Glück bei der F14, das ist ein tolles Projekt.
Gruß, Hannes
[ 10. Mai 2004, 23:21: Beitrag editiert von: Johannes Wiesner ]
