Erstflug e-Flite Beaver (Bilder)

smagnut

Vereinsmitglied
Hallo zusammen,

nur mal so zwischendurch:
Habe gestern den Erstflug meiner neuen Beaver absolviert.

Ist mein erstes "größeres" und "nicht-Elapor" Modell und daher war auch eine gewisse Aufregung mit am Start.
Hat aber alles bestens geklappt, das Modell fliegt sich super zahm, auch die Starts und Landungen liefen problemlos.

Hier noch ein paar Impressionen.



V. IMG_9061.jpg




V. IMG_9087.jpg




V. IMG_9151.jpg




v. IMG_9099.jpg



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Schöne Grüße,
Micha
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

smagnut

Vereinsmitglied
Andreas Maier schrieb:
Hey Micha,
ein schönes Modell hast du da.
-bitte gib uns mehr infos dazu.
Danke... bin auch ganz begeistert.
Ist ein ARF Flieger in Balsa / Sperrholz Bauweise, fertig bespannt.
Die Qualität (und das Preis/Leistungs verhältnis) ist super!
Alle Infos zum Modell gibt es auf der e-Flite Homepage.

Andreas Maier schrieb:
Hast du die Bilder auch in den erstflug Thread gestellt ?
-da müßen unbedingt welche rein !
Jau, danke für den Hinweis... hab eben welche gepostet.

Grüße,
Micha
 
Hallo Micha,

super schöne Bilder von Deinem neuen Modell.

Möchte mir auch die Beaver zulegen und habe dazu noch ein zwei Fragen an Dich:

Welche Motorisierung/Regler hast Du verwendet ?
Fliegst Du mit 3 oder 4 LiPo`s ?
Werden die Landeklappen eigens mit einem Servo angesteuert ?
Evtl. schon Schwimmer mitgekauft ?

Danke schon mal für Deine Antworten.

Gruß
Armin
 

smagnut

Vereinsmitglied
Hi Armin,

danke.

dreiburgenland_heli schrieb:
Welche Motorisierung/Regler hast Du verwendet?
Fliegst Du mit 3 oder 4 LiPo`s ?
Der Motor ist ein China-Import (baugleich Power 32) und heißt 4242-84 (Aussenläufer / 42mm Durchmesser und 42 mm lang (ohne Welle) / 5 mm. Welle / ca. 200 Gramm).
Ich fliege (ca. 10 Min.) mit 3S 3.200 (Saehan) und einer Graupner 11x7 Dreiblatt und er zieht im Stand max 52A (das selbe übrigens auch mit 12x8 APC Zweiblatt, die sieht aber nicht so gut aus)
Nutze ein 70A Regler (60 tuns auch), aber man brauchst ein starkes BEC (ich hab ein 8A verbaut). Dir wird (wenn du die Verpackung aufmachst) als erstes ein gelber Zettel entgegenkommen, auf dem e-Flite dringend rät, ein externes / starkes BEC zu verwenden.

dreiburgenland_heli schrieb:
Werden die Landeklappen eigens mit einem Servo angesteuert ?
in den Flächen sind vier Servos verbaut: 2x QR und 2x Flaps.
Meine Servos: QR: 2x Hitec HS-225MG / SR / HR / Flaps: 4x Hitec HS-82MG

dreiburgenland_heli schrieb:
Evtl. schon Schwimmer mitgekauft ?
Na wenn du die Möglichkeit dazu hast, warum nicht.
Hätte ich auch gemacht, aber mangels Wasser... :D

Grüße,
Micha
 
Hallo Micha,

alles klar.
Danke für die ausführlichen Antworten. ;)

Dann kann ich meine Bestellung losschicken :cool:

Weiterhin viel Spaß mit dem Modell.

Grß
Armin
 

Borut

User
Hallo Micha,

kanst du bitte melden, wo hast du das Modell gekaufen. Es ist ein neues Modell, schwer zu finden.

MfG

Borut
 

smagnut

Vereinsmitglied
Borut schrieb:
kanst du bitte melden, wo hast du das Modell gekaufen. Es ist ein neues Modell, schwer zu finden.
Hi,

ich hatte meine bei Staufenbihl geholt... direkt als sie neu rauskam.
Ein Freund ist auch auf der Suche, scheint mittlerweile überall ausverkauft zu sein... kein Wunder, bei dem Preis / Leistungsverhältnis und der Qualität.

Grüße,
Micha
 

philw

User
Hallo Micha,

könntest Du bitte mal Fotos vom Akku Deckel u. Schacht machen. Wäre sehr nett von Dir.
Würde sie gerne mit 5S betreiben, es heißt aber daß wenig Platz wäre.
Staufenbiel bietet aber 5S 4000er als Zubehör an u. lt. deren Aussage passen sie auch.

Danke u. Grüße
Philipp
 

SirToby

User
Hallo Micha,

habe ich das richtig gelesen, daß die Tragfläche einteilig ist? Das ist mit über 1,7 m aber ein sperriger Brocken...

Auf welche Art und Weise werden die Flächenhälften denn zusammengeklebt? Wie ist die Holmbrücke gestaltet (vielleicht kann man ja in Eigenregie eine Steckung einbauen)?

Grüße, Tobias
 

philw

User
Hallo Julian,
das Video ist sehr informativ, danke dafür.

Könnte mir bitte aber trotzdem wer den Akkudeckel und den Akkuschacht vermessen. Fotos sind nicht nötig.

Und die Servos würden mich interessieren.
SR u. HR Normalgröße?
QR u. LK Midsize oder Micro?

Danke u. Grüße
Philipp
 

smagnut

Vereinsmitglied
Hi Philipp, hi Tobias,

bzgl. Servos und Ausstattung steht alles weiter oben:
QR: 2x Hitec HS-225MG
SR / HR / Flaps: 4x Hitec HS-82MG
Die Maße des Akkuschachtes gebe ich dir, wenn ich ihn vermessen habe, der 5S könnte gerade so passen wird aber knapp.
aber warum 5S? willst du damit schleppen???

Bzgl. Fläche: Ja, die ist einteilig und ich habe sie mit Epoxy verklebt.
Die Verbindung besteht aus zwei V-förmigen Sperrholzbretter.
Hält bombenfest und da sie eine recht geringe Flächentiefe hat, ist sie auch nicht so sperrig.
Eine Steckung kann man aber sicher auch verwirklichen.

Grüße,
Micha
 

SirToby

User
Ihr habt mich angefixt! Daher hatte ich mir am 2. Weihnachtstag eine bestellt. Müsste heute oder morgen eintreffen :) Bin ja mal gespannt...

Grüße, Tobias
 

SirToby

User
In Ermangelung anderer Energiestäbchen werde ich meine (vorerst) mit einem 4000er 3S fliegen. Motor muß ich mal schauen, was da sinnvoll (und günstig) ist, damit ich später auf 4S umsteigen kann. Was Servos angeht, ich habe hier noch einige HS 81MG liegen, mal sehen, wie groß die Ruder ausfallen, danach wird über deren Einsatz entschieden.
 

tomez

User
Servofrage

Servofrage

Hi,

mein Schwiegervater hat seine Beaver an Sylvester eingeflogen.

Servos:
4x HS-82MG QR+LK
2x HS-475HB HR+SR
Antrieb:
- AL 3548 @ 13x8 APC-E
- Dymond Smart 50
- 4S2P 4600mAh A123 Fepos
- 5-Zeller Eneloop 2000mAh Empfängerakku

Abfluggewicht ~2,8kg

Fliegt wunderschön scalemäßig, Steigwinkel ca. 35 Grad, Startrollstrecke bei Windstille ca. 10m. Fliegt mit gesetzten Klappen fast Schrittgeschwindigkeit...

Tom
 

SirToby

User
Soooo, der Postbote war da!

Also zuerst Kompliment an Staufenbiel, alles sehr schön verpackt. Nächstes Dankeschön an den Hersteller, ebenfalls sehr sorgfältig eingepackt.
Wenn ich einen neuen Bausatz bekomme, mache ich zunächst eine Art „Brainstorming“, d. h., ich notiere mir, was mir auffällt. Und das ist bei der Beaver folgendes:

• Gemessen am Preis sehr hoher Vorfertigungsgrad und Aufwand
• Fahrwerk vormontiert, perfekt verkleidet und dem Folienrot paßgenau lackiert (ich hoffe, es hält dem Start- und Landebetrieb stand, scheint stabil zu sein)
• Variable Motormontage (!)
• Ausführliche Bauanleitung mit guten Bildern
• Saubere Verklebungen
• Motorattrappe
• Ruder mit vorbildgetreuen Sicken (sehr dünne ABS-Tiefziehteile)
• Spinner beiliegend (ob der auch schön rund läuft weiß ich noch nicht)
• Innenraum in neutralem Grau lackiert
• Bowdenzüge fertig installiert
• Akkuschacht installiert
• Randbögen der Fläche aus GfK, bündig angebracht (mit roter Folie überzogen)
• Alle Ruder sind betriebsfertig angeschlagen und mit Hörnern versehen
• Sauber lackierte Motorhaube mit passgenau eingebrachten Befestigungspunkten (unsichtbare Befestigung von innen, das ist etwas Fummelei bei installierter Motorattrappe…)
• Verdeckte Anlenkung von SR und Heckfahrwerk
Zu den negativen Dingen:
• Viele Falten in der Folie (klar, klimaänderungstechnisch bedingt: China – USA – Deutschland)
• Flächenstrebenbefestigung mittels Holz-/Selbstschneideschrauben
• Bis auf die Landeklappen sind die Ruder (angeschlagen mittels Vliesscharnieren) sehr schwergängig.

Die Leichtbauweise fordert natürlich auch hier und da ihren Tribut: Die Seitenteile des Rumpfes haben an wenigen Stellen Risse (hat jemand zu fest angepackt). Aber bei den Flächen kleine Highlights: Fäden zur Kabeldurchziehung sind installiert und die Stege der Rippen sind nicht gefräst, sondern mit 90-Grad Maserung eingeklebt, das findet man nur selten. Dadurch brechen sie nicht beim Drücken auf die Tragfläche, sehr schön.
Nun meine gemessenen Gewichte der Hauptkomponenten:

• Rumpf: 413 g
• Fläche links: 204 g
• Fläche rechts: 205 g
• Fahrwerk: 171 g
• SLW: 27 g
• HLW: 55 g
• Motorhaube: 51 g
• Motorattrappe: 9 g

Nun meine Fragen zu dem Modell:
Kann man der HLW-Anlenkung (gelötetes Horn) trauen?
Wie straffe ich den Teil der Folie, auf die der Hersteller bereits die Aufkleber (z. B. Kennung) aufgebracht hat?

Soweit bis hier…
Beste Grüße, Tobias
 
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