Hallo,
habe in Dortmund auf den Messe von Staufenbiel einen Segler Namens Roc gekauft. Er ist aus einem Epp-ähnlichen Material und hat 2,60 m Spannweite.
Im Segelflug fängt das Flugzeug an zu unterschneiden. Eine Verlagerung des Schwerpunktes weiter nach vorne hat nichts gebracht. Habe dann zu sätzlich die EWD (ursprünglich 2 Grad) vergrößert. Ich habe den Eindruck, dass es dadurch etwas besser geworden ist. Die Tendenz zu Unterschneiden ist aber immer noch vorhanden. Was soll ich tun?
Außerdem sollte man auf die Scharniere von Quer- und Seitenruder achten. Sie haben innen eine Welle, in der ein 1,5 mm dicker Bolzen steckt, welcher das Ruder mit der Welle verbindet. Bei einem Querruder habe ich den Bolzen im Flug verloren. Man sollte sie mit ein wenig Sekundenkleber sichern, allerdings ohne das Scharnier zu verkleben.
habe in Dortmund auf den Messe von Staufenbiel einen Segler Namens Roc gekauft. Er ist aus einem Epp-ähnlichen Material und hat 2,60 m Spannweite.
Im Segelflug fängt das Flugzeug an zu unterschneiden. Eine Verlagerung des Schwerpunktes weiter nach vorne hat nichts gebracht. Habe dann zu sätzlich die EWD (ursprünglich 2 Grad) vergrößert. Ich habe den Eindruck, dass es dadurch etwas besser geworden ist. Die Tendenz zu Unterschneiden ist aber immer noch vorhanden. Was soll ich tun?
Außerdem sollte man auf die Scharniere von Quer- und Seitenruder achten. Sie haben innen eine Welle, in der ein 1,5 mm dicker Bolzen steckt, welcher das Ruder mit der Welle verbindet. Bei einem Querruder habe ich den Bolzen im Flug verloren. Man sollte sie mit ein wenig Sekundenkleber sichern, allerdings ohne das Scharnier zu verkleben.
