Höhenmessung im Delta "Fuzzy"

Hallo.
Hier mein erster Versuch mit Eagle Tree V3 + kalibriertem Höhensensor


.
.


hier das gleiche Bild in höherer Auflösung:
http://www.kraeuterbutter.at/Bilder...Erster%20Messflug%20540m%20H%f6he%20FUZZY.jpg

interessant: 540m über Grund hatte es bereits deutlich geringere Temperatur (12°C) als am Boden (18° mit Thermometer im Schatten)



Details aus dem Logg hier einzeln vergrössert und daraus
Steiggeschwindigkeit, Sinkgeschwindigkeit ermittelt:


.
.


.

hier noch eine Runde mit sanftem Steigflug
um mal zu sehen, was da dann für Ströme fliessen:


die Messungen haben mich teilweise erstaunt...
zum einen: 540m über Grund für einen Flieger mit nur 67cm Spannweite find ich schon recht beachtlich
(ging nur weil weiße Wolken am Himmel, bei klarem HImmel wäre das nicht möglich gewesen)

wäre kein bockiger Wind gegangen wärs sicher noch ein wenig höher auch gegangen

enttäuscht hat mich die Steiggeschwindigkeit
ich hatte deutlich mehr vermutet
(irgendwas bei 12-15m/s)
andererseits: bei 15m/s wär er nach 60 Sekunden wohl wirklich nimma zu sehen (900m)

vondaher passen die 7-8m/s eh wieder

Sinkgeschwindigkeit: ich hätte gedacht dass es weniger wäre, da ich des öfteren schon Thermik-Anschluss mit dem Delta finden konnte !!!

wieviel m/s Steigen in der Thermik ist den realistisch?
kommt 3-4m/s Steigen öfters mal vor ?

hier noch: senkrechter Sturzflug aus 500m Höhe:

Halllo sehr interessant!

du warst mit dem Delta 560 Meter oben????
Da muss du gute Augen haben!

Den in dieser höhe kannst dein Delta sicher nicht mehr sehen!

Oder hast du da ein wenig geflunkert???

Vielleicht solltest du die Messdaten noch mal überdenken ...

nix geflunkert..

Steigflug war unter einer Wolke..
wenn man da aus der Wolke rausfliegt ist der Flieger futsch... absolut unsichtbar, nicht mehr zu erkennen..
also immer schön in der Wolke bleiben

hier gibts 2 Flugvideos (verschiedene codecs, eigentlich sollte überall der Ton hörbar sein)
Videos sind schon was älter,
da waren andere Zellen drin (LiIonen) und eine andere Latte montiert

http://stud3.tuwien.ac.at/~e9625624/Videos/Fuzzy_Flug_hinterm_Haus_Video1.avi
http://stud3.tuwien.ac.at/~e9625624/Videos/Fuzzy_Flug_hinterm_Haus_Video1_extrasmall3.avi
http://stud3.tuwien.ac.at/~e9625624/Videos/Fuzzy_Flug_hinterm_Haus_Video2_Musik_goodqual3.wmv
http://stud3.tuwien.ac.at/~e9625624/Videos/Fuzzy_Flug_hinterm_Haus_Video2_extrasmall3.avi

jetzt mit dem Lipo ist das Delta leichter,
mit der 4,7x4" aber auch weniger Schub weshalb sich das in etwa ausgleicht

wenn ich 60 Sekunden so steige (Siehe Video) dann kommt eben schon eine ordentliche Höhe zusammen

Moin Kräuterbutter,

schöne Messungen.

Zu Deinen Fragen - 3 bis 4m Steigen in Thermik sind nicht ungewöhnlich, es kann auch deutlich mehr werden.

Das Eigensinken des Deltas wundert mich nicht wirklich. Ein üblicher, einfacher Segler sinkt etwa mit 1 m/s, Wettbewerbsmaschinen unter 0,5 m/s. Aber das muß man dann auch fliegen können und das Wetter muß das zulassen ( ruhige Luft )

Aber einen Vorteil hat das Dreieck - es dürfte geringe Neigung zum 'Ohren anlegen' haben. Also wenn er nicht mehr sichtbar ist die Knüppel in die Ecke und schauen wo sich was bewegt. Aus der Höhe hast Du dann etwa 100 sec Zeit den Flieger wiederzufinden - falls er nicht trotzdem noch steigt ...

Gruß

gecko

500 Meter mit einen Delta..........

Bei uns am Platz wenn ein Segler mit 4 Meter Spanweite auf ca. 500 Meter Höhe ist, ist der Segler schon ziemlich klein!

Und dein kleines Delta...............

Hallo gecko:
ich dachte nicht dass es so leicht so viel Thermik gibt..
(man hört ja von Thermik bei Gewitter die sogar Fallschirmspringer nach oben reisst)
bei mir wars ganz normaler Frühhlingstag

das erstaunliche: ich hab einen 1,2m HLG-Segler den ich mit dem gleichen Akku fliege
längste Flugzeit bis jetzt: 45min
mit dem erwische ich nie Thermik

mit dem Delta dauerte meiner längster flug bis jetzt 50min
und es war definitiv Thermik (steigen ohne Motor) dabei

Hallo Dominik..
ich selber hab auch einen 3,5m Segler
solche Geräte fliegt man aber nie an der Sichtgrenze...
ok: das Leitwerk ist mal weg, aber es ist immer noch die Fluglage erkennbar

beim Delta war ich heut sicher in einem Bereich wo man von erkennen der Fluglage nicht mehr sprechen konnte
--> bewegt sich der Punkt nicht, dann steigt es senkrecht
--> bewegt es sich in eine Richtung dann zieht man mal am Knüppel und aufgrund der Flugrichtung kann man irgendwann erahnen wie es wohl liegt
erkennen tut man es nicht wirklich

ansonsten: unser Platz ist 180m lang
wenn ich an einem Ende stehe flieg ich mit dem Delta zwischen den Bäumen am anderen Platzende durch und da ist die Lage noch ohne weiters erkennbar (also dann über 180m)

also ich glaub die 540m dem Logger
60 Sekunden senkrecht mit Vollgas ergibt halt ordentlich Höhe

Moin,

die Thermik nimmt wohl nach oben zu ...

Wenn Du vorhersagen kannst wann wo welche Thermik ist solltest Du Dich damit selbstständig machen

... und wie gut man einen Flieger erkennen kann hängt sehr stark von den Bedingungen ab - Dunst, Luftfeuchtigkeit, Smog, etc. Und natürlich von den Augen.

Also 500m kann durchaus sein. Ein Dreieck kann auch besser zu erkennen sein als ein Besenstielflieger mit hoher Streckung.

Gruß

gecko

nochmal hallo Dominik:

hab jetzt - extra für dich - ein kleines Video gemacht..
das zeigt jetzt GENAU das Setup das ich derzeit fliege (wurde gestern gefilmt)
also gleicher Akku, gleiche Latte:

hier der Link:
http://www.gmx.de/mc/iIk0FxRRUPkqXwtr7wrXvLkKW2QWKM

im erscheinenden Fenster in der Mitte auf "GMX Mediacenter starten"
klicken und du kannst das Video runterladen (ca. 10MB)

bei Sekunde 22 im Video gibts einen kurzen Steigflug
allein in den 3-4 Sekunden Steigflug macht er schon gut Höhe..
deshalb: wie du ja am Diagramm sehen kannst:
ich hatte den Motor ja über 60 Sekunden lang eingeschaltet
also die Loggerdaten: so falsch sind die sicher ned

Das Video geht bei mir aber leider nicht, er steckt immer in meinen Player!
Aber macht ja nichts!

Du konntest mich mal ein bisschen überzeugen!

gecko_749 schrieb:

Also 500m kann durchaus sein. Ein Dreieck kann auch besser zu erkennen sein als ein Besenstielflieger mit hoher Streckung.

Zum Vergrößern anklicken....

Yup. Die Erkennbarkeit beim Segler hängt von der Flächentiefe ab. Die Auflösung des Auges ist ja auch begrenzt. Und wenn irgendwann der Flügel schmäler ist als ein Pixel ists mit dem Kontrast Essig. Da ist der etwas grössere Punkt des Deltas besser. Fluglageerkennung ist wieder ein anderes Thema.

Kraeuterbutter schrieb:

nix geflunkert..

Steigflug war unter einer Wolke..
wenn man da aus der Wolke rausfliegt ist der Flieger futsch... absolut unsichtbar, nicht mehr zu erkennen..
also immer schön in der Wolke bleiben

Zum Vergrößern anklicken....

Ich verstehe dich eh nicht wirklich: In der Wolke bleiben? IN? Dann siehst du das Modell also besser. So So. *Kopfkratz*

Oh Mann! Es gibt ja Leute die legen echt jedes Wort auf die Goldwage.

Ist doch klar wie kräuterbutter das meint, wenn er schreibt "in der Wolke bleiben". Wer den ganzen Text mal liest und nicht blos fix drüberfliegt wird das erkennen.

"In der Wolke" = innerhalb der hellen Kontur der Wolke.

Man kann sich auch s.. do.. anstellen.

Sorry, musste mal raus.

Eisy schrieb:

...die legen echt jedes Wort auf die Goldwage...

Zum Vergrößern anklicken....

Du scheinbar nicht ...

Nö

Und vertippen kann man sich ja auch mal.
Aber wie Karlson vom Dach schon immer sagte: " Das stört keinen großen Geist."


So, und jetzt ist glaube ich auch wieder mal genug OT gelabert.

@Eisy hat mich verstanden...

mir ist übrigens durchaus auch bewusst wo die richtige Sichtgrenze dann liegt..
leider am eigenen Leib erfahren..

als Hangflugpilot-Anfänger meinen 1 Tag alten Voll-GFK 1,4m "Micro" eingeflogen..
super geiles teil...
dann fängt das Saufen an..
und ich hab wohl auf die falschen Leute gehört
"Flieg weiter ausi, do trogts sicher..."

er wurde kleiner und kleiner
und irgendwann absolut nicht mehr steuerbar (war kein Anfängersegler der "von alleine fliegt")
man sah dann nur noch so im 6-10Sekundenabstand mal hie und mal da die Fläche kurz aufblitzen.. und dann war er entschwunden
der Absturz wohl 1000m weit weg im Tal war nicht mehr zu sehen
(wie komm ich auf 1000m ? --> naja.. allein der Berg war 800m über Tal, dann noch die Schräge des Berges dazu...)

*schluck*
das war er