Hallo
Gestern war es soweit. Nachdem meine anderen Modelle mehr oder weniger flugfertig sind, möchte ich mich nun an meine ASK18 machen, die mir ein Freund vor ca. 10 Jahren geschenkt hat. Er hat sie mit einem Kumpel vor ca. 30 Jahren komplett selbst gebaut (Styro/Kirschholzfunier! Flächen; GFK Rumpf selbstgemacht).
Zuerst hab ich mal alles rausgerissen, da der Rumpf mit Holzspanten verstärkt wird und die Servos anders eingebaut werden. Zudem wird die Anlenkung der Ruder neu gemacht. Dann kommen noch Flächenservos an das Querruder, denn die direkte Anlenkung aus dem Rumpf ist nicht gerade der Hit. Das wird schon schwierig, denn ich muß einen Kanal für das Servokabel bohren.
Das nette an dem Teil sind die Dreh-Störklappen, die ich so weiter betreiben möchte.
Nun aber meine Frage(n). Ich habe mal gelernt, der Schwerpunkt liegt so etwa beim vorderen Drittel der Fläche. Hat vielleicht jemand eine ASK18 in dem Maßstab und kann mir hier Hilfestellung geben?
Wo ist denn beim Original die Schleppkupplung eingebaut? in der Spitze oder vorne unten?
Seit kurzem ist bei uns im Verein jedes Modell ein Totalschaden, wenn es keine Schleppkupplung hat. So ähnlich wie ein italienisches Auto mit defekter Hupe
Ist wie gesagt ein Eigenbau.
Das Ding hat so gut wie keine V-Form ( Steckung mittels 2x 6mm Stahl).
Sieht am Boden aus wie ein AlphaJet
Wieviel Grad sind sinnvoll?
Gruß
Onki
Gestern war es soweit. Nachdem meine anderen Modelle mehr oder weniger flugfertig sind, möchte ich mich nun an meine ASK18 machen, die mir ein Freund vor ca. 10 Jahren geschenkt hat. Er hat sie mit einem Kumpel vor ca. 30 Jahren komplett selbst gebaut (Styro/Kirschholzfunier! Flächen; GFK Rumpf selbstgemacht).
Zuerst hab ich mal alles rausgerissen, da der Rumpf mit Holzspanten verstärkt wird und die Servos anders eingebaut werden. Zudem wird die Anlenkung der Ruder neu gemacht. Dann kommen noch Flächenservos an das Querruder, denn die direkte Anlenkung aus dem Rumpf ist nicht gerade der Hit. Das wird schon schwierig, denn ich muß einen Kanal für das Servokabel bohren.
Das nette an dem Teil sind die Dreh-Störklappen, die ich so weiter betreiben möchte.
Nun aber meine Frage(n). Ich habe mal gelernt, der Schwerpunkt liegt so etwa beim vorderen Drittel der Fläche. Hat vielleicht jemand eine ASK18 in dem Maßstab und kann mir hier Hilfestellung geben?
Wo ist denn beim Original die Schleppkupplung eingebaut? in der Spitze oder vorne unten?
Seit kurzem ist bei uns im Verein jedes Modell ein Totalschaden, wenn es keine Schleppkupplung hat. So ähnlich wie ein italienisches Auto mit defekter Hupe
Ist wie gesagt ein Eigenbau.
Das Ding hat so gut wie keine V-Form ( Steckung mittels 2x 6mm Stahl).
Sieht am Boden aus wie ein AlphaJet
Wieviel Grad sind sinnvoll?
Gruß
Onki