Surprise Luftschraubenproblem mit Fun 500-48 6,7:1

hallo leute,

hab mir jetzt mal das Drive Calculator Programm runtergeladen und musste leider feststellen dass der Fun 500-48 6,7:1 Motor nicht enthalten ist. Ich würde den Motor gerne in einer alten Surprise einsetzen, die noch für Direktantriebe konstruiert wurde. Somit habe ich nur 15cm von der rumpfschnauze bis zur Flächenleiste.

Ich habe jetzt gesehen dass es bei Freudenthaler ne CFK Prop mit 12,5x13 gibt. Mit 4 Lipozellen wollte ich das ganze antreiben. Da der Strom aber viel zu niedrig sein wird für das 6,7:1 Getriebe hab ich mir vorgestellt einen Spinner mit verdrehter Luftschraubenaufnahme zuzulegen den es ebenfalls bei Freudenthaler gibt. Da gibt es welche mit +5 und +7 grad.

Glaubt ihr dass das ganze zusammenpassen würde MOTOR mit Getriebe mit versetzter Blattaufnahme von +7° und der 12,5x13 Luftschraube???

Hab da leider überhaupt keine Erfahrungen wie sich so eine verdrehte Blattaufnahme auf die Amper auswirkt?

Heißt + 7° dass ich dann ne 12,5x20 Luftschraube habe?
 
ChrisR195 schrieb:
Heißt + 7° dass ich dann ne 12,5x20 Luftschraube habe?
Nein, 7 GRAD sind nicht 7 ZOLL :D

Wenn die 4 LiPos 14V unter Last machen, dann dreht der Motor mit ca. 54000rpm, schätze ich mal. Mit dem 6.7:1 Getriebe bedeutet das eine Luftschraubendrehzahl von ungefähr 8000rpm.
Eine 12.5x13 zieht benötigt bei der Drehzahl um 700-800W (Quelle der Schätzung). Damit fließt ein Strom von 50-60A.
Wenn Du jetzt noch ein +7° Mittelstück verwendest, dann steigt der Strom sicher deutlich. Dafür möchte ich aber keine Schätzung mehr abgeben... das wäre dann irgendwann zuviel ins Grüne geschossen ;)

Gruß
Heiko
 
Hi Chris,...

wie sich eine verdrehte Blattaufnahme von 5° oder 7° auf die Steigung und den Strom auswirkt würde mich auch interessieren.

Ich habe die von Dir genannte Antriebskombination im Einsatz (FUN500-48, 6.7:1, RFM 12,8x13 auf gekröpftem 38mm RFM-Spinner, 4s KOKAM 3200 H5) und muss leider die Aussage von Heiko revidieren. Diese Kombi zieht per Unilog gemessen 80A und entspricht in etwa auch dem, was der Prop-Calculator bei eflight.ch ausrechnet (der gekröpfte Spinner nimmt dem Radius gut ein drittel Zoll weg). Bei einem Abfluggewicht von ca 1350gr. steigt der Flieger mit 36m/s (90°).

Ich denke, dass die verdrehte Blattaufnahme bei dieser relativ "kleinen" Schraube nicht wirklich eine merkliche Leistungssteigerung trotz erhöhter Strahlgeschwindigkeit, im Sinne von schneller nach oben, bringt.
 
Hier mal das, was der Calc bei eflight ausgibt:
 

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NeCoMuk schrieb:
Ich habe die von Dir genannte Antriebskombination im Einsatz
Super, dann kommen hier wenigstens noch "echte Daten".

NeCoMuk schrieb:
und muss leider die Aussage von Heiko revidieren
Dasmacht nix :D War ja auch nur eine grobe Schätzung ;)
Bei den Hotliner-Antrieben ist es schnell mal zu, dass der Strom in 10er-Ampère-Schritten steigt/anders liegt. Ums Messen kommt man nicht herum...

Gruß
Heiko
 
Danke an die prompten Antworten.

@ Andre
beim Freudenthaler Shop gibt es CFK Spinner und CFK Spinner versetzt. Und beide verschiedenen Spinner kann man auch bei der Blattaufnahme verdreht haben. Meine Frage ist nun "versetzt" das gleiche wie "gekröpft" ???

Jetzt wäre natürlich interessant was passiert wenn man eine verdrehte Blattaufnahme verwenden würde. Aber wenn du sagst, dass die Kombo so schon 80 Amper zieht sind die 7 Grad mal definitiv zu viel.

Blöd ist nur, dass ein Spinner 30 Euro kostet und somit das testen ziemlich "teuer" ist :) auf der anderen Seite hören sich die 80A eh schon mal ziemlich gut für den Anfang an.
 
@Chris
Blöd ist nur, dass ein Spinner 30 Euro kostet und somit das testen ziemlich "teuer" ist,......

Ich weiss jetzt nicht welche Spinnergrösse auf Deine Surprise passt (36mm,38mm,40mm ?).

Damit Du nicht auch Lehrgeld wie ich bezahlen musst, stelle ich hier mal ein paar Bilder 38mm Spinner ein.

Der gekröpfte passt mit der RFM 12,8x13 perfekt. Die Blätter liegen wie angegossen am Rumpf.
Da mir ein HighAmp-Controller (160A/200A) zugeflogen ist, beschloss ich, ein Luftschraubenupgrade zu (RFM 15x16) machen.
Anscheinend ist der Winkel von Blattwurzel zum Blatt bei der 15x16 flacher, sodass die Blätter nun beim grekröpften Mittelteil nicht zum Anliegen kommen,... die stehen ab wie Hasenohren.
Ich nehme mal an, das RFM das gleiche (versetzte) Mittelstück sowohl beim 36mm als auch beim 38mm Spinner einlaminiert. Beim 36er würde das grössere Blattpaar wohl sauber anliegen.
 

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hmmm ja geben tut es die schon noch nur leider gibt es da keine versetzten Spinner. Ist das so wichtig?

... es befriedigt ein wenig den Drang zum Perfektionismus,... aber ob unsereins (Nichtwettbewerbsfliegern) das letztendlich wirklich beim Fliegen merkt wag ich zu bezweifeln. Es sei denn, man geilt sich an den Messwerten beim senkrechten Abstieg auf,....;) ;) ;)

Wenn Du 15cm von Rumpnase zur Flügelvorderkante hast, rechne noch den Abstand von Ansatz des Spinners zum Mittelstück dazu (beim 38er sinds 9mm),... evtl. könnte gar eine RFM 14,5x14 haarscharf passen,.. der Motor kanns strommässig ab (typischer Kurzzeitbetrieb).
 
mittig von der Blattaufnahme bis spinner ende sind es ca. 8mm plus 1 mm abstand zwischen spinner und rumpf bin ich auch auf 9mm :)
 
14,5 x 2,54 /2 = 18,415cm pro Blatt das geht sich leider nicht aus.

Aber wenn du sagst die 12,75x13 LS zieht eh 80 Amper bin ich eh voll zufrieden. :) also ich werd denk ich dieses Setup nehmen.
 
14,5 x 2,54 /2 = 18,415cm pro Blatt das geht sich leider nicht aus.

Deine Rechnung geht nicht ganz auf,... Die 14,5" sind der Radius mit Mittelstück, welches Du bei angelegten Blättern nicht mitrechenen darfst (siehe letztes Bild von mir (Bild12),.. eine 15" mit Länge 17,4cm Mitte Blattwurzel bis Spitze).

Mit der 12,8x13 bis Du aber auf jeden Fall im grünen Bereich und hast ein "gesundes" und spasshaltiges Setup. Bedenke aber, dass mit dem 48mm Spinner auch das Mittelstück grösser ist und somit aus 12,8" ein ca. 13,1" Radius,.... mit entsprechend mehr Stromhunger ;) ).
 
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