Ich habe auch eine Charis und habe mir letztes Jahr auch das teil noch mal angeschaut (liegt im Keller). Wenn man den Rumpf in die Hand nimmt, dann überrascht einen schon das enorme Gewicht. Meine Charis wiegt 2 Kilo, wenn nicht mehr, und da hab ich das Motorisieren erst mal gelassen.
Einen "Senkrechtsteiger" wird man da nur schwer erreichen können, aber ein Motor, der so 1700gr Schub hinkriegt das sollte schon gehen. Da ich einiges an Blei ind er Nase habe würde der Motor als zusätzliches Gewicht niht ins Gewicht fallen
Ich habe damals Motoren bei rvm8hop rausgesucht, die evtl. passen könnten. In deren Ebay-Shop kannst du die Motoren durchklicken, die Motoren, die 20 Euro aufwärts kosten, die solltest Du dir anschauen. Passende Regler : Einfach die maximale Motor-Stromstärke nehmen und den nächst höheren regler nehmen. Also 20A -> Regler 30 A usw.
Ich hätte noch das Problem, dass ich mindestens zwei dicke Servos für Seite und Höhe durch kleinere ersetzen müsste, der Empfänger ist riesengroß, das Servo sitzt in der Rumpfmitte und lenkt die Querruder durch Kugelköpfe an. Das ganze Servobrett müsste evtl. neu gestaltet werden.
Mir war das für den Flieger einfach zu viel Aufwand, genau so hab ich es auch gelassen, meine Beineke Schwalbe zu elektrifizieren.
