Diesmal keine Impressionen, sondern ein kleiner (Bilder-) Bericht 
Der Samstag morgen begann mit schlechter Wetterprognose und dem morgentlichen Aufbau des Schutzes vor der erhofften Sonne:
Modelle wurden per Auto...
...und zu Fuß angeliefert...
...in einen flugbereiten Zustand versetzt...
...und schon konnte der Gesang der Motoren beginnen.
zwischen den gut gelaunten Piloten...
...standen die Modelle Spalier...
...zu meiner Nemesis...
...gesellten sich gleich drei weitere baugleiche Typen, die den Winkern bestimmt viel Spass bereitet haben dürfen, da sie auch noch recht oft miteinander flogen.
Die Vielfalt der eingesetzten Modelle war erfreulich hoch:
Die Modelle standen aber nicht nur in der Osnabrücker Landschaft sondern wurden auch mit allen den Piloten zu Verfügung stehenden Mitteln dazu überredet, ihren Dienst aufzunehmen:
Wenn die Situation dann so aussieht...
...dann brennt die Luft und dieser Wahlspruch...
... wird in die Tat umgesetzt:
Wer fliegt muss aber auch landen...
...was aber auch in die Hose gehen kann, wenn man sich den Wald dafür aussucht, wie diese Kawasaki, die von normalen Ausmaßen...
...zu sehr kompakt mutierte.
Wer dabei nicht so viel Glück hatte, wie diese Mustang...
...die nach einem Midair auch mit nur einem verbleibenden Höhenruder flieg- und landebar blieb, endete so:
Am Ende gab es dann neben des guten Wetters noch die Finale, bei dem im ARF-Gold-Finale auch gleich zwei Nemesis antraten, die sich jedoch beide einer Mustang geschlagen geben mussten...
Siegen kann jedoch auch unangenehme Folgen haben...
...und so wurden beiden Gold-Lauf-Siege in Personalunion vergeben, damit nicht noch mehr Personen bei eventuellen Verkehrskontrollen in Probleme geraten:
Abschließend noch ein Dankeschön an den Do-X und die vielen helfenden Mitglieder, die den fast reibungslosen Ablauf des Rennens ermöglicht haben...
Björn
Der Samstag morgen begann mit schlechter Wetterprognose und dem morgentlichen Aufbau des Schutzes vor der erhofften Sonne:
Modelle wurden per Auto...
...und zu Fuß angeliefert...
...in einen flugbereiten Zustand versetzt...
...und schon konnte der Gesang der Motoren beginnen.
zwischen den gut gelaunten Piloten...
...standen die Modelle Spalier...
...zu meiner Nemesis...
...gesellten sich gleich drei weitere baugleiche Typen, die den Winkern bestimmt viel Spass bereitet haben dürfen, da sie auch noch recht oft miteinander flogen.
Die Vielfalt der eingesetzten Modelle war erfreulich hoch:
Die Modelle standen aber nicht nur in der Osnabrücker Landschaft sondern wurden auch mit allen den Piloten zu Verfügung stehenden Mitteln dazu überredet, ihren Dienst aufzunehmen:
Wenn die Situation dann so aussieht...
...dann brennt die Luft und dieser Wahlspruch...
... wird in die Tat umgesetzt:
Wer fliegt muss aber auch landen...
...was aber auch in die Hose gehen kann, wenn man sich den Wald dafür aussucht, wie diese Kawasaki, die von normalen Ausmaßen...
...zu sehr kompakt mutierte.
Wer dabei nicht so viel Glück hatte, wie diese Mustang...
...die nach einem Midair auch mit nur einem verbleibenden Höhenruder flieg- und landebar blieb, endete so:
Am Ende gab es dann neben des guten Wetters noch die Finale, bei dem im ARF-Gold-Finale auch gleich zwei Nemesis antraten, die sich jedoch beide einer Mustang geschlagen geben mussten...
Siegen kann jedoch auch unangenehme Folgen haben...
...und so wurden beiden Gold-Lauf-Siege in Personalunion vergeben, damit nicht noch mehr Personen bei eventuellen Verkehrskontrollen in Probleme geraten:
Abschließend noch ein Dankeschön an den Do-X und die vielen helfenden Mitglieder, die den fast reibungslosen Ablauf des Rennens ermöglicht haben...
Björn
hattest du überhaupt Zeit zum Fliegen ??
Währ so gern dabei gewesen 
