4 Zellen Empfänger Akku ?

T

Timo_76761

User

• 14. Juni 2008

• #1

Hi mein Empfänger Akku hat 4 Sanyo1,2V 1000mah Zellen.

Was ist die max. Ladbahre Spannung und was ist die Spannung ber die ich wieder Laden sollte ??

jetzt hat der Akku 5,06V muss ich jetzt Laden oder Kann ich mit dem Noch ein Paar flüge machen ??

Gruß Timo

 

crusader

User

• 14. Juni 2008

• #2

hi
man sollte jedesmal laden bevor man fliegen geht
du wirst hoffentlich nicht nur ab und an laden
und denken das ist ok
mfg andreas

 

Kim Niklas Wrazidlo

User

• 14. Juni 2008

• #3

Timo_76761 schrieb:

Kann ich mit dem Noch ein Paar flüge machen ??

Zum Vergrößern anklicken....

Hi,
eine Spannungsanzeige wäre dafür gut!
Hier mal ein Link:http://www.der-schweighofer.at/artikel/64577/voltspy_spannungswaechter_protech_termin?

P.s.Dann kannst Du immer gucken wie voll der Akku ist


Grüße,
Kim Niklas

 

Andreas Maier

Moderator

Teammitglied

• 14. Juni 2008

• #4

Ähem, Kim Niklas.....
...unter Leerlauf- oder Lastbedingungen ?
Somit ist das nicht 100% in Ordnung was du empfohlen hast.


gruß
Andreas

 

W

Wattsi

User

• 14. Juni 2008

• #5

Akku Restkapazität

Akku Restkapazität

Hallo,
sollte man nicht zuerst wissen, um welchen Akku Typ es sich handelt?
NC, NiMh, usw...
Ist über die Spannung überhaupt eine verlässliche Aussage über die Restkapazität möglich?
Auch wenn 1000mAh draufsteht, hat der Akku noch diese Kapazität?

Wer auf Nummer Sicher gehen will: Entladen-Laden-Entladen und dabei die Kapazität des Akkus feststellen. Alles andere ist Spekulation und wer will schon wegen einer falsch geschätzten Akkukapazität sein Modellverlieren????

Gruß
Wolfgang

 

M

Meyerflyer

User

• 14. Juni 2008

• #6

Hi ich habe auch mal eine eine Frage zu dem Thema:

-mein Empfängerakku hat 4 Zelle Nicd 800ma, mit vie viel ma sollte ich ihn optimalerweise laden?

Gruß
Julian

 

G

Gerhard

User

• 14. Juni 2008

• #7

ich lade die kleinen Akkus mit 500mA

Gruß

Gerhard

 

crusader

User

• 14. Juni 2008

• #8

hi
@ meyerflyer
optimal ist immer mit 1C ( seiner nennkapazität )
mfg

 

G

Gerhard

User

• 14. Juni 2008

• #9

optimal ist immer mit 1C ( seiner nennkapazität )

Zum Vergrößern anklicken....

Schön wär´s, wenn man das so vorbehaltlos auf alle Akkus / akkutypen / Akkugrößen anwenden könnte.

Gerhard

 

FlyHein

Vereinsmitglied

• 14. Juni 2008

• #10

Empfängerakkus - Typenbezeichnung

Empfängerakkus - Typenbezeichnung

Hallo Zusammen,

schön wäre es, wenn ihr die genauen Typenangaben zu euren Empfängerakkus machen würdet.
Wenn es eure Ladegeräte zulassen, dann entladet und ladet die Akkus nach dem Flugtag. Beim Entladen ist sehr schön die Spannungslage des Akkus unter Last zu beobachten. Wenn Ihr Euch die Entladeströme und Kapazitäten genauso wie die Ladeströme und die eingeladenen mAh merkt, wißt ihr bald wie eure Akkus drauf sind.

 

Kim Niklas Wrazidlo

User

• 14. Juni 2008

• #11

Andreas Maier schrieb:

Ähem, Kim Niklas.....
...unter Leerlauf- oder Lastbedingungen ?
Somit ist das nicht 100% in Ordnung was du empfohlen hast.


gruß
Andreas

Zum Vergrößern anklicken....

Hi Andreas,
Last,also die Spannungsanzeige in einem freien Ausgang stecken und willt mit dem Knüppeln und Schaltern "rum rühren"!So meinte ich das!Wenn man sich die Anleitung richtig durchgelesen hat,kann man erkennen durch die verschiedenen Dioden wie voll der Akku ist.


Grüße,
Kim niklas

 

crusader

User

• 14. Juni 2008

• #12

Schön wär´s, wenn man das so vorbehaltlos auf alle Akkus / akkutypen / Akkugrößen anwenden könnte

Zum Vergrößern anklicken....

kann man ,
mache ich seid über 20 jahren ohne probleme und mit allen bekannten akkutypen

mfg

 

J

Julez

User

• 14. Juni 2008

• #13

Ich behaupte, 0,5C ist optimaler

 

Kim Niklas Wrazidlo

User

• 14. Juni 2008

• #14

Hallo,
ne 0,4C ist besser.....


Grüße,
Kim niklas

 

Andreas Maier

Moderator

Teammitglied

• 14. Juni 2008

• #15

Kim Niklas Wrazidlo schrieb:

Hi Andreas,
Last,also die Spannungsanzeige in einem freien Ausgang stecken und wild mit dem Knüppeln und Schaltern "rum rühren"!So meinte ich das!Wenn man sich die Anleitung richtig durchgelesen hat,kann man erkennen durch die verschiedenen Dioden wie voll der Akku ist.


Grüße,
Kim niklas

Zum Vergrößern anklicken....

Ah,und um den Ruderdruck zu haben ein Flächengummi rum ,
vermute ich jetzt mal ? Ist nur ein Joke.

......ist scho recht,nur das nächstemal mußt du das schön ausführlich
den Anfängern erklären. ok.

Laden mit 0,1C ist super gut !



gruß
Andreas

 

Kim Niklas Wrazidlo

User

• 14. Juni 2008

• #16

Andreas Maier schrieb:

ist scho recht,nur das nächstemal mußt du das schön ausführlich
den Anfängern erklären

Zum Vergrößern anklicken....

Hi Andreas,
ja werde ich machen!


Grüße,
Kim niklas

 

Z

zettl57

User

• 14. Juni 2008

• #17

Hallo,

kann man ,
mache ich seid über 20 jahren ohne probleme und mit allen bekannten akkutypen

Zum Vergrößern anklicken....

Dann mach das schön weiter so, z.B. auch mit eneloops und anderen AAs.
Wennst genug Flieger hast, ist das ja kein Problem. Wenns eher Boote sind,
sowieso nicht.

 

crusader

User

• 14. Juni 2008

• #18

@ Christian

hast du auch was konstruktives ???
denn sprüche kenn ich auch genug

ich habe in 25 jahren modellbau ( flug ) noch nie ein modell wegen akkus verloren
mfg

 

J

Julez

User

• 15. Juni 2008

• #19

Man kann die Akkus von damals und heute ja auch so gut vergleichen...

 

Z

zettl57

User

• 15. Juni 2008

• #20

Hallo Namenloser,

klar hab ich auch was konstruktives. Ist aber im Text versteckt.

Naja und Sprüche kamen ja zunächst von Dir. Weil das bei Dir alles so
schön funktioniert, würde ich an Deiner Stelle mit der Allgemeingültigkeit
dennoch vorsichtig sein, mein Lieber.

Konkret verweise ich stellvertretend auf den Threat: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=101938

Alles klar?