das steckersystem sollte sehr gut überlegt sein.
Wir fliegen bisher alle mit Methanol. Hatte jetzt über ein Jahr zwangspausiert und möchte einfach den Dreck (Rizunus/synth. Öl am Flieger), Motoreinstellen vor dem Flug, Motorabsterben in der Luft, defekte Glühkerzen, usw. nicht mehr haben.Michael Brakhage schrieb:richte dich z.b. auch daran was deine vereinskollegen verwenden.
- eine Führung ist wichtig, drum im gesteckten Zustand löten.Julian Holtz schrieb:Hast du die Stecker im gesteckten Zustand verlötet?