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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Cessna 185 2,26m 6.2-6.8 KG | Motorisierung



Marvin_S
12.07.2008, 11:34
Hallo, wie würdet ihr dieses Modell elektrisch Motorisieren ?
http://www.eurolight.aero/module/info.cfm?AKTTYP=3&AKTID=1715&HG=-1&UID=3211116:82358118

schonma danke euch ;)

Kim Niklas Wrazidlo
12.07.2008, 12:48
Hallo, wie würdet ihr dieses Modell elektrisch Motorisieren ?
http://www.eurolight.aero/module/info.cfm?AKTTYP=3&AKTID=1715&HG=-1&UID=3211116:82358118

schonma danke euch ;)
Hallo,
Guckst Du (Motor) :http://www.der-schweighofer.at/artikel/72684/elektromotor_axi_5320_18_6_lipo

Guckst Du (Regler) :http://www.der-schweighofer.at/artikel/67794/jeti_spin_77_opto

Die Cessna mit Elektro ausrüsten ist richtig teuer......mann will ja guten sachen im Modell haben.......


Grüße,
Kim Niklas

Andreas Maier
12.07.2008, 13:07
Hallo Ihr Hübschen,

bevor ich nen Tipp bezüglich Händler,Motormarke,etc gebe
würde mich der max Ø der LS interresieren.
-
gehen wir mal von max 22" aus,was bei 2,26m Spw schon mächtig groß ist.
dann haben wir knapp 7kg, somit könnte man mit 700Watt gerademal fliegen.
besser wäre sicherlich 1200-1500Watt für den Spass.
so nun nehme ich den Drivecalculator gebe versuchsweise mal ne 20x10 APC-E
und 1500Watt max ein. dann kommen ganz viele Motoren !
dann das Spiel rückwärts mit verscxhiedenen Motoren um die ideale LS - Motor kombi zu finden.

- hierzu sollten dann noch das Gewicht des V-Motores betreffend
des Schwerpunktes bedacht werden.

- und bei Motormodellen sagt man 300-400gr. Motor je 1000 Watt für die Wärmeverteilung,
das Drehmoment,das Eta...etc.


danach suche ich erst den Händler. ;)


gruß
Andreas

Banjoko
12.07.2008, 13:15
Moin !

... wenn der Flieger zum F-Schlepp eingesetzt werden soll, dann ist der oben von Niklas vorgeschlagene Motor wohl eher etwas mickrig ?! ;)
An 6s schonmal garnicht ! ( Wenn ich mich richtig erinnere, dann ist das der Motor für das leichte 6s Setup für die Sebart Su-140 von Gernot Bruckmann )

Das angegebene Abfluggewicht halte ich auch eher für optimistisch bei `nem Voll-GFK Flieger in der Größe. ;)

Also ich würde dann eher zu einem Axi 5330-24 an 10s oder vielleicht sogar einen Axi 5345-xx an 10-12s Lipo - dann klappt`s auch beim Schleppen mit Reserve. Latte so um 20x10 oder so ähnlich.

Gruß

Banjoko ( Matthias Wever )


.... Andreas war schneller und hat auch vollkommen Recht ! ;)

Kim Niklas Wrazidlo
12.07.2008, 13:21
Moin,
bevor "wir" diskotieren,warten wir erstmal ab was er damit machen will.....
Der Motor und den Regler sind nur zum Scale fliegen,also kein F-schlepp...

Andreas hat wie "fast" immer recht..........



Grüße,
Kim Niklas

Marvin_S
12.07.2008, 13:36
erstmal vielen vielen danke für euere post

mein vorhaben
"naturgetreus modell , natugretreus fliegen"

jedoch --> SCHLEPP soll möglich sein ;=)

lipos hatte ich gedacht maximal 10S

Grund: Wir haben kein Starkstrom anschluss , sprich ich muss über AUto Bat laden, und das ist schon bei 10s sehr viel für ne Bat ;)

freu mich auf eure Antworten

lg
Marvin

Kim Niklas Wrazidlo
12.07.2008, 13:46
lipos hatte ich gedacht maximal 10S
Grund: Wir haben kein Starkstrom anschluss , sprich ich muss über AUto Bat laden, und das ist schon bei 10s sehr viel für ne Bat ;)

Hallo,
ohhhhhhh sicher das das eine Auto bat. lange mitmacht?Ich glaube es ehr nicht.....was für ein Ladegerät hast/nimmst Du?


Grüße,
Kim Niklas

Marvin_S
12.07.2008, 13:48
als ladegerät benutze ich das Hyperion EOS-0610i Duo .

mfg
Marvin

Naja, PS: wenns ums schlepp geht, könnt ichs denn dann auch rein theoretisch mit dem machen odeR?
http://hobbyfly.de/top-wochenangebote-123/cmpro-cessna-182-skylane-140-arf-2100mm-407.html

mfg
Marvin

Kim Niklas Wrazidlo
12.07.2008, 14:07
Hallo,
kla könntest du das mit der Cessna machen,sogar mit meinen angegebenen sachen oben....


Grüße,
Kim Niklas

Andreas Maier
12.07.2008, 14:23
So Männer bitte beim Thema bleiben !

Cessna 185 2,26m 6.2-6.8 KG | Motorisierung

Ladegeräte,und sonnstiges lassen wir mal außenvor sonst wird es
etwas durcheinander.
-
ich werde oben ein paar Dinge zurechtrücken...(fegen) damit das ganze Übersichtlicher ist.

Danke für euer Verständniss.

gruß
Andreas

Marvin_S
12.07.2008, 14:27
jo kein problem, aber wenn wir grad mal dabei sind,

würde ich gerne für beid modelle mögliche setups fürn schleppflug wissen :p

bis gleich, bin ebend küche aufräumen o.O was so ein pfanne kuchen für dreck machen kann xD

mfg
Marvin

Andreas Maier
12.07.2008, 14:53
Sodele der Drive Calculator errechnet für die 20x10 APC-E
bei 10s Lipo volgende Motoren.

Axi 5320-34
Axi 5320-24
Axi F3A
Kontronik Kira 650-13 mit 6,7:1
Plettenberg Xtra 25-12
Torcman 430-40 Triton 14pol 20wd

das sind schon gut für Starrpropp ausgelegte Antriebe.
-d.h. kräftige Welle und genug Reserven.

Grenzwertig zb, wäre auch ein Skorpion
S4025-16 mit 6s Lipo 60Ampere mit der APC 20x8 bei
1300Watt aber noch hervorragendem Eta.
Dazu kann aber der Ralph 100% ige Aussagen machen.


gruß
Andreas

Marvin_S
12.07.2008, 15:01
ok, sagt der auch was von der hacker seriees? so a60 ?

und wie ist das jetzt, lieber zum schleppen die voll gfk mit dem zwei rad am bug, oder doch die halb gfk mit dem 3bein fahrwerk, 1,2 kg leichter, jedoch schwerpunkt problem?

Andreas Maier
12.07.2008, 15:09
sp - probleme...sehe ich nirgens,man sollte nur da auch dran denken.

-Leichter ist immer Besser
-2Bein hat auch gewisse Vorteile bei großen Luftschrauben.

gruß
Andreas

Marvin_S
12.07.2008, 15:28
richtig, denn das einzige was mich dran hindert die kleine zu kaufen, ist das 3 bein, kollege meint, wegen dem schwerpunkt liegt die cessna beim schlepp aufn heck und es wäre insgesammt schwierieger, anderes wie bei der voll gfk, sie hat 2 bein = größerer prop = spornrad = schwerpunkt kann auf die flächen hinterkante verlegt werden...
hmm

dafür ist sie auch 200€ teurer und 1 kg schwerer o.O

was soll ich denn jetzt nehmen???

gofi
12.07.2008, 15:36
Hi,
was hälst Du denn von dieser Variante:
178093

Ich fliege den Antrieb so in einer 2m Bellanca mit ca. 4,7Kg.
Das Teil geht damit senkrecht und für 3-4m Segler (wenn´s nicht gerade ein Fox o.ä. ist) ist alle Mal genügend Dampf drinn.
Ich denke die Cessna sollte damit problemlos auf ca. 5,5kg zu bringen, und richtig flott unterwegs sein.
Ich hab bei der Bella zum "normalen" Fliegen den Gasknüppel so irgendwo bei ca. 30% stehen und bringe es dabei auf ca. 15min. Flugzeit.
Beim Schleppen mit 3-4 Kg hinten dran reicht`s immerhin auch noch für 4-5x steigen auf gute Ausgangshöhe.
Das Laden der Kokams mit 2C geht mit dem Pulsar2+ im Fast-Modus binnen einer halben Stunde über die Bühne...
...außerdem schont der 8S die heftig geschundene Autobatterie doch erheblich:D

Marvin_S
12.07.2008, 16:12
ok Leuts, hab mich entschieden,

ich werde die etwas kleinere und leichtere Cessna nehmen. Sprich die C182

ihr seit die profis, also welches setup würdet ihr jetzt letzlich dafür nehmen?

ausgangspunkt meiner meinung nach sind 8s

LG
Marvin

und danke für eure Hilfe

Marvin_S
12.07.2008, 16:48
hab hier noch ne wilga gefunden, preis ist ok, gewicht, ma sehen, wider die frage mit dem setup, jedoch denk ich mal stimmt mir jeder zu, das dieses modell besser zum schleppen geeignet ist als eine cessna oder???

http://shop.wega-sunshine.com/index.php?sid=6dd809bf123ba9dc0eb9fe679419c12a&cl=details&anid=645d8981d8d3547c17119dda7d6c057a&listtype=search&searchparam=Wilga

mfg
Marvin

Bernd E.
12.07.2008, 18:16
hab hier noch ne wilga gefunden, preis ist ok, gewicht, ma sehen, wider die frage mit dem setup, jedoch denk ich mal stimmt mir jeder zu, das dieses modell besser zum schleppen geeignet ist als eine cessna oder???


Hallo Marvin,

der Schlepp sollte auch mit einer Cessna funktionieren. Die Wilga muß man mögen. Ein Exemplar sollen auch recht störisch sein, was den Schlepp angeht. Welches Modell kann ich dir im Moment auch nicht genau sagen.


richtig, denn das einzige was mich dran hindert die kleine zu kaufen, ist das 3 bein, kollege meint, wegen dem schwerpunkt liegt die cessna beim schlepp aufn heck und es wäre insgesammt schwierieger, anderes wie bei der voll gfk, sie hat 2 bein = größerer prop = spornrad = schwerpunkt kann auf die flächen hinterkante verlegt werden...

Wer behauptet den sowas???

Schwerpunkt an die Flächenhinterkante? Viel Spaß beim Crash, am besten im Gespann.

Eine Schleppmaschine sollte auch erstmal mit leicht Tiefe auf dem Boden zum Beschleunigen gehalten werden. Dadurch wird auch bei einem 3-Bein das Buckrad zum Steuern belastet. Wer ruckartig am Knüppel reißt, sei es Höhe oder Gas, muß sich über aufbäumende Modelle mit entsprechender Absturzgefahr nicht wundern.

Die Propgröße sollte nach Originalgröße ausgelegt werden. Wenns geht also nach Höhe des Fahrwerks. Für Modell vielleicht etwas kleiner, wegen der größeren Bodenunebenheiten. Was das mit 2-Bein oder 3-Bein zu tun hat, ist mir schleierhaft. Auch mit 2-Bein, gerade im Schlepp, werden Beschleunigungsphasen am Boden erreicht, wo die Maschine horizontal über die Startbahn fährt.

Zum Motor schick ich dir mal eine PN.

Grüße, Bernd

Marvin_S
12.07.2008, 20:01
hm..ok..danke :)

Marvin_S
12.07.2008, 22:35
wie siehts mit der 2,20 m wilga aus, mit ca. 8 kg gewicht?

elektrisierbar?
welche setup?

Andreas Maier
13.07.2008, 00:11
bissi schwer oder ?

gruß
Andreas

Marvin_S
13.07.2008, 00:31
mit 7.5-8 kg, sollte es doch gehn oder???

gofi
13.07.2008, 06:07
...:confused:

leicht fliegt leicht...!!!
Klar kann man sowas elektrisch machen:
z.B. Torcman 430-40 Triton, PowerJazz oder Jive, 10-12 Zellen 5000mAh, APC-E 22x10... oder Ähnliches

Aber die Nummer mit der Autobatterie kannst Du dann mal abhaken!
Wenn Du Glück hast bekommst Du da 2 Ladungen rau bevor sie die Grätsche macht... und alle 4-6 Wochen ist ´ne neue fällig.

Marvin_S
13.07.2008, 09:39
ok dann muss ich mir was anderes einfallen lassen, wenn das so weiter geht bleibe ich doch auf meiner cessna 182 mit 2m SPW und 5 kg Gewicht mit 6-8 S sitzen :D

Kim Niklas Wrazidlo
13.07.2008, 09:56
was soll ich denn jetzt nehmen???
Hallo,
im grunde ist das deine Wahl....es geht auch darum welche Du schöner findest.....



Grüße,
Kim Niklas

Marvin_S
13.07.2008, 11:24
also ich stelle mal eine pro contra liste für beide modell auf :D
Cessna 182 Slkylane
Pro

Mit 249€ billig
Aussehen : sehr scale und treu dem Original
Flugeigenschaften : Sehr gute Flugeigenschaften, langsamflug möglich
Gewicht: 5.5Kg akzeptabel, gut Motorisierbar
mehr fällt mir nicht ein, wenn möglich korrigieren ;)

Contra

Schleppen schwer möglich
_______________

Wilga 2000 2,20 SPW

CONTRA

Preis : 380€, etwas teuer
Gewicht 8 KG, sehr schwer
benörtiggte Zellen: min. 10
-> Ohne Starkstromanschluss schwere Lademöglichkeiten auf dem Flugplatz
Aussehen, naja...

PRO

Schlepp möglich, langsame Flugeigenschaften, mehr weiß ich nicht

Andreas Maier
13.07.2008, 11:32
die Wilga ist viel zu schwer lass die Finger weg !

wenn der Schlepper von Teckflieger mit 10s und einem
AXI F3a gerade mal 5kg wiegt bei 2m SPW.
Der große Rascal 2,xx m wiegt ~7-8kg mit 10s 2p Akku !


gruß
Andreas

Kim Niklas Wrazidlo
13.07.2008, 11:33
Hi,
woher weißt Du das sie langsamm fliegen?


Grüße,
Kim Niklas

Marvin_S
13.07.2008, 12:02
ich habs gesehen :)
@ Andreas

du hast recht, die Wilga ist nichts für mich und meinem Verein, dürften wir Verbrenner fliegen, wäre sie wahrscheinlich mein nächstes Modell :)

danke euch :) werd jett zu 88% die Cessna bestellen :)

Kim Niklas Wrazidlo
13.07.2008, 12:11
Hi,
aber nicht vergessen,wenn sie da ist dann Bilder von der Cessna posten......und wenn sie Flugfertig ist dann auch ein Video,das wär Klasse.....


Grüße,
Kim Niklas

Marvin_S
13.07.2008, 12:15
ja ich mach ganz viel, ich fotografier sogar den dpd mensch, der das paket mir übergibt :D

Bernd E.
13.07.2008, 17:03
Hallo Marvin,

also die Wilga ist zu schwer und das Schleppen wird damit eine Mammutaufgabe für den Motor. die beste Schleppmaschine ist die, die mit wenig Leistung von alleine fliegt und nicht die ganze Energie für sich selber braucht, und dann noch bei viel zu hohem Tempo für vernünftige Schleppflüge. Also die beschaute Wilga ist abgeharkt, zumindest für mich!;)

Der Vorschlag für meist reinen Schleppbetrieb mit der Rascal egal in welcher Größe, solltest du dir nochmal überlegen. Eventuell die beiden Artikel mal durchstöbern. Da bekommst du auch eine genauere Vorstellung zum passenden Motorsetup.

Wenn sie denn Scale sein soll, was ich persönlich (auch) schöner finde, nimm die Cessna. Schau ob du sie noch erleichtern kannst. Eventuell schwere Sperrholzspanten bis auf einen dünnen Rand entfernen und gegen Kohle (oder Glas) beschichtetes Balsa oder Pappel tauschen. Dimensionen von 3mm Stärke sind selbst für größere Elektromodelle vollkommen ausreichend. Und wenns wirklich mal einen crash gibt bricht das Holz hoffentlich eher, als die schöne GfK Oberfläche.

Bei der kleinen Cessna kannst du zumindest noch auf dem Platz nachladen und mit weniger finanziellem Einsatz klar kommen.
Zwei Bleisammler parallel schalten bringt mehr Kapazität und eine weit höhere Lebensdauer, da sie selten voll entladen werden.

So, nun mußt du dich entscheiden.:D

Grüße, Bernd

Marvin_S
13.07.2008, 17:25
also bis vor 10 minuten hing ich vor dem Bestellung bestätigen Button der WIlga, aber ich habs eingesehen :D Sie ist einfach zuuuu schwer...

es wird jetzt zu 100% Die Cessna. Sie so scale, ich kann da noch schönes Beleuchtungsset reinpacken, und Schleppen müssen wa ma schaun, wenns nicht sein soll, dann solls nicht sein, das einzige was ich befürchte, bzw. ich nicht weiß ist, wie ich die Schleppkupplung begestigen soll. also ich bin anfänger auf diesem gebiett(schlepp) und ich denke mal, dass da schon ein ziemlich großer druck und zug auf die kupplung und dem um feld herrscht...hm..naja, dann lasst mal noch so höhren, was ihr dazu sagt :) desto mehr meinungen und kommentare, desto schöner..sry, wusst nicht wie ich mich ausdrücken soll :D

xD
naja, bis denne ;)

Marvin_S
13.07.2008, 17:34
was sagt ihr zu diesen Bildern? Wunderschön :-) ist zwa nur die 1.60 M Cessna, aber dann sieht ihr großer Bruder umso besser aus ;-)

http://www.teamtracon.com/CMPCessna50/DSC_0176.jpg
Hier als Standmodell :D
http://www.teamtracon.com/CMPCessna50/DSC_0139.jpg

Kim Niklas Wrazidlo
13.07.2008, 18:09
Hi,
na dann bin ich gespannt.......und andere auch.......auf die ersten Bilderchen der Cessna.........


Grüße,
Kim Niklas

Marvin_S
13.07.2008, 18:23
jo glaubt mir, ihr wisst nicht, wie sehr ich mir wünsche, das der 01.08.2008 schon morgen wäre :)