Hallo,
ich möchte den Rumpf meiner ASH26 von Multiplex/Tangent bis hinter die Flächenanformung verstärken. In diesem Teil scheint mir die Festigkeit zu gering: Der Rumpf lässt sich mit 2 Fingern leicht eindrücken, eine kleine Bumslandung beim Hangfliegen und der Bruch ist vorprogrammiert. Ich stelle mir die Verstärkung folgendermaßen vor:
1. Basaltrovings ca. Bleistiftdick um den gesamten Haubenausschnitt
2. 2 Lagen Körpergewebe 160g abgestuft 3cm, 5cm bis hinter die hi. Flächenanformung
3. 2 Lagen Glasband UD 220g, 20mm breit entlang des waagrechten Teils des Kabinenausschnittes
Ist das ausreichend?
Muss ich den Arbeitsbereich anschleifen? Entfetten?
Die Rumpfinnenseite macht einen rauen Eindruck, wird bei der Produktion Abreißgewebe eingelegt? Dann könnte ich mir das Schleifen sparen.
Für sonstige Tipps bin ich natürlich auch dankbar.
Gruß
Wolfgang
ich möchte den Rumpf meiner ASH26 von Multiplex/Tangent bis hinter die Flächenanformung verstärken. In diesem Teil scheint mir die Festigkeit zu gering: Der Rumpf lässt sich mit 2 Fingern leicht eindrücken, eine kleine Bumslandung beim Hangfliegen und der Bruch ist vorprogrammiert. Ich stelle mir die Verstärkung folgendermaßen vor:
1. Basaltrovings ca. Bleistiftdick um den gesamten Haubenausschnitt
2. 2 Lagen Körpergewebe 160g abgestuft 3cm, 5cm bis hinter die hi. Flächenanformung
3. 2 Lagen Glasband UD 220g, 20mm breit entlang des waagrechten Teils des Kabinenausschnittes
Ist das ausreichend?
Muss ich den Arbeitsbereich anschleifen? Entfetten?
Die Rumpfinnenseite macht einen rauen Eindruck, wird bei der Produktion Abreißgewebe eingelegt? Dann könnte ich mir das Schleifen sparen.
Für sonstige Tipps bin ich natürlich auch dankbar.
Gruß
Wolfgang