Eberhard Mauk
User †
Hallo Leut,
hatte heute das erte mal Gelegenheit mit meiner
F89 Scorpion das DAeC-Expert-Programm zu fliegen.
Hab 3,7 Liter Kraftstoff an Bord das reicht normalerweise für 7 min Flug mit gut 3/4 Liter Reserve.
Nach meiner ersten Landung als der Wecker laut gab, war ich mit dem Programm noch nicht fertig, bin aber sofort gelandet,
Restkraftstoff noch 200 ccm ÄÄÄÄÄhhhh....
Bei drei weiteren Flügen, warns dann noch 400 ccm
Restkraftstoff, das Programm aber nie zu Ende Geflogen,
Also wenn mir beim Program Fliegen nicht schnell was einfällt um Sprit zu sparen, was wohl nicht gehen wird, seh ich echt schwarz was die Flugdauer und die zur Verfügung stehenden Kraftstoffmengen in den verschiedenen Jets angeht.
Dieses Flugprogramm dauert einfach zu lange.
Berichtet doch mal über eure Erfahrungen, Wär gut der DAeC würd das auch mal lesen und seinen Senf dazu geben....
zur Info, mein Flieger is 19900 gr vollgetankt schwer, und fliegt mit einer 15,5 kg Turbine. hat dezeit aber nur 14 Kg. Schub. is also deutlich sparsamer als sonst
vom Programm her muss ich zwar viel Vollgasanteil fliegen, hab aber mit fast 4 Liter Sprit reichlich Kraftstoff um sonst gute 8 min mit hoher Leistung zu fliegen. das is für nen Jet schon ne recht lange flugzeit.....
Gruß
Eberhard Mauk
hatte heute das erte mal Gelegenheit mit meiner
F89 Scorpion das DAeC-Expert-Programm zu fliegen.
Hab 3,7 Liter Kraftstoff an Bord das reicht normalerweise für 7 min Flug mit gut 3/4 Liter Reserve.
Nach meiner ersten Landung als der Wecker laut gab, war ich mit dem Programm noch nicht fertig, bin aber sofort gelandet,
Restkraftstoff noch 200 ccm ÄÄÄÄÄhhhh....
Bei drei weiteren Flügen, warns dann noch 400 ccm
Restkraftstoff, das Programm aber nie zu Ende Geflogen,
Also wenn mir beim Program Fliegen nicht schnell was einfällt um Sprit zu sparen, was wohl nicht gehen wird, seh ich echt schwarz was die Flugdauer und die zur Verfügung stehenden Kraftstoffmengen in den verschiedenen Jets angeht.
Dieses Flugprogramm dauert einfach zu lange.
Berichtet doch mal über eure Erfahrungen, Wär gut der DAeC würd das auch mal lesen und seinen Senf dazu geben....
zur Info, mein Flieger is 19900 gr vollgetankt schwer, und fliegt mit einer 15,5 kg Turbine. hat dezeit aber nur 14 Kg. Schub. is also deutlich sparsamer als sonst
vom Programm her muss ich zwar viel Vollgasanteil fliegen, hab aber mit fast 4 Liter Sprit reichlich Kraftstoff um sonst gute 8 min mit hoher Leistung zu fliegen. das is für nen Jet schon ne recht lange flugzeit.....
Gruß
Eberhard Mauk