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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Geschafft???



H.-Christian Effelsberg
20.07.2002, 21:10
Na, hab ichs geschafft, auch mal ein Bild einzustellen, ich hab nämlich mit PC`s sonst nix am Hut.
Müßte mein gestorbenes Kangaroo sein.
web page (http://www.photoprintonline.com/bilder_2v/2002/7/20/785200931.jpg)
No flame-out in the air

Christian

H.-Christian Effelsberg
20.07.2002, 21:28
Warum ist das Bild nich direkt zu sehen, noch en Versuch, ich versprech aber der erstmals letzte, wenns wieder nicht klappt.
`
http://www.photoprintonline.com/bilder_2v/2002/7/20/331750931.jpg

Konrad Kunik
20.07.2002, 21:33
Moin ceffi,

Deine URL gibst Du unter Grafik ein

http://www.photoprintonline.com/bilder_2v/2002/7/20/331750931.jpg

[ 20. Juli 2002, 21:35: Beitrag editiert von: Konrad Kunik ]

H.-Christian Effelsberg
21.07.2002, 22:21
Danke,
komme gerade aus Nordheim, tolle Flieger, gute Gespräche ( mit Winnie und Alfred )
mal sehn obs klappt!
http://www.photoprintonline.com/bilder_2v/2002/7/21/261990932.jpg

Gerhard Würtz
22.07.2002, 14:21
Hallo,
mal sehen ob das klappt.

http://www.photoprintonline.com/bilder_2v/2002/7/20/785200931.jpg
Übrigens, das bin nicht ich, sondern Effi.

Gruß Gerhard

[ 22. Juli 2002, 14:29: Beitrag editiert von: Gerhard Würtz ]

Spunki
22.07.2002, 15:11
Hallo Christian :)

Schade um Dein schönes Hüpftier ... aber Dein neuer Turbinentrainer sieht auch toll aus :)

Auf welches Trockengewicht kommst Du?, bzw. welche Turbine?

Grüße Spunki

H.-Christian Effelsberg
22.07.2002, 19:08
Hallo,
wo sind meine und das Bild von Gerd???? Gerstern waren sie noch da, schei... Technik.

Hi Spunki,
habe Deinen Bericht aus der Slowakei gelesen, war wohl ein schönes Wochenende.
Mein Turbo-Trainer wiegt 7,6 kg ohne Sprit und als Turbine habe ich die TJ 74 von Alfred Frank in gebrauch, fliege aber fast immer nur etwas über Halbgas im Normalflug, aufwärts allerdings volle Pulle.
Als Tank nutze ich eine 1 1/2 ltr. Colaflasche plus 300 ccm Hoppertank, das reicht für ca. 10 Minuten.
Leider habe ich in Nordheim keinen Jet für meine Winterarbeit gefunden, muß halt noch etwas rumschauen, denke an Phantom oder MB 339, muß einfach auch langsam zu landen sein und keine allzu lange Startstrecke benötigen, zudem muß die Fahrwerksaufnahme recht robust sein.
Mal sehn, was es wird.

Grüße

Christian

H.-Christian Effelsberg
22.07.2002, 19:15
Jetzt kann ich schon wieder was schreiben bitte vielmals um Entschuldigung,
die Bilder sind bei AOL nicht zu sehen, über T-online sind sie da, also Mi... AOL---oder?????

Christian

Spunki
23.07.2002, 14:47
Hallo Christian :)

"Winterarbeit" ? ... hast Du Dir schon mal zb. diese hier angeguckt?:

http://www.zmodel.it/foto/g91.jpg
http://www.zmodel.it/foto/amx.jpg

http://www.zmodel.it

Und natürlich hier: http://www.jets.at/katalog_download.html ... gibts auch tolle Maschinen ...

Grüße Spunki

[ 23. Juli 2002, 15:18: Beitrag editiert von: Spunki ]

H.-Christian Effelsberg
23.07.2002, 20:32
Hi Spunki,
schöne Flieger aus Italien und den Katalog von JETpower habe ich auch schon.
Aber die Jets aus Italia sind mir ein wenig klein, soll heißen, zu wenig Spannweite bzw. tragende Fläche. Wir haben nur einen zwar schönen aber Wals und Wiesen Flugplatz, auf dem ich fliegen will und nicht immer zur Arbeitsstelle fahren (dort hätte ich am Wochenende 1300 m Startbahn zu Verfügung).
Zur Zeite sind die Phantoms im Maßstab 1:7 so in mein Augenmerk gerückt, zudem reicht meine TJ 74 dafür auch vollkommen aus.
Bin noch richtig am grübeln, wird wohl auch noch ein paar Tage anhalten.

Grüße aus Norhessen

Christian

Eberhard Mauk
24.07.2002, 12:43
Hallo Christian,
wat los, hab dir vorhin ne E-Mail geschikt, is aber gerade als nicht zustellbar zurückgekommen.

hast du ne neue E-Mail-Adresse?
wenn ja korrigier das bitte.

hätte da einen Vorschlag für nen neuen Flieger für dich.

Gruß
Eberhard Mauk

Eberhard Mauk
24.07.2002, 14:28
Hallo Christian,
danke für deine Mail, war mein Fehler, hab deine Adresse verhauen und nicht gemerkt.
Gruß
Eberhard