Für alle Fälle...
- Ersteller IOMchen
- Erstellt am
Schick....
Schick....
Hier gibt es noch ein paar Bilder mehr:
http://bmworacleracing.com/de/inter...ml?track.refer=/de/index.html&track.type=home
Sieht irgendwie doch sehr nach VPLP aus, oder?
Interessant wäre ein Vergleich zur Groupama 3, aber die ist ein Hochseeschiff, dies nicht.
Grüße
Jens
Schick....
Hier gibt es noch ein paar Bilder mehr:
http://bmworacleracing.com/de/inter...ml?track.refer=/de/index.html&track.type=home
Sieht irgendwie doch sehr nach VPLP aus, oder?
Interessant wäre ein Vergleich zur Groupama 3, aber die ist ein Hochseeschiff, dies nicht.
Grüße
Jens
Und noch einer...
Und noch einer...
Heute wird Banque Populaire V seinem Element übergeben... Ein 40m Tri!!!!
http://www.voile.banquepopulaire.fr/
Grüße
Jens
Und noch einer...
Heute wird Banque Populaire V seinem Element übergeben... Ein 40m Tri!!!!
http://www.voile.banquepopulaire.fr/
Grüße
Jens
sturmvogel
User
die sind ja am Bug so scharf, -
da kannste rohe Tomaten mit schälen...
da kannste rohe Tomaten mit schälen...
sturmvogel schrieb:
Oder Parma Schinken mit Aufschneiden
Aber wie sagt unser Wieselchen so schön...: "Nicht alles was bei den Großen gut geht, geht auch bei den kleinen gut, und umgekehrt"
Aber irgendwie sehen sie anders aus, als unsere Versuche... gut Tripod I ist da schon dran angelehnt, aber so scharf hab ich das auch nicht hinbekommen. Mein Tripod II und Michaels "Graue Maus" gehen da ganz andere Wege....????
Mal sehen was die nächste Saison so aufs Wasser bringt.
Grüße
Jens
BMW Oracle segelt schon.
http://www.bymnews.com/photos/thumbnails.php?album=240&page=1
Bei 6-8 Knoten schon das erste Reff.....??? Na, ja bei der ersten Ausfhart ist man schon etwas vorsichtiger!
Hier ein interesantes Interview mit Marc Lombard (in englisch ) der nicht sehr begeistert ist von dem Schiff, weil es einfach nur ein vergrößterter ORMA 60 sei....
http://www.bymnews.com/america's-cup-33/marc-lombard-english.php
Er meint, das das Schiff zu breit (!!!!) sei, und zu viel Segelfläche Trage und zu wenig Freibord hätte als das es auch bei mehr Wind zu segeln sei (max 20 Kn Wind, er vermutet ein eher ein Windfenster von 10-15Kn Wind).
Grüße
Jens
http://www.bymnews.com/photos/thumbnails.php?album=240&page=1
Bei 6-8 Knoten schon das erste Reff.....??? Na, ja bei der ersten Ausfhart ist man schon etwas vorsichtiger!
Hier ein interesantes Interview mit Marc Lombard (in englisch ) der nicht sehr begeistert ist von dem Schiff, weil es einfach nur ein vergrößterter ORMA 60 sei....
http://www.bymnews.com/america's-cup-33/marc-lombard-english.php
Er meint, das das Schiff zu breit (!!!!) sei, und zu viel Segelfläche Trage und zu wenig Freibord hätte als das es auch bei mehr Wind zu segeln sei (max 20 Kn Wind, er vermutet ein eher ein Windfenster von 10-15Kn Wind).
Grüße
Jens
Hier gibts noch ein paar Videos & Bilder vom ersten Sea Trail
http://dogzillabuzz.blogspot.com/
Der Blogger hat auch das Gerät getauft!
http://dogzillabuzz.blogspot.com/
Der Blogger hat auch das Gerät getauft!
WIESEL
User
Ich würde mich nur mit dem machbar " NOTWENDIGEN " beschäftigen
bei MINI 40, alles andere ist Zeitverschwendung!
" NOTWENDIG " : Auf die Bedürfnisse von Mini 40 Trimarane eingehen,
und Zug um Zug ein Verbesserung herbeiführen!
Eine ASW 24 hat auch nur noch wenig mit einem F3J Segler oder
einem F1A Freiflugsegler gemeinsam, man ging auf die Bedürfnisse der
Größe und Masse ein, auf das naheliegende kommt man sonst selten!
Deswegen Schluss mit Beiträgen über 30 m TRIMARANE, denn
in der RUBRIK " FREIFLUG " wird auch nicht über Entwicklungen aus
dem Großflugzeugbau berichtet, dazu gehört auch die 2 Mtr TRI Klasse
über 6,5 kg, mit ausbetonierten Schwimmern, jeden bessere
Modellbauer kann so einen 2 Meter TRIMARAN mit 3,5 kg bauen!
Machbar bei Mini 40 TRIMARAN ist bestimmt 1,5 kg,
diese TRI`s lassen sich nach neuesten Erkenntnissen, auch bei jedem Wind
wenden.
Peter Gernert GER 86
bei MINI 40, alles andere ist Zeitverschwendung!
" NOTWENDIG " : Auf die Bedürfnisse von Mini 40 Trimarane eingehen,
und Zug um Zug ein Verbesserung herbeiführen!
Eine ASW 24 hat auch nur noch wenig mit einem F3J Segler oder
einem F1A Freiflugsegler gemeinsam, man ging auf die Bedürfnisse der
Größe und Masse ein, auf das naheliegende kommt man sonst selten!
Deswegen Schluss mit Beiträgen über 30 m TRIMARANE, denn
in der RUBRIK " FREIFLUG " wird auch nicht über Entwicklungen aus
dem Großflugzeugbau berichtet, dazu gehört auch die 2 Mtr TRI Klasse
über 6,5 kg, mit ausbetonierten Schwimmern, jeden bessere
Modellbauer kann so einen 2 Meter TRIMARAN mit 3,5 kg bauen!
Machbar bei Mini 40 TRIMARAN ist bestimmt 1,5 kg,
diese TRI`s lassen sich nach neuesten Erkenntnissen, auch bei jedem Wind
wenden.
Peter Gernert GER 86
IOMchen schrieb:
Manchmal verblüffst Du mich... Aber mal ehrlich Peter, schaust Du nicht gerne mal über Deinen Tellerand?
Mal abgesehen von der Fastzination die von solchen Projekten ausgeht, so gehen die Designer doch deutlich über das gewöhnliche hinaus, und entwickeln detaillösung die wir auch für unsere Modelle ausprobieren können.... Manches z.B. Im Prinzip hast Du ja recht Modellyachten sind eine ganz eigene Welt, und erfordern eigenständige Lösungen. Aber wenn man nicht mal schauen und diskutieren darf was andere Leute tun...
Wenn wir mal kapiert haben wie alles zusammenhängt und funzt, dann brauchen wir solche Anregungen nicht mehr.... Dann haben wir das Stadium der M-Boot erreicht... Stillstand. Bis dahin frohes tüfteln und basteln.
Grüße
Jens
P.S.: Wenn die Amis, wirklich 9t Erreicht hätten, dann, Peter müstest Du ein Geicht von 600g erreichen... Aua.... Unfug... 1,5Kg im Modell würden in 23t beim Original münden.... Aua, viel zu schwer. Man sieht schon so geht das nicht!!!!
WIESEL schrieb:
Nö..... Bei Klaus wohnte ein Spinnchen an Bord...!!!!
Außerdem haben wir Nen Steuermann, und nen vorschoter... (Servo und Winde).
Aber ne Besatung, die nen Genacker aus- und einrrollt, oder die Schwerter hochnimmt und absenkt... Die haben wir nicht.
Deswegen ist es je garde so interessant sich die Monster anzusehen und zu überlegen was welchen und wie viel Einfluß auf den Rest hat. Und was kann ich vielleicht für meinen Mini40 nutzen?
Grüße
Jens
Auch wenn es dem Peter vielleicht nicht gefällt...
40m Tri auf einem Bein...!!!
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop2-12.jpg
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop2-7.jpg
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop2-4.jpg
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop11.jpg
Jetzt sind die 2m Spezis drann....! Mini40s können das ja problemlos.
Grüße
Jens
40m Tri auf einem Bein...!!!
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop2-12.jpg
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop2-7.jpg
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop2-4.jpg
http://www.bymnews.com/photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop11.jpg
Jetzt sind die 2m Spezis drann....! Mini40s können das ja problemlos.
Grüße
Jens
arjan schrieb:Hätte die Bilder gern gesehen, leider
Forbidden
You don't have permission to access /photos/albums/Multihulls-4/normal_bpop11.jpg on this server.
Was nun ??
Sowas...???? Versuch es mal über die Startseite. Zweite Meldung von oben, über die Taufe kommst Du zum Fotoalbum.
http://www.bymnews.com/
Oder muß man sich dan anmelden? Ich bins auf jeden Fall nicht, und kann die Fotos sehen.
Grüße
Jens
sturmvogel
User
Banque Populaire V in Eurosport
Banque Populaire V in Eurosport
Hi Jens und alle Interessierten,
gestern (Mittwoch) lief ein kurzer Bericht in Eurosport mit Fahrbildern...
WOW
Ich habs mal aufgenommen, nur so zur Erinnerung
Banque Populaire V in Eurosport
Hi Jens und alle Interessierten,
gestern (Mittwoch) lief ein kurzer Bericht in Eurosport mit Fahrbildern...
WOW
Ich habs mal aufgenommen, nur so zur Erinnerung
Ähnliche Themen
