1. Beispiel:
Umgekehrter Hochstarthaken - oben auf der Fläche (oder auch unten) einen Haken in's Epp machen (gebogener Draht oder Nagel), der nach hinten "guckt"...
Bei Nagel oben: Kräftig drücken (negativ Loop) zum "ausklinken"..
Bei Nagel unten: Kräftig ziehen (Loop) zum "ausklinken"..
Oder Klettband fest an den Nuri kleben und einen Streifen an die Schleppschnur... Dann am geschleppten Flieger stark die Geschwindigkeit reduzieren und bei schleppenden Flieger (Voll-)Gas geben!
Gaaanz einfach... Nur die 1. Variante ist in Bodennähe sehr gefährlich... Aber ist ja wurscht, der Flieger is' ja aus EPP...
/EDIT: Und der Haken/Klettstreifen irgendwo zwischen Schwerpunkt und Nasenleiste...
[ 05. Januar 2004, 23:49: Beitrag editiert von: X-Wing ]