Querruderanlenkung, gerade oder 90°?

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Reto Probst

User

• 8. September 2008

• #1

Hallo Leute

Beim planen der Anlenkung für die Quer/Höhenruder meines Gonzales, bin ich auf folgende Frage gestossen:

Ist es besser die Anlenkung 90° zum Ruder zu montieren damit die Kräfte optimal übertragen werden und dafür den höheren Luftwiderstand des schräg zu Flugachse zeigenden Gestänges in kauf zu nehmen?

Oder

Ist es besser das Gestänge in Flugrichtung zu montieren. Weniger Luftwiderstand dafür mechanisch nicht optimal?




Gruss
Reto

 

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Gast_282

Gast

• 8. September 2008

• #2

...wir haben schon beides verbaut - optisch schöner siehts halt in Flugachse aus......geht aber beides. Denke aber dass die Krafteinleitung im 90° Winkel natürlich optimaler ist...sieht aber schei....aus

 

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Ralf Horstmann

User †

• 8. September 2008

• #3

Kannst Du's nicht innen als Torsionsanlenkung ausführen, dann hast Du das Problem nicht mehr.

 

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Reto Probst

User

• 8. September 2008

• #4

Nein innen als Torsionsanlenkung geht nicht mehr.
Der Flügel ist fertig aufgebaut.

 

H

heliprofessor

User

• 8. September 2008

• #5

...wir haben schon beides verbaut - optisch schöner siehts halt in Flugachse aus......geht aber beides. Denke aber dass die Krafteinleitung im 90° Winkel natürlich optimaler ist...sieht aber schei....aus

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Michi
Du hast doch gar keinen Gonzales.

-----------------------------------------------
Ich würde es im 90 Grad Winkel machen, ist von der Anlenkung besser.
Wenn es unten am Flügel ist sieht man es sowieso nicht.
.

 

G

Gast_282

Gast

• 8. September 2008

• #6

....aber ne gleiche Problematik an HotSpot und Harpoon......Klugschei...er

 

R

Reto Probst

User

• 8. September 2008

• #7

Hallo Markus

Jepp, ist unten am Flügel, optisch also kein Problem.

Wie fest wohl die Aerodynamik gestört wird?

Wie hat das Graupner gelöst laut Bauplan?
Oder mach ich mir einfach wieder einmal zu viele Gedanken über Details...

Gruss
Reto

 

G

Gast_282

Gast

• 8. September 2008

• #8

.....Harpoon 90°
.....HotSpot in Flugachse

....kannst Dir aussuchen

 

H

heliprofessor

User

• 8. September 2008

• #9

Michi warum verteilst Du heute soviele Smileys mit breitem Grinsen

Hast wohl noch das gleiche Grinsen im Gesicht
weil Du am Wochenende deine Hawk erfolgreich geflogen hast

 

Festo blue

User

• 10. September 2008

• #10

Antwort mal einfach?!

Antwort mal einfach?!

Bei 90° bleiben Ruderhörner und Gestänge immer in einer Ebene. Das ist mit Gabelköpfen realisierbar.

Bei "In-Flugrichtung" ist das nicht der Fall. Hier kommt man um zwei Kugelköpfe nicht herum! Sonst klemmt das Gestänge sich selber und das mindert die Stellkraft u. Stellgenauigkeit.

Also es geht beides mit dem Richtigen Anlenkmaterial!

Gruß
Eberhard

 

R

Reto Probst

User

• 10. September 2008

• #11

Hallo Leute

Ich habe mich noch mit meinen Kollegen unterhalten.
Scheint wirklich beides möglich und verbreitet zu sein.

Ich werde mich für die 90° Variante entscheiden.

Wo kauf ich in der Schweiz hochwertiges Anlenkungsmaterial ein?

Gruss
Reto

 

G

Gast_13808

User gesperrt

• 10. September 2008

• #12

z.B bei Franz Walti

http://www.jettech.ch

 

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Reto Probst

User

• 10. September 2008

• #13

Ja Franz Walti, der ist sogar bei uns im Verein!
Aber sehen tu ich ihn selten weil er grösstenteils am Sonntag Morgen fliegen geht.
Dann bin ich vielfach noch komatös vom Vorabend!

Leider hat der die Kleinteile nicht auf seiner Homepage gelistet.
ist also nix mit gucken und den Einkauf zusammenstellen.
Da müsste ich wohl einfach mal vorbei gehen...

Gruss
Reto