Mmmmhh
das Höhenleitwerk etwas größer, der Hebelarm etwas länger, ein Seitenruder dazu und schon hätte man einen richtigen Flieger. Dann könnte man noch die 20% Schränkung aus dem Flügel nehmen, ihm ein richtiges Profiel verpassen und schon hätte man Leistung....
. Tja, das kommt von der Prinzipienreiterei! Ein Grunau Baby aus den 30er Jahren hatte übrigens eine bessere Gleitzahl als die hypermodernen voll CFK-Starrflügler Drachen. (beim Swift bin ich mir im Augenblick aber nicht mehr so sicher)
Die Landungen der Swift waren allesamt besch...eiden, das waren mehr Niederkünfte mit zeitweisem blackout. Und sowas auf der WM.
CU
Ernie