F-35 von Windrider

Windrider ist wohl eher für richtig gut fliegende nuris, hanggleiter etc bekannt... Herr Ming hat sich mal an nem Impellerjet versucht und rausgekommen ist dabei eine meiner meinung nach recht interessante F35 für 69er Impeller! Lindinger hat das ding im Shop aufgenommen... allerdings (evtl. auch "noch") nicht lieferbar.

Hier der Link:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=74610

Und Link zum Hersteller:
http://www.windrider.com.hk/product.asp?id=118

Hat das Teil hier schon jemand ? Bei den Amis im Forum kann man ein wenig den werdegang der entwicklung mitverfolgen und es scheint so als hätte man sich hier auch was die kanäle betrifft wirklich gedanken gemacht... die Flügelgeometrie bzw. Längenverhältnis soll darüber hinaus 100%ig scale sein...

Wäre evtl. was für Minifan und 2W20....

Grüße Markus

So, habe gerade den Kasten zum ersten mal aufgemacht. Sieht alles richtig lecker aus! Ich mache heute Abend mal ein paar Photos und stelle sie ein.
Ist übrigens die PN und nicht die Styro Version.

Gruß, Michael

Moin moin, was hat´s mit "PN" so auf sich??? Deutlich fester???

Viele Grüße, Phoenixflieger

Hey... dachte schon für das Teil interessiert sich hier niemand

PN soll wohl betreffend der Eigenschaften irgendwo zwischen EPP und EPS liegen... auf jeden Fall stabiler als normale Styroflieger...

@Michael hast du Sie direkt über Windrider bezogen?
Was hast du als Antriebssetup geplant?

Freu mich schon auf die Bilder...

Grüße Markus

P.S: hatte eigentlich vor sie mir selber zu Weihnachten zu schenken aber mich ziehts grad wieder etwas zurück in die Heliabteilung... und 2 Dinge auf einmal gehen leider nich!

bilder

bilder

freu mich ebenso auf die bilder. Bitte den luftkanal ebenfalls, mich interessiert ob er glatt ist oder es noch einiger arbeit bedarf.

So, hier mal ein paar Bilder:

http://img65.imageshack.us/my.php?image=flche1wc1.jpg
http://img379.imageshack.us/my.php?image=flche2fa3.jpg
http://img530.imageshack.us/my.php?image=luftkanalus3.jpg
http://img88.imageshack.us/my.php?image=rumpfnj9.jpg
http://img521.imageshack.us/my.php?image=rumpf2jx1.jpg
http://img515.imageshack.us/my.php?image=verpackunglh5.jpg

Man erkennt sehr gut die glatte Oberfläche der Oberseite. Auf dieser gibt es auch keine Pusteln vom Herstellungsprozess. Der Hersteller hat diese immer auf die Unterseite verbannt. Aber generell gilt, daß diese nicht störend wirken, da sie sehr klein sind. Im Luftkanal sind ebenfalls Pusteln, aber in einer Größe in der sie kaum stören werden. Der Luftkanal ist schön glatt, eine Nachbehandlung ist wohl kaum von Nöten. Ich werde die Pusteln dort belassen.
Was ist PN für ein Material? Hmmm, vom anfassen her erinnert es mich zunächst an sehr festes Styropor. Die glatte, glänzende Oberfläche zeigt aber deutlich, daß es sich hier nicht um Styropor handelt. Mit was man kleben kann muß ich noch ausprobieren. Es heisst CA Kleber sei o.k., aber das glaube ich noch nicht so ganz. Dazu erinnert mich das Material zu sehr an Styropor. Zweifellos handelt es sich hier um ein stabiles Material, das jedoch auch relativ empfindlich gegenüber Kratzern zu sein scheint.
Alles war gut verpackt so, daß alles heil angekommen ist.
Die Passgenauigkeit ist sehr gut. Ein WeMoTec MiniFan passt prima in die Aufnahme. Ich behaupte mal, das Modell wurde dafür konstruiert.
Mein bisheriger Eindruck ist also durchaus positiv, obwohl ich eine unempfindlichere Oberfläche erwartet hatte.
Mehr gibt es die Tage.

Gruß, Michael

Nachtrag:
Nach einem richtigen Probesitzen des Impellers revidiere ich meine obige Aussage.
Für den MiniFan muß man den Sitz doch anpassen.
CA Kleber löst das Material auf!
Dieses ist aber doch widerstandsfähiger als es der erste Drucktest erahnen ließ.
Hier ein paar Photos nach dem ersten zusammenstecken.
Es ist im Moment wirklich alles nur gesteckt und noch nicht verklebt!

http://img146.imageshack.us/my.php?image=modell1lv8.jpg
http://img204.imageshack.us/my.php?image=modell2xt6.jpg
http://img139.imageshack.us/my.php?image=modell3rg6.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=impellerxc8.jpg
http://img390.imageshack.us/my.php?image=leitwerkuo6.jpg


Viele Grüße, Michael

bilder

bilder

schöne bilder. Den kanal würd ich von den kleinen störenfrieden befreien. Je glatter, desto besser kann die luft strömen. So viel arbeit macht das schon nicht. Hast du über eine verwendung einer düse (wemotec) für den minifan nachgedacht? Würd ich dir ebenfalls enpfehlen. Sonst macht alles einen guten eindruck. Immer schön bilder non den baustufen machen.

Hallo,

ich finde STOVL auf dem Leitwerk irreführend. Speziell VL macht das Ding doch wohl nur einmal.

Gernot

So, sobald es das Wetter zuläßt sind die Erstflüge.
2 Modelle sind aufgebaut. Bis auf den Impeller sind beide identisch.
Meiner hat einen MiniFan und der von meinem Kumpel den von Windrider.
Was man jetzt schon sagen kann ist, daß der originale Impeller, im Stand, ca. 100g weniger Schub hat als der WeMoTec. Das ist also schon ein gewaltiger Unterschied!
Die Strahlgeschwindigkeit ist ebenfalls etwas geringer. Bin schon ganz aufgeregt wann denn endlich die Lufttaufe sein wird.

Viele Grüße, Michael

f-35

f-35

schön zu hören!

Habt ihr die kanäle geschliffen? Ich denk mit dem minifan wird er besser gehen. Wie genau ist da das setup?

Bilder, auch in der hand bzw vor dem mann, damit man die abmessungen besser sieht?



MfG

Nein, die Kanäle haben wir nicht geschliffen. Als Motoren haben wir die MP2858-08 mit 3600kV und die dazu passenden 60A Regler eingesetzt.
Bilder gibt es erst wieder morgen Abend wenn ich wieder zu Hause sein werde.
Warum interessieren dich denn meine Abmessungen?
So dick bin ich doch gar nicht!


Viele Grüße, Michael

Impeller

Impeller

Hallo Michael

Ich habe von einem Eigenbau einen Impeller DF-70 mit einem Mega ACn 16/153 für 3C liegen und möchte diesen in den Windrider einbauen da er ziemlich der einzige ist den man ohne Impeller und Motor bekommt.
Mein Impeller soll damit 2800U/V somit 30800U/min,
das wären dann beim Impeller 31000 U = 655G Schub.
Würde das passen im Vergleich zu euren, oder zu schwach?
Hier der Link:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=60125
Wo hast du den Bausatz her, bei Lindinger (war heute gerado dort) ist er noch nicht lieferbar?

lg
Reinhard

Hallo Reinhard, ich komme auf ca. 800g Schub, konnte das Teil aber noch nicht fliegen. Ming (Windrider) selbst sagt, daß es mindestens 700g sein sollen. Hier gibt einen tollen Thread über die Entstehung des Modells und auch ein paar Videos.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=665766


Viele Grüße, Michael

Hat zwar ein bisschen gedauert Jense, aber hier ein Photo des Modells mit meinem Sohnemann. Man kann die Dimensionen ganz gut abschätzen :-)
http://img377.imageshack.us/my.php?image=cimg9294vn1.jpg
Die Kabinenhaube habe ich schwarz lackiert, die klare sieht doch sch....e aus.
Aber damit fing das Drama dann an!
NAchdem der Lack trocken war, wurde die Haube mit Pattex Extreme aufgeklebt.
Da mit diesem Kleber auch der Impeller eingeklebt wurde, und sehr gut hielt, war ja eigentlich alles in Ordnung.
Pah, von wegen! nach ein paar Tagen habe ich mich gewundert, daß sich der Klebestreifen an der Kabinenhaube etwas ablöste und die Haube am Rand etwas wellig wurde. Ich wollte dann vorsichtig den Klebestreifen ablösen und mit Kleber wieder ankleben.....
Schock!!!
Der Auflagerahmen der Kabinenhaube hatte sich aufgelöst!
http://img114.imageshack.us/my.php?image=cimg9332yi6.jpg
Anscheinend hat der Kleber den Lack in der Kabinenhaube angelöst worauf dieser dann den PN Schaum aufgelöst hat. Grrrrrrrrrr :-(
Nach der Reparatur und dem Anbringen der Klebestreifen sieht man nichts mehr davon. Man, eigene Blödheit tut schon weh.
Egal, der Erstflug ist vollbracht, der Zweitflug und der Drittflug ebenfalls. Aber Jense, senkrecht geht sie nicht!
Besondere Vorkommnisse: keine
Das Teil fliegt einfach. Nicht sehr schnell aber sehr gut.
Bedenken hatte wegen der Lagerung der Höhenleitwerke. Das sah doch sehr zerbrechlich aus, daher habe ich, vorsorglich, die Scharniere zuerst passend auf GFK Streifen aufgeklebt und diese Einheit dann in das Modell eingeklebt.
Das schafft mehr Vertrauen. Die Flugeigenschaften würde ich als ausgewogen bezeichnen. Keine hektischen unkontrolierbaren Reaktionen, einfach nur schön!
Wenn meine F-117 und die SR-71 (noch unterwegs zu mir) auch so schön fliegen, dann wird das ein richtig schöner Jahresabschluss werden.

Viele Grüße, Michael

Technische Daten

Technische Daten

Hallo Michael,

ich habe mir auch eine F 35 zugelegt.

Welches Abfluggewicht hat Deine F 35?
Wieviel Lipos und welcher Größe?

Ich beabsichtige die F 35 mit einem Micro Einziehfahrwerk von Wemotec auszurüsten.

Weiter Het 2W 20 an 4 Lipos 2200 mAh an einem Het 6904 Fan.

Sollte ca. 1100g Schub nach Impellecalculator bei Abfluggewicht 1200g? ergeben.

Ich hoffe es funktioniert.

Gruß

Oliver

Hallo Oliver, den 2W20 wollte ich ursprünglich im WeMoTec Impeller an 4S verwenden.
Aufgrund von Qualitätsmängeln des Motors habe ich das bleiben lassen. Ich gebe mich nun mit 3S zufrieden.
Der Handstart ist kein Problem, das Modell geht schön weg.
Mein Abfluggewicht liegt bei 1050g. Die Leistung ist ausreichend.
Dein Schub/Gewichtsverhältnis wird deutlich besser sein.


Viele Grüße, Michael

micbu schrieb:

Hallo Oliver, den 2W20 wollte ich ursprünglich im WeMoTec Impeller an 4S verwenden.
Aufgrund von Qualitätsmängeln des Motors habe ich das bleiben lassen.

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Michael,

was meinst Du mit »Qualitätsmängeln«?

Gruß Tommi-RC

Der Motor konnte nicht zentrisch eingebaut werden und hat ausgebaut und mit montierten Schauffeln leicht vibriert.

Schau dir einfach mal dieses WORD Dokument an: http://www.savefile.com/files/1905401

Für normale Anwendungen ist das egal, im Impeller aber nicht hinzunehmen.

Viele Grüße, Michael

Hallo Michael,

noch ein paar Fragen.

Fliegst Du die F 35 mit Querruder oder Taileron?

Welche Servos benutzt Du?

Welche Ausschläge und ggf. Expo fliegst Du auf den Rudern?

Stimmt der in der Anleitung angegebene Schwerpunkt?


Gruß

Oliver