Spreizklappen

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Gast_18437

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• 7. Oktober 2008

• #1

Hab mal eine Frage zum Umbau einer Robbe Cardinal. Ich möchte dem Flieger Querruder und Landeklappen verpassen. Nun weiss ich nicht ob ich die Landeklappen wie die Querruder aus dem Flügel schneiden soll oder als Spreizklappen ausführen soll?
Wie wirken sich die unterschiedlichen Bauweisen auf das Flugverhalten aus?

 

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H.F

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• 7. Oktober 2008

• #2

eine spreizklappe ist eine gute bremse aber eine schlechtere auftriebshilfe, eine "herkömmliche" landeklappe ist stark ausgeschlagen auch eine gute bremse, leicht ausgeschlagen aber auch eine gute auftriebshilfe.

ich verwende an einem "vampire" impellermodell die spreizklappe als sturzflugbremse wie auch landehilfe, arbeitet schon in kleinem format effizient und das flugzeug bleibt ruhig. als starthilfe ist sie aber weniger gut geeignet, da bremst sie halt auch sobald sie geöffnet wird.

 

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Gast_14961

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• 8. Oktober 2008

• #3

Hallo,

meine DC-3 hat auch Spreizklappen. Die Bremswirkung ist immens. Nach viel Recherche habe ich gelernt, dass sie bis 5°-10° ausgefahren auch eine passable Auftriebshilfe ist.

Aber ich denke sie ist in eine vorhandene Fläche schwerer einzubauen, als eine Wölbklappe, die einfach ausgesägt wird. Immerhin soll sich das Profil bei der eingefahrenen Spreizklappe nicht ändern.

 

G

Gast_18437

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• 10. Oktober 2008

• #4

habe ein bisschen Zeit investiert und die Flügel geplättet und Querruder und Spreizklappen eingebaut

 

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H.F

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• 10. Oktober 2008

• #5

oh, ein segler??

da hätte ich dir landeklappen vorgeschlagen.
landeklappen nach unten und quer nach oben bremst super ("butterfly"), oder alles bisschen nach unten ist gute thermikstellung, usw usf

 

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Gast_18437

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• 10. Oktober 2008

• #6

ist kein Segler. Ist die Robbe Cardinal das ist ein Schulterdecker ähnlich einer Cessna

 

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Gast_20230

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• 11. Oktober 2008

• #7

Hallo,
Spreizklappen an ner Styro-Cardinal?
Als Versuch - ok, aber sicherlich für so ein Modell nicht sinnvoll. 08/15 Landeklappen sind ja noch mit wenig Aufwand realisierbar, auch wenn ich nicht verstehe für was (Landebahnen < 10m!?). Und, wie schon geschrieben, auch zur Auftriebserhöhung beim Start oder im Schlepp einzusetzen.

 

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H.F

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• 12. Oktober 2008

• #8

styro cardinal?
na, dann kannst du bei dem Ding warscheinlich nebenherspazieren!

 

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Gast_18437

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• 12. Oktober 2008

• #9

Es ist eine Styro Cardinal und die Klappen sind auch 0815.
Es geht mir darum die verschiedenen Möglichkeiten LIVE zu testen und auszuprobieren. Um meine Erfahrungen zu erweitern.
Wenn ich dann was selber baue kann ich auf meine Erfahrung zurückgreifen.
Die Cardinal ist zu meinem Opfer geworden weil ich den kompletten fliegerbausatz neu für 40Euro abstauben konnte und zusätzlich Tragfächen ergattern konnte. also Testen ohne Grosses Risiko

 

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H.F

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• 12. Oktober 2008

• #10

keine angst, das funktioniert natürlich.