Brushless Motorenauslegung

Habe ein kleines Problem bzw. eine Verständnisfrage zur Brushless Motorenauslegung.

Für ein kleines F3A Modell ( 1,25 m Spannweite und ca. 1,6 kg Gewicht) möchte ich einen effektiven Antrieb auswählen.
Ich habe 2 Lipos mit 3 S von 2450 mA und möchte diese für diese Modell auch einsetzen.


Als Antrieb habe ich mir die Brushless Motoren von Dualsky gedacht.

Typ 1:
Dualsky BL XMotor 4250-10T für 6 Liposzellen in Reihe, also 22,2 V und
und 2450 mA

Technische Daten
• U/V: 510
• Watt: 900
• Wicklung: 10T
• Nominal: 40A
• Maximal (15 Sec): 60 A
• Spannung (max Efficiency): 22,2V
• Gewicht: 200g
• Abmessungen: 42 x 50 mm
• Welle: 5mm
• 6 Lipo Zellen
• Propeller:14x7, 15x6

Typ 2
Dualsky BL XMotor 4250-105 für 2 x 3 Lipo Zellen parallel, also 11,1V
und 4900 mA

Technische Daten
• U/V: 1020
• Watt: 900
• Wicklung: 5T
• Nominal: 40A
• Maximal (15 Sec): 60 A
• Spannung (max Efficiency): 11,1V
• Gewicht: 200g
• Abmessungen: 42 x 50 mm
• Welle: 5mm
• 2-3 Lipo Zellen
• Propeller: 9x4-12x6

Was ist das bessere Konzept?
- in Reihe lassen sich die Akkus besser zusammenstecken
- parallel ist dies etwas aufwendiger ( wegen Laden etc.)
- welcher Motor ist effektiver ( beide max. 900 Watt)
- die Propellerauswahl beim 10 T, also U/V: 510 mit 14x7, 15x6 scheint mir für den "kleinen Durchmesser" falsch zu sein. Auch hier müsste eine 9 x .... oder 10 ..... stehen?

Was sagen die Experten!

Hi,
nimm doch die bewährte Motorisierung aus der 30er Angel, Axi 2820/14, 14x7 oder 14x8 und 3S 2400er, viel leichter als deine Optionen und mehr als genug Kraft.

Wer fliegt schon bei so einem kleinen Flieger eine 14 x 7 Latte.
Das sind über 35 cm. Alle was über 11 Zoll hinausgeht ist für dieses Modell nicht machbar. Das Fahrwerk hätte ja fast 20cm Höhe.
Ein entsprechender 4 ccm Verbrennermotor, der sonst in das Flugmodell gehört hat ggf. 9 x7.

Dein nicht näher spezifiziertes "kleines F3A Modell" ist also genau was?
Altes Ding aus Verbrennerzeit mit 3-Beinfahrwerk?
Und zum Thema 14x7 usw bei den 30ern/125cm Fliegern such mal nach Angel 30/Vanquish/Katana/SU/Extra/Edge usw Standardsetup und schau mal was du dazu findest ;-)

Stimmt genau!
Es ist das verkleinerte Wettbewerbs Modell "Supra Fly" vom 7-fachen Weltmeister für RC1 und F3A aus Österreich - Hano Prettner.
Und dieses Modell fliegt hervorragend. Warum sollte man dieses Fliegerchen nicht auf Brushless umrüsten können. Es ist von der Firma Pilot /OK Modell und ein hochwertiger Baukasten.
Auch vor über 10 Jahren hat man gute Modellflugzeuge konstruiert.

Von den Flugeigenschaften ist es den Fertigfliegern bestimmt ebenbürtig. Es ist kein Fun Flyer, aber wer will dies schon.

Na bitte, da kommen wir der Sache schon näher...
Hatte wir zufällig auch mal vor längerer Zeit, ursprünglich mit 6.5 dann 10ccm + Rohr und schliesslich elektrisch, in der Betonausführung mit Styroflächen.
War damals ein 2826/10 an 4S 5000ern (Schwerpunkt...) und 13x8 und flog ganz ordentlich, Leistung gerade so senkrecht und natürlich langsamer als in der 10ccm Ausführung, aber die war ohnehin jenseits von gut und böse ;-)
Wenn du knapp 1500g hinbekommst dann gehts sicher auch mit 3S vernünftig, Flugzeit hast du mit den "alten" Verbrennerprofilen so ~1/4 weniger als mit den heute üblichen