Hallo zusammen,
ich habe heute nach vielen Jahren mein F1 A Modell wieder aktiviert und die ersten Starts gemacht. Dabei trat folgende Erscheinung auf, das Modell brach von hinten gesehen leicht nach rechts aus. Das ließ sich leicht ändern, das Modell kreist von hinten gesehen links herum. Problem was folgte war, das der Übergang nach dem Ausklinken aus dem Kreisschlepp nicht 100% kam, statt in einer Linkskurve mit einer Überhöhung nach oben zu steigen, flog das Modell nur in einer leichten Linkskurve relativ steil nach oben und pumpte dann 2-3 mal bis es stabil folg. Ich hatte auch den Eindruck, das der Flieger nur etwas wiederwillig in den Kurvenflug wollte. Die Flächen habe ich damals gegensinnig geschränkt, d.h. das Kurveninnere Ohr positiv, das Kurvenäußere negativ. Nun denke ich das wahrscheinlich die Schränkung der Flächen nicht mehr stimmt, ich habe nun schon nachgelesen und auch bemerkt das viele ihre Modelle anders schränken...z.b. beide Ohren negativ aber in unterschiedlichen Beträgen. Wer kann mir einen Tipp geben, ist es jetzt sinnvoller das innere Ohr mehr zu schränken.......also positiver oder sollte ich das Kurven äußere Ohr negativer schränken. Bin dankbar für eure Tipps,möchte ab 2009 wieder Wettkampf fliegen.
Viele Grüße
Jan
ich habe heute nach vielen Jahren mein F1 A Modell wieder aktiviert und die ersten Starts gemacht. Dabei trat folgende Erscheinung auf, das Modell brach von hinten gesehen leicht nach rechts aus. Das ließ sich leicht ändern, das Modell kreist von hinten gesehen links herum. Problem was folgte war, das der Übergang nach dem Ausklinken aus dem Kreisschlepp nicht 100% kam, statt in einer Linkskurve mit einer Überhöhung nach oben zu steigen, flog das Modell nur in einer leichten Linkskurve relativ steil nach oben und pumpte dann 2-3 mal bis es stabil folg. Ich hatte auch den Eindruck, das der Flieger nur etwas wiederwillig in den Kurvenflug wollte. Die Flächen habe ich damals gegensinnig geschränkt, d.h. das Kurveninnere Ohr positiv, das Kurvenäußere negativ. Nun denke ich das wahrscheinlich die Schränkung der Flächen nicht mehr stimmt, ich habe nun schon nachgelesen und auch bemerkt das viele ihre Modelle anders schränken...z.b. beide Ohren negativ aber in unterschiedlichen Beträgen. Wer kann mir einen Tipp geben, ist es jetzt sinnvoller das innere Ohr mehr zu schränken.......also positiver oder sollte ich das Kurven äußere Ohr negativer schränken. Bin dankbar für eure Tipps,möchte ab 2009 wieder Wettkampf fliegen.
Viele Grüße
Jan