Franz, Raimund,
danke für die Antworten. Hier noch ein paar Daten:
meine H IX soll ein schneller Hangsegler werden, Auslegungs CA=0,3. Spannweite 1.6 m, Flächenbelastung < 25 g/dm2. Daher denke ich, dass ein dünnes Profil mit d ca. 9% gut ist. Da ich noch nichts besseres weiss, habe ich E221 mit d=9.4% und Strak auf NACA009 für erste Rechnungen genommen.
Das Modell soll konventionell aus Balsarippen mit Kiefernholmen und Balsabeplankung aufgebaut werden. Steuerung nur über kombinierte HR/QR aussen.
Ich habe schon einige Berechnungen mit dem Nurflügelprogramm von Frank Ranis angestellt. Strak auf NACA beginnt ab gerader Endleiste = 35% der Halbspannweite. Für CA=0,3 und Glocke brauche ich ab 50% Halbspannweite 8° lineare Verwindung.
Folgende Fragen bleiben:
- Welche Profile sind wirklich sinnvoll für diese Auslegung? HM50/HM50T scheinen mir mit 11/13% etwas zu dick. Oder ist das egal? Für eine Impellerversion sicher OK!
- Ist die gewählte Verwindungsverteilung für andere Flug-CA's OK?
- Wie lang und tief sollten die QR/HR sein um gute Steuereigenschaften auch bei langsamer Fluggeschwindigkeit zu erhalten?
- Sind Bremsklappen/Wölbklappen sinnvoll/nötig um den Landewinkel zu steuern?
- Wo bekomme ich ein Rechnen- und Zeichnenprogramm für den Profilstrak her, damit ich die Rippen plotten kann?
Wäre toll, wenn wir hier ein gemeinsames Projekt auf die Beine stellen!!!!!
Gruß, Tom