Hallo,
Die fast dreiecksförmigen Ruder innen haben wir bei der Stromburg schon 1987 vorgeführt. Das "Stromerle" von 1989 hatte bereits rein dreiecksförmige Zentralklappen und bei der Stromschnelle 1990 waren diese Dreiecksklappen bis ca. 60% der Spannweite ausgedehnt, so wie es jetzt die "Neuheit" zeigt. Auch
hier können die großen Dreiecksklappen vor allem bei den weiter hinten eingestellten Bildern gut gesehen werden.
Die Wirkungsweise dieser inneren Dreiecksklappen, die ohne Klappensprünge die richtige Flügelverwindung und Profilverwölung bei Erhalt "elliptischer Auftriebsverteilung" in allen Flugphasen erzielen können, habe ich 1989 im
Unferferth-Buch schon genau beschrieben und freue mich, dass es allmählich auch andernorts verstanden und angewandt wird.
Dreiecksförmige Querruder hatten wir zumindest für das Stromburg-Konzept als Verschlechterung erkannt und wieder verworfen.
Grüße von Michael