Ide (was für ein komischer Name - ich kannte auch mal jemanden, der...),
zuerst war mein TABU rundherum rot - das hat auch einwandfrei funktioniert.
Im Zuge einiger Restaurierungsmaßnahmen, die aufgrund der harten Beanspruchnahme im Hangbetrieb nötig waren, habe ich auf der Oberseite jetzt teilweise blaue Folie eingesetzt, unten sogar teilweise signalorange. Sieht zwar scheußlich aus und ist meinem ästhetischen Empfinden diametral entgegengesetzt, aber die Folie war halt einfach gerade zur Hand.
Damit ist die Lageerkennung super. Spricht also nichts gegen dein Vorhaben, mit Folie in zwei verschiedenen Farben zu arbeiten.
Zur Befestigung der Servos: Mach Dir keinen Kopf, sondern nimm diese Tesa-Strips, die wie Seuche halten. Wenn du dein Servo vorher in Schrumpfschlauch einschrumpfst, kriegst du das bei Bedarf (Reparatur, Austausch, Getriebewechsel) auch easy wieder gelöst.
Du kannst das Servo auf den Deckel kleben, mit dem du den Ausschnitt wieder verschließt. Dann ist es etwas Fummelei, das Gestänge oder die Litze in den Servohebel zu kriegen.
Oder du klebst das Servo in den Ausschnitt ein.
Bei mir laufen relativ dicke Drahtlitzen vom Servo zum Ruder. Am Servo sind sie per Klemmung fixiert. Wenn ich etwas nachstellen muss, dann kann ich das am Ruderhorn machen (da sie dort auch in eine Klemmung münden).
Noch ein Wort zu den Winglets - und also
Tipp1: Montiere sie so, dass du sie einfach demontieren kannst (am besten nach der Schweißgut-Methode, die gerne auf Nachfrage näher ausführe). Bei mir sind die Winglets leider fest montiert und das ist immer ein Gefrett, weil man verdammt aufpassen muss, dass es keine Beschädigungen gibt.
Tipp 2: Fertige dir gleich zwei Paar Winglets an. Mir hat das schon den einen oder anderen Flugtag gerettet.
Tipp 3: Man kann die Winglets auch mit Sekundenkleber reparieren (musste ich zum Beispiel machen, nachdem ein Kollege dagegen gekommen war und eines der Winlgets abgebrochen hatte).
Der TABU verkraftet alles klaglos, vermutlich fliegt er auch völlig ohne Winglets: Ich habe auch schon eine Stunde mit einem herabhängenden Winglet geflogen, nachdem mir ein anderer Flieger eines bei einem mid-air-crash fast abgeflogen hatte.
Tipp4: Meine Winglets habe ich jetzt mit Kohlefaserplatte (0,25 mm Stärke) auf beiden Seiten verstärkt - einfach mit dickflüssigem Sekundenkleber aufgebracht. Sieht super edel aus.
So, und jetzt ist es erst mal gut.
[ 20. Februar 2003, 14:24: Beitrag editiert von: bie ]