Werte Kollegen anliegend mein Bericht.
Ich baute dieses Modell mit E-Antrieb im Juni 08 und war eigentlich nie recht zufrieden mit den Flugeigenschaften . Auf und ab in den Kurven, keine schöne Flugsequenzen, stetiges korrigieren der Höhe/Quer. ...Meistens liegt es ja an dem Piloten und den Einstellungen, ja auch hier sollte dies der Fall sein. Es zeigt sich wiederum einmal mehr, dass ein ganz genaues Einpendeln und Erfliegen das a und o ist .
Also:
E-Antrieb Mega ACn22/30/3E; 14x6' Propeller, LIPO3, mit 2500mAh,
QR sind bis auf 15 hoch,5 tief, Exponential 100% Steuerung, 50% Exp.funktion,
Butterfly ist auf QR 15 hoch und WK 35 tief,Tiefe muss dazu mitgemischt werden .
Thermik ist auf QR bis 3 tief und WK bis 6 tief
Gewicht: 2350g
SP ist bei 100mm
EWD 1°
Heute und gestern fast Windstill., könnte mir vorstellen, dass dies am Hang oder so neu eingeflogen werden muss.
Gestern flog ich dieses Setup mit SP 95mm und EWD 3°, was schon ganz toll war. Heute flog ich SP100mm und EWD 1°, was auch ganz gut ging.
Sobald die QR und vorallem bei den WK richtung Thermik aktviert werden, ist eine gut sichtbare Speedreduktion bemerkbar. Manchmal hatte ich das Gefühl,als ob die DFs am Himmel kleben würde, dazu war sie immer sehr gut steuerbar und reagierte vorallem auf die QR sehr direkt. Das Kreisen war total schön zu fliegen, genug Schwung und nicht viel Höhenverlust, ohne grosse Korrektur des Piloten. Ich war und bin begeistert, um so meht dieses Wochenende hier im Seeland bis am Mittag Nebel lag und erst ab mitte Nachmittag auf Höhe geflogen werden konnte.
Heute weiss ich, das dieses Teil mir auch in Zukunft freude bereiten wird....
Werde noch andere Setups versuchen und bei Bedarf posten,
grüsse aus dem Seeland
Ich baute dieses Modell mit E-Antrieb im Juni 08 und war eigentlich nie recht zufrieden mit den Flugeigenschaften . Auf und ab in den Kurven, keine schöne Flugsequenzen, stetiges korrigieren der Höhe/Quer. ...Meistens liegt es ja an dem Piloten und den Einstellungen, ja auch hier sollte dies der Fall sein. Es zeigt sich wiederum einmal mehr, dass ein ganz genaues Einpendeln und Erfliegen das a und o ist .
Also:
E-Antrieb Mega ACn22/30/3E; 14x6' Propeller, LIPO3, mit 2500mAh,
QR sind bis auf 15 hoch,5 tief, Exponential 100% Steuerung, 50% Exp.funktion,
Butterfly ist auf QR 15 hoch und WK 35 tief,Tiefe muss dazu mitgemischt werden .
Thermik ist auf QR bis 3 tief und WK bis 6 tief
Gewicht: 2350g
SP ist bei 100mm
EWD 1°
Heute und gestern fast Windstill., könnte mir vorstellen, dass dies am Hang oder so neu eingeflogen werden muss.
Gestern flog ich dieses Setup mit SP 95mm und EWD 3°, was schon ganz toll war. Heute flog ich SP100mm und EWD 1°, was auch ganz gut ging.
Sobald die QR und vorallem bei den WK richtung Thermik aktviert werden, ist eine gut sichtbare Speedreduktion bemerkbar. Manchmal hatte ich das Gefühl,als ob die DFs am Himmel kleben würde, dazu war sie immer sehr gut steuerbar und reagierte vorallem auf die QR sehr direkt. Das Kreisen war total schön zu fliegen, genug Schwung und nicht viel Höhenverlust, ohne grosse Korrektur des Piloten. Ich war und bin begeistert, um so meht dieses Wochenende hier im Seeland bis am Mittag Nebel lag und erst ab mitte Nachmittag auf Höhe geflogen werden konnte.
Heute weiss ich, das dieses Teil mir auch in Zukunft freude bereiten wird....
Werde noch andere Setups versuchen und bei Bedarf posten,
grüsse aus dem Seeland