H.F schrieb:
die öffnungen wären am besten mit glas zu überziehen. da sie am boden sind könnte das zimmlich unaufällig geschehen.
beim antrieb habe ich gelesen 3s oder 4s, mit 4s solle sie nahezu senkrecht gehen, - steht geschrieben.
den e-flite fan kenne ich noch nicht, aber könnte ja sein das er funktioniert, wer weis, und sonst gibts ja wemotech/het (oder schübi
)
gefällt mir besser als die schaum hawk, - rein optisch.
Das ist ja auch keine Kunst
Aber mal ernsthaft- woher soll der Fan seine Luft bekommen wenn Du die Cheaterholes unten zu machst?
Die Einläufe scheinen mir viel zu klein zu sein.
Sieht verdächtig nach OK-Models aus, Mig 15 und L39 haben das gleiche Layout.
Und die sind so gebaut daß sie keine großen Kompromisse im Einlauf eingehen,
sprich die Einläufe sind am Orginal orientiert und nicht an der Atemnot des Fans.
Auf den Bildern schwer zu beurteilen aber ich wette fast, daß man keinen selber laminierten Einlaufkanal hinbekommt der einem 69mm Fan genug Luft läßt
Und dann der Auspuff- oh my god
Kann man aber sicherlich zu machen.
Wenn schon Hawk, dann richtig.
M.W. gibt es nur die sehr schöne Westwings Hawk die man so gestalten kann wie man sie nachher haben will
und die Sapac Hawk.
Letztere hab ich ja und bin außerordentlcu zufrieden mit ihr- seit ich 1000W reingesteckt habe
Fliegerisch traumhaft präziese und optisch Klasse, wenn man etwas Abstand einhält,
denn der Rumpf ist leider aus Polyester (aber nicht schlecht) und lackiert.
Um die Panellines nicht zuzurotzen sind sie etwas gröber ausgeführt.
Dennoch eine sehr sehr schöne Hawk mit sauberen, stabilen Flächen und ebenfalls recht günstig zu haben.
Wer warten kann bekommt eine ebenso aufgebaute große Minifan L39 mit sogar Landeklappen.
Mein nächster Flieger, wenn die Hawk das Zeitliche segnen sollte
Wer sich an den Cheaterholes nicht stört,
wird jedoch sicherlich ein sehr schönes Modell bekommen!
Nur m.M.
Oliver
ist.
