Sackflug mit Segler

Hallo!

besitze einen Flieger, der fliegt wie mit einer angezogenen Handbremse
könnt ihr mir Tipps geben, wie ich dieses Problem beheben kann

David
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hier sind die E-Flieger !
ich schiebe es mal in Allgemeine.
etwas mehr über dein Modell sollteste schon sagen.
HWE

[ 26. Februar 2003, 18:17: Beitrag editiert von: Heinz-Werner Eickhoff ]

Hallo

Sackflug hört sich irgendwie so an, als ob dein Flieger "die Nase ziemlich hoch trägt".

Könnte schwanzlastig sein, dann sollter er aber auch noch taumeln.

Hast du mal die EWD kontrolliert, wenn die zu groß ist, kanns auch so aussehen.

Ansonsten bräuchte man mehr infos zu deinem Flieger

Typ? Spannweite? Gewicht? Flächeninhalt? EWD? Leitwerksform? Profil? Profildicke? Schwerpunkt?

Das ist mal das, war mir auf die schnelle einfällt.

Hallo
ich glaube eher, daß der Schwerpunkt zu weit vorne ist, das Modell also kopflastig ist.
Um zu fliegen braucht das Ding viel EWD oder immer Hochtrimm. Dadurch trägt es die Nase sehr hoch bzw. lässt den Schwanz hängen. (pfui, wer schlechtes dabei denkt )
das Modell schiebt also richtig durch die Luft mit viel Widerstand.
Erstmal den Schwerpunkt etwas nach hinten, aber vorsichtig, dann richtig trimmen und beobachten, evtl. EWD ändern.
viel Erfolg
Gerhard

Hallo!

Habe die "neue" Flugsaison mit einem vergnüglichen Flug meines 2Achs-Seglers begonnen und in der Luft gleich nach dem Steigflug, also in der Segelphase bemerkt, dass der Flieger schnell an Höhe verliert - in ziehmlich großem Anstellwinkel! Leider war auch etwas Wind - ist aber sicher nicht der Grund!

TYP: 2Achs E-Segler mit 1,8m SPW und 1,4kg, Flächenbelastung rund 40g/dm²
ein ganz "normales" Leitwerk, unten Höhenruder, darüber Seitenrunder (wie nennt man es )
tragendes Profil, Clark Y ähnlich, Schwerpunkt auf ungefähr 33% (werde nachmessen)

die EWD hab ich etwas reduziert --> fliegt etwas "sauberer" aber noch lange nicht so wie ich es gewöhnt war!

@Georg Funk
verstehe nicht was du mit taumeln meinst

PS: habe den ersten Beitrag in Eile geschrieben (ist natürlich keine Entschuldigung)

Danke für eure Antworten!

David

Hallo!

ich habe wieder durch herumprobieren und einer Reperatur die optimalen Werte für ein sauberes fliegen erreicht!
SP auf 34% der Flächentiefe
EWD verringert!

ich habe nie hochtrimm gebraucht!
nur der Sp zu weit vorne gewesen und die EWD zu groß!

tschüss

David

Hallo David
ich könnte ja jetzt sagen, ich habs Dir ja gleich gesagt
Aber im Ernst, nur durch probieren wird man klüger.
Gruß
Gerhard