Schwerpunkt Jetlegend F-16 1/6

G

Gast_13808

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• 6. November 2008

• #1

hat jemend den genauen Schwerpunkt der Kiste oder fliegt sie sogar schon einer. Bin für jeden Hinweis dankbar, nach dem Horrorschwerpunkt bei meiner
F-5 E möchte ich einfach kein Risiko mit chinesischen Angaben eingehen.

 

G

Gast_282

Gast

• 6. November 2008

• #2

..tja Stefan - den Hobel fliegt keiner

---würd mal im rcuniverse fragen - da wird dir geholfen!!

 

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airtech-factory

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• 6. November 2008

• #3

Nimm doch den von der Skymaster F16

 

G

Gast_13808

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• 6. November 2008

• #4

nee Jörsch, die Nummer mit nimm ich den von der Skymaster wiederhol ich bestimmt nicht. Krieg nachher alle daten aus amiland ....

 

D

Dirk Böhle

User

• 6. November 2008

• #5

Stefan, aus Amiland?
Will ich auch haben, übersetzt versteht sich
Hoffe du machst auch ne starke Bine rein, nicht das die nur mit Flitsche geht
Meine ist wie geliefert auch schön.
Gruß Dirk

 

A

airtech-factory

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• 6. November 2008

• #6

Dirk Böhle schrieb:

Meine ist wie geliefert auch schön.
Gruß Dirk

Zum Vergrößern anklicken....

Vor allem wenn Du sie wieder ohne Fahrwerksklappen baust

 

D

Dirk Böhle

User

• 6. November 2008

• #7

Lieber ohne Fahrwerksklappen, als verhökert
TG

 

A

airtech-factory

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• 6. November 2008

• #8

Hab ja bald ne viel schönere und größer

 

Christian Lang

Moderator

Teammitglied

• 6. November 2008

• #9

...warum macht ihr euch eigentlich immer erst Gedanken um den Schwerpunkt wenn alles eingebaut ist????

 

G

Gast_13808

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• 6. November 2008

• #10

weil das einbauen soviel Spaß macht das wir es dann wegen dem Schwerpunkt
wieder ausbauen um es dann "NOCHMAL" einbauen zu können.

mal im Ernst, wir haben ja ne Angabe hätten die aber gern bestätigt und leichte Änderungen kriegen wir mit den akkus hin.

 

G

Gast_13808

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• 6. November 2008

• #11

extra für Dirk im Orginaltext

extra für Dirk im Orginaltext

Here it is:

C.G.: 190MM from front of wing root to rear.

The 1st flight was done with tailerons & flaps but I decided to change to elevators/flapporons. I like it much better this way.
Set up with JR 12X/1222 & Titan SE.

ELEVATORS: UP & DOWN: 50MM at 0, 55MM at 1, 60MM at 2. at trailing edge. Trim 12mm up from fuse at trailing edge.

AILERONS: " " " : 20MM " ", 25MM " ", 30MM " ". at root of wing.

RUDDER: LEFT & RIGHT; 12MM " ", , 25MM FULL.

FLAPPERONS: 12MM, 25MM FULL at root of wing.

Today was it's 7th flight.
Hope this helps,
Mario

 

G

Golo_Weber

User

• 6. November 2008

• #12

Hi Stefan,

hilft Dir in irgendeiner Art und Weise - nur zum ungefähren, zusätzlichen Vergleich - der cg meiner ( Dir bekannten F16 ) ? Denke die Formgebung ist ja ähnlich bis gleich, nur der Maßstab müsste umgerechnet werden.

Steuerst Du Deine auch per Taileron an ? Geht bei meiner 1A :-)

Freundschaftliche Grüße

Golo

 

G

Golo_Weber

User

• 6. November 2008

• #13

....nur bevor jetzt nen Spruch kommt... meine geht wie ne 1 und einfach nur geradeaus... ( zumindest wenn man die Steuerknüppel in Ruhe lässt ;-) )