Hallo Ihr,
ich besitzte seit kurzem einen EasyGlider Electric mit Multiplex BL-Antrieb (Himax 2815/3100 mit MPX-Getriebe 3:1) und einem Kontronik PIX 4000 als Regler. Leider scheinen Motor und Regler nicht ganz so zu harmonieren.
Beim schnellen Gasgeben fängt der Motor an zu quitschen und stoppt sogar oft. Also wohl ein Timingproblem.
Als Lösung habe ich einen Softanlauf auf den Gaskanal programmiert, was auch den gewünschsten Erfolg gebracht hat. Nur leider habe ich eine Verzögerung zw. Leerlauf und Vollgas von 2,5Sekunden programmieren müssen. Bei 2 Sekunden hatte ich noch, zugegebenermaßen wenige, Anlaufprobleme.
Da ich bisher nur Motormodelle geflogen bin, bitte ich Euch um Info, ob bei einem Segler solch eine Vollgasverzögerung fliegbar ist? Beim Motormodell stell ich mir das schon fatal vor. Nach meinem Verständnis der Segelfliegerei (ist ja auch kein Hotliner) dürfte es so aber funktionieren - oder?!
Gruß aus dem verregneten Berlin
Dirk
ich besitzte seit kurzem einen EasyGlider Electric mit Multiplex BL-Antrieb (Himax 2815/3100 mit MPX-Getriebe 3:1) und einem Kontronik PIX 4000 als Regler. Leider scheinen Motor und Regler nicht ganz so zu harmonieren.
Beim schnellen Gasgeben fängt der Motor an zu quitschen und stoppt sogar oft. Also wohl ein Timingproblem.
Als Lösung habe ich einen Softanlauf auf den Gaskanal programmiert, was auch den gewünschsten Erfolg gebracht hat. Nur leider habe ich eine Verzögerung zw. Leerlauf und Vollgas von 2,5Sekunden programmieren müssen. Bei 2 Sekunden hatte ich noch, zugegebenermaßen wenige, Anlaufprobleme.
Da ich bisher nur Motormodelle geflogen bin, bitte ich Euch um Info, ob bei einem Segler solch eine Vollgasverzögerung fliegbar ist? Beim Motormodell stell ich mir das schon fatal vor. Nach meinem Verständnis der Segelfliegerei (ist ja auch kein Hotliner) dürfte es so aber funktionieren - oder?!
Gruß aus dem verregneten Berlin
Dirk