Hallo,
mit einem Computersender würde ich bei starken Motoren auf feste Impulslänge stellen, wenn ich zum Start eine definierte Nicht-Vollgasstellung fliegen will. Startest Du generell mit Vollgas oder ist die Impulslänge Deines Senders unzuverlässig ist "automatisch" eine gute Wahl.
Mit "automatisch" passieren merkwürdige Dinge. Ich habe z.B. den Leerlauf auf automatisch, damit der Motor garantiert steht, auch wenn der Sender etwas längere Impulse liefert (z.B. Trimmung, Gasknüppel nicht ganz hinten). Nun war ich zuletzt auf dem Platz als ein Kollege meinen Kanal belegt hatte. Ich steckte den Akku an und der Schalter war zufällig an. Ich bemerkte es sofort noch bevor der Motor anlief, steckte aber den Akku nicht ab, sondern schaltete nur aus. Als ich dann am Start war, hatte ich Leerlauf in Mittelstellung des Gasknüppels, weil der Kollege auf meinem Gaskanal ein Servo hatte. Das war ganz komisch zu fliegen. Zum Abstecken des Akkus zwecks Neuinitialisierung hätte ich die Fläche abnehmen müssen.
Gernot
