Also hier will jeder wissen, wie man den Propeller ganz lässt, aber keiner kann hier wenigstens richtig zitieren?! keine guten Voraussetzungen!
Spaß beiseite.
Aber das Quoten von Vorrednern sollte wirklich jeder können, das ist Internet-Basic! Wenn ihr jemand ganz zitieren wollt (was aber bei längeren Passagen als schlechter Stil gilt, wenn man sich nur auf einen Teil bezieht), dann müsst ihr nur auf diese Anführungszeichen klicken statt auf das weiße Blatt.
Um nun nur den Teil stehen zu lassen, auf den sich eure Antwort bezieht, markiert ihr einfach alles andere und
ersetzt es
durch drei Punkte. Dann weiß jeder, dass da noch mehr war und kann ggf. den Origialtext nachlesen. Nun noch ein paar wichtige Regeln:
- NIEMALS den Quotingbefehl irgendwie verändern! Es muss immer (QUOTE="Name des Autors") und (/QUOTE) vor und nach dem Text stehen, nur halt mit eckigen Klammern. Ändert man daran auch nur die kleinste Kleinigkeit, wird der befehl nicht mehr ausgeführt. Ausnahme: Man kann den Namensteil im Quote weglassen (Quick-Quote: (QUOTE)...(/QIOTE)), aber wenn's geht, sollte man ihn drin lassen.
- NIEMALS irgendetwas am Inhalt des gequoteten Textes verändern!!!
Ausnahme: keine! Man darf nur in Absätzen editieren und weggelassenes muss durch 3 Punkte ersetzt werden.
Ein Beispiel an den eben geschriebenen:
Jack schrieb:
Also hier will jeder wissen, wie man den Propeller ganz lässt, aber keiner kann hier wenigstens richtig zitieren?! keine guten Voraussetzungen!
Spaß beiseite.
...
Wie ihr seht, habe ich den Rest einfach durch 3 Punkte ersetzt. Nun weiß jeder, da war noch mehr und kann es nachlesen. Denkt hierbei daran, dass das Original ganz woanders liegen kann als die Kopie! Ferner seht ihr noch was: ich habe mich als "Jack, der Oberquoter" gequotet. Wenn man den Tag (Tag=Befehl) nämlich von Hand einträgt, was ich getan habe, kann ich zwischen die Anführungszeichen alles eintragen, was zusammen mit "hat folgendes geschrieben" (häufig in anderen Foren) oder eben "Zitat von" Sinn ergibt. Wenn ihr den Quellcode von meinem Quoting zwecks besserer verständlichkeit sehen wollt, müsst ihr nur auf die beiden Anführungszeichen in meinem Beitrag klicken.
So, alles klar jetzt? Fein, dann können wir ja jetzt das Schraubenprob lösen.
Achja, eins noch: Könnte einer der MODs dieses Thema hier mal rausziehen und in einen eigenen Hilfs-Thread setzen? Es scheint, dass dieses Prob hier recht verbreitet ist. Und ich denke, wir alle tun uns einen großen gefallen, wenn wir stets saubere Zitate haben.
Also, der Prop: da gäbe es einen Trick, der das Überleben des Props garantieren würde. Wie? ganz einfach: besorgt euch ein kleines Servo, macht den Anschlag und das Poti raus und legt es auf einen 3-Stufen-Propschalter. Das Servo kommt in die "Motorhaube" und guckt nur oben raus. Auf den Servoarm kommt ein kleines Drähtchen, das bis zum Prop vorreicht. Wenn nun der Motor aus ist und gelandet werden soll, betätigt man nur kurz den Schalter, so dass der Draht von hinten nach vorne und in etwa wieder zurück läuft. Dabei nimmt er den Prop mit und brigt ihn in eine fast senkrechte Lage.
Voila, das war's schon. Kostet lediglich irgendein altes Billigservo, das eigentlich jeder irgendwo herumliegen haben dürfte oder für 5 Euro beim C zu haben ist. Ist aber immer noch billiger, als alle Nase lang den Prop tauschen zu müssen. Achsoja, ein Schieberegler geht auch, wenn er in der Mitte einrastet.
