Hallo Klaus!
Ja; fliege seit letztem Jahr in der Quickie-Klasse (mit Nelson)
mit. Ich muss sagen, je mehr Wettbewerbe ich hinter mir habe,
desto mehr Spass macht es! In Scherfede bin ich auch geflogen,
also müßtest Du mich da schon gesehen haben.
Es gibt derzeit nur
einen Sport-Piloten. Und zwar ist das der Verfasser des
Viper-Berichtes, Martin Coors. Mit einem 46er OS Max FX geht seine
Viper schon recht gut, auch wenn er mit diesem Motor gegen einen
Nelson nichts ausrichten kann. Ich meine, er hat eine 9 x 6" APC
"Normal" drauf. Die dreht der OS mit sehr moderaten Drehzahlen.
Auf den Nelson ist meist die APC 8,75x7,5" "N" zu finden.
Allerdings hat sich diese Saison ein Trend hin zu Kohlepropeller
breit gemacht. Wie schnell die Modelle werden, weiß ich nicht.
Aber, "echte" ( nicht irgendwelche Schauflug-Km/h) 200km/h schafft
ein Quickie sicherlich. Ein guter Nelson-Quickie-Pilot fliegt die
zehn Runden unter 80s, mit einem Sportquickie braucht man
schätzungesweise 100-120s. Aber, Leistung ist für den Anfang gar
nicht das Entscheidente: Die ersten Rennen versucht man ersteinmal
den Kurs so einigermaßen zu treffen, was wirklich viel leichter
aussieht, als es ist. Also, schraub ersteinmal irgendeinen 6,5er
drauf, und komm nach Senftenberg!! Später kannst Du ja dann auf
den günstigen Quickie-Mvvs wechseln, oder dann gleich den teuren,
aber verdammt guten Nelson nehmen.
Die Cobra Von Roland hat auf mich einen guten Eindruck
hinterlassen. Die Tragfläche ist super verarbeitet und sehr
stabil. Einzig allein dem weichen Höhenleitwerk würde ich nicht
vertrauen, und ein Steiferes (4-5mm Balsa) bauen.
Wenn Du noch Fragen hast, nur zu!!
@Roland: Bin mal gespannt, was aus dem Rossi rauszuholen ist. Bist
du den Nelson schon geflogen? Freue mich schon auf Senftenberg.
Bis denn!
Grüße aus Süd-Niedersachsen, Andreas