f3d
Vereinsmitglied
Danke für die vielen Anfragen zu dem Webra Bully 75 Motor. Hier einige Bilder und Erläuterungen.
Der Webra Bully 75 Motor wurde als reiner Rennmotor für die Formel 1 Klasse im Großmodell-Pylonraceing für Amerika speziell entwickelt. Nur ganz wenige Motoren wurden in Deutschland ausgeliefert. Der extrem hohe Preis war ein weiterer Grund für die geringe Verbreitung.
Die Teile für den Motor wurden fast alle aus Vollmaterial zerspanend hergestellt, inclusive dem 8 Kanalzylinder. Der Motor wurde auf Höchstleistung und Stabilität ausgelegt und überzeugt durch seine Drehfreudigkeit.
Nachfolgend´einige Bilder, die dem Interessierten viele Details zeigen.
Das Bild zeigt einen kompletten Motor und seine Einzelteile. Grundsätzlich ist der Aufbau vergleichbar einem normalen Modellmotor und nicht zu vergleichen mit den Konstruktionen der üblichen Bezinmotoren dieser Hubraumklasse.
Ein Blick auf die einwangige Kurbelwelle. Deutlich sieht man auch, dass das Nadellager am Pleulfuß durch eine festgeschraubte Scheibe gesichert ist.
Das Herzstück des Rennmotors ist der 8 -Kanalzylider, der vollständig aus dem vollen gearbeitet wurde. Die Beschichtung der Lauffläche ist NIKASIL. Die 8 Kanäle sorgen für einen guten Gasaustausch. Webra konnte keinen Industriezylinder verwenden, da keiner den hohen Anforderungen hinsichtlich Leistung und Stabilität entsprach.
Ein Blick von hinten auf die Kurbelwange mit Pleulfuß. Deutlich erkennt man die Kurbelwange und die Abdeckung des unteren Nadellagers.
Das Flattervetil mit 2 Teflonblättchen und den Anschlagsbegrenzungen. Damit ist eine gute Frischgasversorgung möglich.
Das einzige Gussteil am ganzen Motor ist der massive Kolben .
Das ultimative Speedtriebwerk für alle Speedbegeisterten. Wenn dieser Motor mit 15000 Touren mit offenem Resorohr läuft bleibt kein Auge trocken und der Boden vibriert. Die Leistung wird von einigen Rennteams mit bis zu 18 KW bei 20 000 U / min angegeben. Sicherlich nur etwas für absolute Speedfreaks.
MFG Mr. f3d
[ 06. November 2004, 22:22: Beitrag editiert von: f3d ]
Der Webra Bully 75 Motor wurde als reiner Rennmotor für die Formel 1 Klasse im Großmodell-Pylonraceing für Amerika speziell entwickelt. Nur ganz wenige Motoren wurden in Deutschland ausgeliefert. Der extrem hohe Preis war ein weiterer Grund für die geringe Verbreitung.
Die Teile für den Motor wurden fast alle aus Vollmaterial zerspanend hergestellt, inclusive dem 8 Kanalzylinder. Der Motor wurde auf Höchstleistung und Stabilität ausgelegt und überzeugt durch seine Drehfreudigkeit.
Nachfolgend´einige Bilder, die dem Interessierten viele Details zeigen.
Das Bild zeigt einen kompletten Motor und seine Einzelteile. Grundsätzlich ist der Aufbau vergleichbar einem normalen Modellmotor und nicht zu vergleichen mit den Konstruktionen der üblichen Bezinmotoren dieser Hubraumklasse.
Ein Blick auf die einwangige Kurbelwelle. Deutlich sieht man auch, dass das Nadellager am Pleulfuß durch eine festgeschraubte Scheibe gesichert ist.
Das Herzstück des Rennmotors ist der 8 -Kanalzylider, der vollständig aus dem vollen gearbeitet wurde. Die Beschichtung der Lauffläche ist NIKASIL. Die 8 Kanäle sorgen für einen guten Gasaustausch. Webra konnte keinen Industriezylinder verwenden, da keiner den hohen Anforderungen hinsichtlich Leistung und Stabilität entsprach.
Ein Blick von hinten auf die Kurbelwange mit Pleulfuß. Deutlich erkennt man die Kurbelwange und die Abdeckung des unteren Nadellagers.
Das Flattervetil mit 2 Teflonblättchen und den Anschlagsbegrenzungen. Damit ist eine gute Frischgasversorgung möglich.
Das einzige Gussteil am ganzen Motor ist der massive Kolben .
Das ultimative Speedtriebwerk für alle Speedbegeisterten. Wenn dieser Motor mit 15000 Touren mit offenem Resorohr läuft bleibt kein Auge trocken und der Boden vibriert. Die Leistung wird von einigen Rennteams mit bis zu 18 KW bei 20 000 U / min angegeben. Sicherlich nur etwas für absolute Speedfreaks.
MFG Mr. f3d
[ 06. November 2004, 22:22: Beitrag editiert von: f3d ]
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