Hallo Günter,
tja, schwere Entscheidung, weil alle angesprochenen Modelle wirklich gut sind. Hier meine Einschätzung zu den Modellen im Einzelnen:
1. Orca
Interessantes Modell, ausreichend steif gebaut und trotzdem recht leicht (zumindest mit V-Leitwerk knapp über 2 kg). Die wechselbaren Ohren sind ne interessante Idee, ich weiß aber nicht ob ein zweiter Satz automatisch dabei ist oder extra bezahlt werden muß. Geht auch bei Wind durch sein etwas schnelleres Profil gut.
Fazit: interessantes F3J Modell, wird auch zunehmend von Wettbewerbspiloten eingesetzt, wenn auch die Verbreitung derzeit noch eher gering ist.
2. Espada
Sieht wunderschön aus und ist exzellent gebaut, wird aber kaum auf Wettbewerben eingesetzt. Grund dafür ist die einfache V-Form der Tragfläche, gepaart mit einem langen Rumpf und einem kleinen Höhenleitwerk, was den Kreisflug etwas mühsamer macht als bei anderen Modellen. Preis ist naturgemäß recht hoch.
3. Xplorer
Stimmt, die Feigl Brüder setzten das Modell in diesem Jahr mit sehr großem Erfolg ein (Weltmeistertitel für Benedikt, deutscher Meister für Sebastian). Ist ein schönes Modell mit ausreichender Steifigkeit, wobei ich die Kreuzleitwerksvariante bevorzugen würde (die Feigls fliegen beide V-Leitwerk). Verbreitung in der Wettbewerbsszene logischerweise noch geriing (kann erst seit Mitte diesen Jahres bestellt werden), steigt aber an, da sich immer mehr F3J Piloten für das Modell entscheiden.
4. Pike Perfect
Für mich ein problemlos und gut fliegbares Modell mit wirklich guten Allroundeigenschaften. Bauqualität ist gut bis sehr gut. Fläche wird immer komplett mit Kohlegewebe aufgebaut, im Gegensatz zu vielen Konkurrenten (Ausnahme: Orca). Du kannst das Modell in vielen Varianten von leicht bis superfest bestellen (Gewichte ab 1,9 bis 2,5 kg je nach Ausführung). Verbreitung in der Wettbewerbsszene derzeit am größten, da bereits seit 2,5 Jahren auf dem Markt.
Ich selbst fliege das Modell seit über 2 Jahren mit großem Erfolg. Hochstarts sind schnell, der Schuß kommt gut, die Höhen sind gut bis sehr gut. Auch bei windigem Wetter gibt das Modell festigkeitsmäßig nicht auf und ermöglicht bei Direktschlepp Höhen bis 300 m bei 150 m Seil.
In der Luft ist das Modell ausgesprochen harmlos und gutmütig, dabei trotzdem sehr agil. Kreisflug ist sehr einfach, etwas Seitenruder und mimales Abstützen und der Kreis ist perfekt (ACHTUNG! subjektive Meinung, ich bin da wohl voreingenommen).
5. weitere Alternativen
Der High End wäre auch noch ne Alternative, wenn die Festigkeitswerte hoffentlich endlich passen. Ich habe jedenfalls schon etliche Beulen und Brüche durch Überlastung der Struktur im Wettbewerbsbetrieb sehen müssen (komplettes Leitwerk bei harter Landung abgeschert, Ruderflattern bei auffrischendem Wind, Beulen und Risse in der Fläche nach harten Landungen).
Aerodynamisch ist das Modell aber gelungen.
Der Aspire ist ebenfalls ne gute Konstruktion, mit 3,7 m und 80 dm² aber schon ein ziemliches Schiff. Profile kommen von den Herrigs. Fliegt ebenfalls gutmütig und problemlos. Wird beispielsweise von den Reinecke Brüdern bei F3J Wettbewerben eingesetzt, die in den letzten Jahren zunehmend erfolgreich waren (WM-Teilnahme in diesem Jahr).
Tja, ich sagte ja es wird schwierig. Kannst dich ja bei den Herstellerseiten weiter informieren.
Gruß, Karl Hinsch