Hallo!
Ich möchte mal die „alten Hasen“ um Rat fragen wenn Ihr gestattet.
Ich möchte Euch mal um einen Tipp für ein Tragflächenprofil fragen. Richtiger Weise eventuell sogar um drei verschiedene, wenn es nicht mit einem oder zwei Profilen unter den Hut zu bringen ist.
In allen Fällen handelt es sich um eine Spannweite von 1200 – 1250mm.
Die Rumpflänge ca. 1000mm
Abstand zwischen Tragflächenende und Höhenleitwerk ca. 1,5-fache mittlere Tragflächentiefe.
Antrieb 4ccm – normal Auspuff
4cmm – mit Resonanzrohr
4,5ccm – normaler Auspuff
Eine Version soll alltags und allwettertauglich sein mit festem Fahrwerk und für Schwimmer und Kufen geeignet (Richtung NACA 2412)
Eine Version soll eine Rennversion (Strecke mit langen Kurven) 4ccm mit Reso und EZFW. Allerdings beherrschbar!
Eine Version soll ein Kurvenjäger werden 4,5ccm mit EZFW. Ebenfalls beherrschbar.
Ich habe eine P-47 Thunderbold in GFK Bauweise mit einem sehr dünnen (flachen) Profil. Das Modell ist sehr schnell auf Strecke aber in den Kurven verliert es locker 3-4 Meter an Höhe und ist in den Kurven kaum noch steuerbar. Das macht mich zu nervös. Da verzichte ich lieber auf Speed und gewinne Handhabung.
Gewicht so leicht wie möglich wobei ich alle vorzugsweise mit Seidenpapier bespannen möchte und mit 2K Lack versiegeln möchte. Oracover-Folie hat sich immer abgelöst bisher
Ich denke da an eine Rippenbauweise mit Vollbeplankung (lieber 1mm als 2mm). Den Rumpf würde ich am liebsten auch vollbeplanken. Denn ich denke das es dann mit dem Papier eine gute Stabilität geben wird.
Es würde mich freuen wenn du hierzu deine Profilempfehlungen abgeben würdest und wenn nötig die empfohlene Schränkung (geometrisch oder aerodynamisch)
Ich danke Dir im Voraus und verbleibe bis dahin
Mit freundlichen Grüßen
Beetle
Ich möchte mal die „alten Hasen“ um Rat fragen wenn Ihr gestattet.
Ich möchte Euch mal um einen Tipp für ein Tragflächenprofil fragen. Richtiger Weise eventuell sogar um drei verschiedene, wenn es nicht mit einem oder zwei Profilen unter den Hut zu bringen ist.
In allen Fällen handelt es sich um eine Spannweite von 1200 – 1250mm.
Die Rumpflänge ca. 1000mm
Abstand zwischen Tragflächenende und Höhenleitwerk ca. 1,5-fache mittlere Tragflächentiefe.
Antrieb 4ccm – normal Auspuff
4cmm – mit Resonanzrohr
4,5ccm – normaler Auspuff
Eine Version soll alltags und allwettertauglich sein mit festem Fahrwerk und für Schwimmer und Kufen geeignet (Richtung NACA 2412)
Eine Version soll eine Rennversion (Strecke mit langen Kurven) 4ccm mit Reso und EZFW. Allerdings beherrschbar!
Eine Version soll ein Kurvenjäger werden 4,5ccm mit EZFW. Ebenfalls beherrschbar.
Ich habe eine P-47 Thunderbold in GFK Bauweise mit einem sehr dünnen (flachen) Profil. Das Modell ist sehr schnell auf Strecke aber in den Kurven verliert es locker 3-4 Meter an Höhe und ist in den Kurven kaum noch steuerbar. Das macht mich zu nervös. Da verzichte ich lieber auf Speed und gewinne Handhabung.
Gewicht so leicht wie möglich wobei ich alle vorzugsweise mit Seidenpapier bespannen möchte und mit 2K Lack versiegeln möchte. Oracover-Folie hat sich immer abgelöst bisher
Ich denke da an eine Rippenbauweise mit Vollbeplankung (lieber 1mm als 2mm). Den Rumpf würde ich am liebsten auch vollbeplanken. Denn ich denke das es dann mit dem Papier eine gute Stabilität geben wird.
Es würde mich freuen wenn du hierzu deine Profilempfehlungen abgeben würdest und wenn nötig die empfohlene Schränkung (geometrisch oder aerodynamisch)
Ich danke Dir im Voraus und verbleibe bis dahin
Mit freundlichen Grüßen
Beetle
