ETB 38
ETB 38
Au weia, da kommen Erinnerungen hoch. Dieses Modell war das Zweite, das ich so um 1958 mit meinem Vater gebaut habe.
Unsere Kenntnisse bezüglich Modellbau gingen damals gegen Null. Entsprechend schwer taten wir uns mit dem Bau aus der "Werkstoffpackung" von GRAUPNER. Beim Löten des Fahrwerks, das übrigens abnehmbar war, sind wir schier verzweifelt. Der Lötkolben musst im Feuer aufgeheitz werden. Von den Bedingungen, unter denen Stahldraht gelötet werden musste, hatten wir keinen blassen Schimmer. Und niemand weit und breit, den wir hätten fragen können.
Das Aussägen der zahlreichen Sperrholzteile mit der Laubsäge war eine harte Geduldsprobe. Aber ich habe heute noch den typischen Geruch in der Nase, den das Sperrholz verbreitete.
Die geschwungenen Formen von Seiten- und Höhenleitwerk wurden aus gebogenen Kiefernleisten hergestellt. Die mussten dazu längs geschlitzt (lamelliert) und anschließend gewässert werden, bevor sie in die erforderliche Form gebogen werden konnten. Aber letztlich ist das Modell irgendwann fertig gewesen. Wenn ich daran zurückdenke...
Wir hatten das komplette Modell mit Alky-Fix in weiß und rot lackiert. Ich fürchte, das Ding war daher doppelt so schwer, wie es eigentlich sein sollte.
Vorne war ein 2,5 cm³ TAIFUN-Rasant drin. Den haben wir sogar zum Laufen gebracht.
Allerdings haben wir uns nie getraut, den Freiflieger auch fliegen zu lassen. Nur mal ein paar kurze Gleitflüge von einem Hügel herunter waren drin.
Was dann aus dem Modell geworden ist, weiß ich leider nicht mehr...
Schade, dass damals das Fotogrfieren für uns noch ziemlicher Luxus war.