Eurofighter mit Impeller

ERF

User
Hallo Jens,

habe einen. Macht Fun. Regler sind ungünstig im Kanal verlegt -> Nacharbeiten. Handstart ist kritisch, über Flitsche problemlos. Canards sind anlenkbar, was ich aber nicht gemacht habe. Ist etwas schwerfällig. Hauptproblem: ein 2,200er Akku ist nach 2 1/2 leer, d.h. nach starken 2 min solltest Du schon wieder aufhören.

ist ein Spassflieger um Haus herum mit gutem Sound aber keine Speed-Maschine. Durch das EPP leicht zu reparieren, Einlaufschacht sollte gleich verstärkt werden.

Gruss Matthias
 

freudi

User
Jens Kröger schrieb:
Das Video hab ich mir auch angesehen, aber das ist nicht so doll.
Wer hat denn so ein Ding?

Jens

Hallo,
ich hab so einen.
War mein erster Impeller, und dafür ist er meiner Meinung nach auch gut.
Die Kabel in der Ansaugung sollte man "unter Putz" verlegen, bringt sicher einiges.
Der Schwerpunkt in der Herstellerangabe ist meiner Meinung nach sehr weit auf der sicheren Seite und bremst den Jet durch ständiges "gezogenes" Fliegen aus.
Habe in einzelnen Schritten den SP so weit zurück gelegt bis er sauber mit der Herstellerseitigen HR angabe fliegt.
Daraus resultierte auch eine spürbaren Geschwindigkeits Zuname.
Ich denke wenn man noch zusätzlich die Canards anlenkt kann man den HR Trimm bis auf 0 zurücknemen und wird dadurch die Geschw. noch mal erhöhen können.
Werde ich sicher noch diesen Winter machen.
Alles in allen ein gutmütiger Flieger.
Start: vom Helfer geworfen mit ca. einen Meter durchsacken.
Landung: mit Schleppgas "bei Fuß" problemlos möglich.

Habe meinen noch lackiert, sieht halt besser aus als dieses Epp:cool:
EF2000_-_30%2B11.jpg

Gruß
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten