Jamara Terran Modelle

Seit gegrüßt!

Heute bin ich über eine Anzeige von Jamara im DMFV-Magazin gestolpert.
Da werden zwei Segler vorgestellt, die aus dem Material namens "Terran"
hergestellt werden.

- Material angeblich Gfk ähnlich, bricht nicht so schnell wie GfK

- Gewicht nur etwas höher.

- besten Preis für das eine Modell habe ich hier gefunden:

http://gelbemaus.de/shop/article_02...von-JAMARA.html?shop_param=cid=15&aid=020704&

--> 110 EUR für einen neuen 1700mm Spw. E-Segler ist hart!!


Hat schon jemand diesen Vogel??

Würde mich als Nachfolger für meinen EasyGlider interessieren.


Gruß,


Markus

http://rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=218213&sid=&hilight=Terran&hilightuser=0

Les dir mal das durch

Danke für den Hinweis.

Da weis leider noch niemand was zu dem Material. Werde Infos hier posten sobald es was von dort was neues gibt.

Habe gestern bei meinem Händler den Auftrag erteilt sich bei Jamara mal schlau zu machen. Ergebnisse von dort aus werde ich auch berichten.

Gruß,


Markus

Flächen

Flächen

Zum Material selbst habe ich noch nichts weiteres erfahren.

Allerdings war mir auch wichtig zu wissen, ob man die Flächen teilen kann. Das ist leider von Hersteller aus nicht vorgesehen. Aber gut, das war halt ein Wunschdenken. Wäre super portabel wie ein EasyGlider gewesen.

Hi Hr alle,

also hier muss ich doch mal als JAMARA offiziell posten.
Die Namensähnlichkeit zu Ferran ist ganz bewusst gewählt... ist aber kein Ferran..
Terran gibt es im Moment für den Discus und die Alps. Weitere Modelle, nicht nur Segler, werden folgen.
Von außen sieht man keinen Unterschied zu einem gut gemachten GFK Rumpf.
Aber wie bereits beschrieben ist Terran kein Faserverbundwerkstoff. Da sieht man auch keine Fasern wenn man das Zeug mal zerlegt.
Der Hersteller des Materials macht selbst uns gegenüber ein Geheimnis um den genauen Fertigungsprozess. Da können wir als auch nicht weiter helfen.
Bei Ferran war ja immer das Problem, dass man das Zeug nicht kleben konnte. Das ist nun anders. Es gibt Klebstoffe die mit Terran gut funktionieren. Wir haben hier sehr gute Erfahrungen mit Stabilit gemacht. Aber weitere Klebstoffe sind im Test.
Vielleicht hat ja der Einen oder Andere auf unserem Messestand in Friedrichshafen die Discus an der Decke hängen sehen. Das war die Discus CS Terran.

Auf jeden Fall ist Terran sehr überzeugend was Qualität und Flugeigenschaften angeht. Wir sind gespannt auf Eure Erfahrungen.

Mit besten Grüßen

JAMARA e.K.

P.S. Der Alps Terran ist kein Hotliner. Die Flächen sind in Rippenbauweise.

Wir sind gespannt auf Eure Erfahrungen.

Zum Vergrößern anklicken....

Ähem, wir sind ja zuerst einmal gespannt über die Erfahrungen die ihr als Hersteller mit dem Material gemacht habt. Teilt ihr diese Erfahrungen mit uns?
Schön, daß wir nun wissen, was Terran nicht ist. Noch schöner wäre es, wenn wir etwas genauer wüßten was es ist! Ist es ein Schaum Material oder ähnelt es eher Plastik? Wenn schon der Vergleich mit Ferran gemacht wurde, ähnelt es dann optisch und von der Festigkeit her Ferran? Läßt sich das Material (dauerhaft) lackieren? Ein paar mehr Infos wären doch wirklich schön.

Viele Grüße, Michael

micbu schrieb:

Ähem, wir sind ja zuerst einmal gespannt über die Erfahrungen die ihr als Hersteller mit dem Material gemacht habt. Teilt ihr diese Erfahrungen mit uns?
Schön, daß wir nun wissen, was Terran nicht ist. Noch schöner wäre es, wenn wir etwas genauer wüßten was es ist! Ist es ein Schaum Material oder ähnelt es eher Plastik? Wenn schon der Vergleich mit Ferran gemacht wurde, ähnelt es dann optisch und von der Festigkeit her Ferran? Läßt sich das Material (dauerhaft) lackieren? Ein paar mehr Infos wären doch wirklich schön.

Viele Grüße, Michael

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ich schliesse mich an: wie verhält sich das Material in der kalten Jahreszeit: wird es spröde und bricht?
Ist das ein Thermoplast, also durch Wärme verformbar?
Der Hersteller kann sich gerne in Schweigen hüllen, die genaue Zusammensetzung wollen / müssen wir doch garnicht wissen.
Für uns sind die Eigenschaften wichtig.

Also, kurz zu Euren Fragen:

Terran gehört zu der Gruppe der Thermoplaste.

Wir sind mit dem Discus bei -3°C geflogen. Auch nach 30 Minuten Flugzeit konnte keine Änderung der Schlagzähigkeit festgestellt werden. (Kälter war es noch nicht).
Da der Rumpf bereits fertig lackiert ist, haben wir keine Versuche gemacht diesen zu lackieren. Jedoch hält die Originallackierung auch nach vielen Flügen wie am ersten Tag.

Mit besten Grüßen

JAMARA e.K.

Hallo Freunde

Hab seit gestern den Alps im Haus, und bin grad bei der Endmontage
der Vorfertigungsgrad ist sehr hoch , wie man ja auch den Pics
aus der Produktbeschreibung entnehmen kann und die Qualität kann sich für
diesen Preis auch sehen lassen die Lackierung ist makellos, der Rumpf fühlt
sich wie GFK an und dürfte von der Festigkeit auch der Produktbeschreibung
gerecht werden.
Man hat auch reichlich Platz für Elektronik Antrieb und vor allem Akku ( LIPO )

Allerdings werd ich aus Sicherheitsgründen entlang bzw unterhalb der
Abschlusskanten von Kabinenhaube und Tragflächenauflage mit CFK
( Holm ca 3,0 x 0,7 mm ) verstärken da mir diese rein optisch etwas filigran erscheinen.
Hier könnte JAMARA vielleicht noch etwas nachbessern.

Auf Wunsch kann ich dann auch einige Pics posten.
Technisch wird das Teil mit Teilen aus meinem Fundus ausgestattet,
Höhenruderservo Hitech 65 MG und für die Querruder vorab mal die Futaba 3110
( das 3114 ist der Nachfolger davon ) , die mir vorab für die Querruder
ausreichend erscheinen. einsetzen.
Befeuern werd ich das Teil mal mit einem 220 Watt Innenläufer,
( Schraube 8 x 4 ) was mir für dieses Gewicht und für den Maiden Flug
ausreichend sein müsste, ohne daß ich Angst haben muss nicht aufsteigen zu können,
später könnte ein 350 Watt Triebwerk ( Outrunner ) zum Einsatz kommen,
sollte mir dieser Antriebssatz zu schwacjh sein.

Weitere Infos folgen noch nachdem ich das Gerät fertig gestellt hab,
rein optisch schaut das Teil sehr schnittig aus und erhoffe mir ein breiteres
Geschwindigkeitsspektrum,
für mich sollte das ein Gerät sein, das ich nach Feierabend mal rausnehme
um Spaß zu haben, sollte nicht so giftig wie ein Hotliner aber eine gute etwas
schnellere alternative zu meinem ASTRA von Topmoels.cz sein.

LG und schönen Abend noch

AMIGOFLY

Bilder

Bilder

@Jamara:

Vielen Dank für die ersten Infos. Desto mehr, desto besser. Dadurch entsteht mehr Gewissheit für potentielle Kunden.

Ich bin nun doch wieder ein Stück näher in Richtung kauf gerückt worden, vor allem auch durch den Beitrag von Amigo.

@Amigo: Bilder und Erfahrungen bittte Posten! : )

Danke voraus


Markus

internetsucht schrieb:

@Jamara:


@Amigo: Bilder und Erfahrungen bittte Posten! : )

Danke voraus


Markus

Zum Vergrößern anklicken....

Ist ja keine Frage, will euch nichts vorenthalten, erd mir heut aus
Sicherheitsgründen noch etwas stärkere Servos mit Metallgetriebe gönnen,
am Abend noch RC einbauen einmessen und Auswiegen , dann gibts PICs
und einige Infos, von denen ich glaub, daß sie Euch weiterhelfen,
speziell was die minimalen verbesserungen betrifft um einen sicheren Betrieb
zu gewährleisten.

Vielleicht könnte Jamara die eine oder andere Kleinigkeit in einer Second Edition übernehmen

LG

AMIGO

Moin, Moin

@Amigofly

B I L D E R

BTW Du bekommst bald Post vom Signaturmoderator

Gruß geko

@geko

Danke für den Hinweis, ich nehm an, daß Herstellerangaben hier nicht gern
in der Signatur gesehen sind.

Was meinen Vogel betrifft, hab ich gestern noch ei wenig getüftelt,
muss heut noch ein paar KLeinteile besorgen, dann ist er fertig
für ein Fotoshooting .


LG

AMIGO

Ein kleiner Baubericht vom Alps Terran

Ein kleiner Baubericht vom Alps Terran

Hallo Freunde

Spät aber doch , nun ist er so gut wie fertig:




Die Endmontage ist, vorausgesetzt man hat alle Kleinteile, nicht sehr
Zeitaufwendig und erfrdert auch nicht unbedingt eine Werkstatt, das Wekzeug
dafür sollte eigentlich bei jedem der sich ein wenig mit Modellbau befasst
vorhanden sein.

Zum Bau werden zusätzlich folgende Teile benötigt:

Schraubensicherungslack, CA KLeber, optional statt des beiliegenden
Klettbandes, ein selbstklebendes Klettband, Stabilit Express,
Nylonschrauben M 3 x 20 und Gummiringe für die spätere zusätzliche
Tragflächensicherung , Doppelseitiges Klebeband

Für RC und Antrieb hab ich folgende teile verbaut:

1 x Tiny-MG Uni Metallgetriebe ( Multiplex ) für das Höhenruder
2 x HS-65 HB ( HiTech ) Flächenservo ( Querruder)
2 x Servoverlängerung nicht vergessen !!!

Antrieb:
Das RAY Combo Set:
http://www.dmt.st/topshop/pd-1837613269.htm?categoryId=296

Hab ein kleinere Version davon in einem 120cm Segler der damit senkrecht aufsteigt.

Schraube 8 x 4 ( Optional 8 x 5 oder 9 x 5 ) Die optimale Schraubengröße
werd ich noch bei den erste Testflügen ermitteln.
Spinner wahlweise Alu oder Kunststoff;
Ich hab mich für dieses Teil entschieden:
http://www.dmt.st/topshop/pd-1562285306.htm?categoryId=480

und ein passendes Klemm Mittelstück.

Befeuern werd ich das Teil mit einem 2200 er RAY 3S
http://www.dmt.st/topshop/pd-1618724904.htm?categoryId=366

Der Zusammenbau des Vogels sollte einem Modellbauer mit etwas Erfahrung
keine Probleme bereiten, Anfängern würde ich raten sich an einen erfahrenen
Kollegen zu wenden, da nicht unbedingt jeder Abeitsschritt genau beschrieben
für erfahrene aber dennoch ausreichend illusitriert ist.

Die Flächen sind recht schnell fertiggestellt, dennoch hab ich bei der
Servobefestigung einige kleine Änderungen vorgenommen
und den vorgesehenen Schlitz etwas länger als vorgesehen gemacht, um
im Flugbetrieb die Querruder auch als Bremsklappen einsetzen zu können
( länge der Schlitze ca 32 mm )







Die Flächenservos mit einem Servotester oder mit der Anlage in Mittelstellung
bringen und die Servohebel leicht angestellt ( nicht senkrecht )
montieren, will man die Querruder als Bremsklappen verwenden

Fixiert werden sie lt Beschreibung mit doppelseitigem KLebeband, will man ganz sicher gegen,
kann man sie Servos noch mit einigen tropfen Heißkleber zusätzlich sichern



Hier noch einige ander Detailaufnahmen von der Anlenkung:






Die Folie sollte nicht direkt an der Kante geschnitten werden, man sollte
2 - 3 mm stehen lassen und anbügeln :



beim Höhenleitwerk die Mitte ausmessen und nur auf der Unterseite
die Folie entfernen, auch hier sollte man wieder etwas Folie stehen lassen ( ca 2 mm )
und mit Stabilit einkleben.

Nicht vergessen Fläche und Leitwerk lt Beschreibung einmessen und vor dem
Aushärten des Klebers nochmal zu kontrollieren :






Nach dem Aushärten des KLebers Anlenkung montieren,
Vorsicht beim Ablängen der Schubstange , hier gibt es leider falsche bzw fehlende Angaben zur Länge,
Ich hab das Rohr auf ca 413 mm abgelängt



Die Tragflächen werd ich anstatt der beiliegenden M 3 Inbusschrauben aus Stahl
gegen Nylonschrauben M 3 x 20 austauschen , da mir diese
als Sollbruchstelle bei einer härteren Landung etwas günstiger erscheinen,
da ich die Tragflächen ohnehin noch zusätzlich mit Gummiringen sichern werde

Zusätzlich hab ich mir noch jeweils eine Kunststoffscheibe verwendet um ein eventuelles ausreißen zu verhinden



Beim Einbau des Motors sollte man genau arbeiten da der beiliegende
Motorflansch keine Bohrungen aufweist.

Die Schrauben hab ich mit rotem Schraubensicherungslack gesichert,
ebenso kann man den Gabelöpfe für die Ruderanlenkungen etwas
davon gönnen.

Bleibt nur mehr der Einbau von RC , Regler , Akku und das Auswiegen
Dann noch auf einen schönen Tag für den Maiden Flug abwarten

zum Abschluss noch einige Pics von meinem neuen Vogel:
















Ich glaub nun an alles gedacht und den einen oder anderen auch bei der Kaufentscheidung
etwas geholfen zu haben.

Bis auf einige nicht nennenswerte Kleinigkeiten bekommt man für
relatv wenig Kohle viel Flieger, der Qualitativ sehr gut verarbeitet ist
und einen sehr hohen Vorfertigungsgrad hat, die Oberfläche
bzw Lackierung sieht Traumhaft aus und man sieht auch keine
Naht wie bei den vorgefärbten GFK Rümpfen.

Ich freu mich schon auf besseres Wetter, auf den Maiden Flug
und Euch viel Spaß meim schmökern

LG

AMIGO

Moin, Moin

Sehr schöner Bericht! Wann fliegt er? Hier zuhause ist überhaupt kein Flugwetter.
Berichte dann auch mal, wie Du mit dem Antriebsset zufrieden bist. U.U. kommt sowas auch für mich noch mal in Frage.

Herzliche Grüße geko
Gerd kosbab

Hi Gerd

Vielen Dank, wenns noch Fragen gibt, nur zu....

Hab vom selben Hersteller ein Set, eine Nummer kleiner in einem Segler mit
116 cm eingebaut ( vorher war eine 400er Bürste drin ) mit einem Gewicht von
ca 700 Gramm. vorher ging er beschaulich, fast langweilig, nun ist mit dem
Vogel auch etwas erweiterter Kunstflug möglich, waren es vorher
verhungerte Loops, so sind nunmehr damit auch Rollen, Rückenflug Cuban 8,
etc möglich, allerdings dürfte das Teil jetzt am obersten Ende der
Belastungsgrenze sein, einmal in der Luft geht das Teil mit einem
1800er 3er pack Lipo ( 16 C ) senkrecht in die Luft.
Hab allerdings andere schnellere Servos und auch einen Empfänger
für meine Funke eingebaut, original ist nur mehr Rumpf, Fläche und Leitwerke.
Ist eigentlich ein Spielzeug, macht aber mächtig spaß und mit der stärkeren Motorisierung
Ist das Teil Pfeilschnell:
http://www.der-schweighofer.at/artikel/72089/mex_sky_hawk_acro_rtf-set_1160mm
Ersatzrumpf nd Ersatzfläche hab ich schon zu Hause



Also dürfte der Alps mit dem genannten Set keierlei Probleme haben,
Der Regler ist mit Steckern programmierbar und hat meiner Meinung nach mehr als nur
ein gutes Preis Leistungsverhältnis,
da der angegebene Innenläufer mehr nehmen könnte, wär auch
ein etwas stärkerer Regler interessent, allerdings müsste man da die
Schraube sehr feinfühlig abstimmen, damit das Teil nicht überhitzt,
oder ich geb mir einen 40-8-16er Kontronik rein der allerdings einen Happen mehr kostet.

Bei uns im der nähe von Graz
ist es schon seit Tagen regnerisch , das letzte mal war ich vor einer Woche
in der Luft, auf den Maiden Flug werden wir noch ein wenig warten müssen ,
außerdem hab ich auch noch die ASTRA von Topmodels.cz einzufliegen
hier hab ich einen ähnlichen Antriebssatz allerdings mit einem etwas feinfühligeren Regler.

Ich kann nur warten bis das Italien Tief abzieht, damit wir wieder
die Lüfte unsicher machen können.

Mal sehen wie der ALPS sich in den Lüften anstellt, ich plane ja noch,
damit ich für jeden Bereich was hab einen Hotliner in der größe von
Kofferraumfreundlichen 140 - 170 cm ( vielleicht hat da jemand einen Tip

LG

Norbert

Dass darf man bestimmt wieder nicht sagen, weil man wird wieder in die Ecke der Meckerer, Besserwisser und Schlechtmacher gestellt; aber mit der Endleiste würde ich mir nicht all zu viele Hoffnungen auf tolle Flugleistungen machen... auch in Rippenbauweise kann man doch anständige Endleisten mit max. 1mm Dicke hinkriegen...

HI Raphael

Ich seh das nicht als Meckern oder Besserwissen, Du hast zweifellos recht,
vorab aber lass ich es wie es ist, solte "Just 4 fun" sein, nachdem das Teil
neu ist , werd ich es lassen wie es ist, nach den ersten Dellen, werd ich mir
was überlegen. Kann aber auch sein, daß durch das Makro der Kamera
das ganze noch etwas extremer aussieht
Wenn ich ein Hochleistungsgerät will muss ich ohnehin in einem anderen Segment
nachschauen.

LG

Norbert

Hi!
Wirklich ein schönes Modell!! Ich drücke Dir die Daumen für den Erstflug und hoffe auf einen Bericht von diesem.
Gruß,
Tobias

Klasse Doku

Klasse Doku

Hallo Norbert,

super bebilderte Doku hast Du da hingelegt. Vielen Dank für Tipps und Kniffe.
Das wird mir und sicherlich noch anderen weiterhelfen.

APPLAUS!!

Gruß