Ente - Auslegung, Profil, etc.!?

G

Gast_20230

User gesperrt
Hallo,
mal eine Frage an die Spezialisten: Werden bei den (schnellen) Enten eigentlich andere Profile verwendet als beim "Normalflugzeug"?
Also im Prinzip selbes Flugzeug, nur andersrum, oder geht man da ganz anders an die Materie heran?
Sorry für die etwas dämliche Frage, aber bevor ich mich anfange gross einzulesen ist das schneller jemenden zu Fragen der sich mit so etwas auskennt... :D
Wenn's wirklich an die Realisierung gehen sollte werde ich mich dann sowieso einlesen müssen.
 
F

FamZim

User
Hallo Ralf

Als Grundrechnung vorne 20% (Schwerpunkt eher hinten) bis 50 % (Schwehrpunkt eher vorne) höhere Flächenbelastung.

Proviel hinten 2% dünner als vorne.
Kann ruhig das gleiche sein .
Im vorderen Bereich wenig Seitenfläche, da vor dem Schwehrpunkt!!!!!
Lass dich nicht von PC Experten aus der Ruhe bringen.

Gruß Aloys.
 
M

MarkusN

User
Der Entenflügel erhält z.t. sehr hohe Auftriebsbelastungen (wie das Aloys ja auch schon sagte.) Profil vorne ist so gesehen kritisch, muss das hohe ca auch liefern können. (Deswegen auch die grössere Dicke; funktioniert allerdings nur bei ausreichend hohem Re.) Hier also definitiv nicht einfach "umgedreht"; mit dem bei Drachenflugzeugen üblichen NACA 0009 gehts nicht.

Wegen der Druckpunktwanderung bekommt der Entenflügel im Schnellflug relativ mehr Last. Auslegung auf Geschwindigkeit muss dem mit ausreichend Streckung Rechnung tragen. Ausserdem verzerrt der Entenflügel mit seinem Abwindfeld die Anströmung des Haupflügels. Das macht dessen Auslegung bezüglich Anstellwinkelverlauf über die Spannweite heikel. (Ausgeprägtes Optimum am Auslegungspunkt.)
 
Zuletzt bearbeitet:
M

MarkusN

User
Geht natürlich, bei entsprechender Risikobereitschaft. Trotzdem:

Tandem oder Ente? Das Tandem ist doch weitaus gutmütiger. Bei der Ente sind leicht grobe Fehler möglich, die dann die Flugeigenschaften sehr interessant werden lassen.
 
P

pre.1939

User
Ente Canard 2Fl

Ente Canard 2Fl

Hallo ich bin neu hier.Habe hier einen Beitrag von "hangfräse" gelesen über Canard 2FL.Ist zwar schon ein älterer Bericht,aber vielleicht gibts diesen user noch.Meine Frage nun,wie sind die Flächenhalter konstruiert und wie halten sie unten im Rumpf zusammen?Vielleicht kann mir da einer einen Tip geben. Gruss Pre.1939
 
Eckart Müller

Eckart Müller

Moderator
Teammitglied
Toll!

Toll!

pre.1939 schrieb:
Hallo ich bin neu hier.
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo Dieter, sei herzlich Willkommen im Kreis der :rcn:-Nutzer!:)
Ich freue mich immer wieder, wenn ich durch Zufall auf ein neues Mitglied der großen :rcn:-Gemeinschaft treffe. Ich wünsch' Dir viel Spaß bei uns. Aber nicht nur das, sondern auch, dass Du von der hier versammelten geballten Kompetenz in Sachen Modellbau profitierst. Denn das ist ja der eigentliche Grund, hier mitzumachen: Aus den Erfahrungen anderer Nutzen ziehen und als Gegenleistung mit den eigenen Erfahrungen anderen helfen, Fehler zu vermeiden.
Na, waren das nicht passende Worte zum in Kürze anstehenden Jahreswechsel?:rolleyes:

PS: Diejenigen, die ich nicht so persönlich begrüßt habe: Bitte nicht traurig sein, ich habe einfach Dein Erstposting verpasst!:cry:
 
P

pre.1939

User
Ente Canard 2Fl

Ente Canard 2Fl

hallo an die Runde! Habe mich in die Canard 2Fl verliebt und möchte gerne ein Modell von ca.2.5-3Meter bauen Wer hat Plan oder Unterlagen? Habe schon mit Dieter Schall kontaktiert,er will mir mal ,wenn er Zeit hat was suchen.Nur wann?
 
P

pre.1939

User
Hallo Eckart! Vielen Dank für Deine Begrüssung.Ich hoffe dass auch ich vom Forum einiges profitieren kann und wünsche Dir einen guten Rutsch und ein gutes neues Jahr Gruss Dieter!
 
D

Dieter Schall

User
pre.1939 schrieb:
hallo an die Runde! Habe mich in die Canard 2Fl verliebt und möchte gerne ein Modell von ca.2.5-3Meter bauen Wer hat Plan oder Unterlagen? Habe schon mit Dieter Schall kontaktiert,er will mir mal ,wenn er Zeit hat was suchen.Nur wann?
Zum Vergrößern anklicken....
...er hat jetzt Zeit
Nach meinem Umzug mußte ich erst die sachen wieder raussuchen.
In den nächstenn Wochen bekommst Du die Sachen.
Schnabel- und Federbruch
Dieter Schall
 
D

Dieter Schall

User
FamZim schrieb:
Hallo Ralf

Als Grundrechnung vorne 20% (Schwerpunkt eher hinten) bis 50 % (Schwehrpunkt eher vorne) höhere Flächenbelastung.

Proviel hinten 2% dünner als vorne.
Kann ruhig das gleiche sein .
Im vorderen Bereich wenig Seitenfläche, da vor dem Schwehrpunkt!!!!!
Lass dich nicht von PC Experten aus der Ruhe bringen.

Gruß Aloys.
Zum Vergrößern anklicken....
Also da ist doch ein bisschen mehr zu beachten....so gehts bestimmt schief.
Nimm am besten das Programm ENTEX, kostenloser download bei Modell Aviator
 
P

pre.1939

User
Danke Peter,hab mirs angeschaut.Interessant,aber ich suche sowas wie.canard 2Fl vor ca.30 Jahren eine schweizer manntragende ente als modell Gruß Dieter
 
D

Dieter Schall

User
Na dann viel Glück beim Spreisel einsammeln
Solche Regeln bringen wenig Freude beim Fliegen, aber wer gern repariert und dieses immer wieder.... dann mal los
Dieter Schall
 
P

pre.1939

User
Ente "Canard 2FL"

Ente "Canard 2FL"

Ich habe heute nacn längerm Warten von Dieter Schall Unterlagen für die Farner-Canard-Ente 2FL erhalten und war riesig überrascht wie detailliert und umfangreich die Unterlagen sind.Gewundert hat mich auch noch, daß das Ganze auch noch ohne Berechnung war. Nochmals Danke Dieter! Gruß Dieter Prechtel
 
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