KPG Getriebe Nadelager defekt.

Holger Mittelstädt · 8. Dezember 2008

Hallo Leute.

Habe ein neues KPG 25 Getriebe 4,2x1 an einem Mega 16/25/1

Bei Testläufen sind mir die Nadelager von den Planeten kaputt gegangen und es hat mir schon einen Regler zerlegt.
Oder war es mein Fehler es mit WD 40 zu ölen?
Habe alles nach Anleitung zusammen gebaut.

Hat jemand Erfahrung mit den Getrieben und wären Teflon oder Broncebuchsen
an den Planeten nicht besser.

Gruß Holger

PowerEDF · 8. Dezember 2008

Hallo Holger,

welche Leistung wurde dem KPG 25 abverlangt?
Der Mega 16/25/1 ist doch ein "scharfer" Antrieb?
Glaube das 25 er ist nur bis 400 Watt freigegeben über 400 Watt sollte das
KPG 27 verwendet werden.
Für das Getriebe gibt es ein spezielles Kontronik Getriebefett - würde das mal versuchen - WD 40 ist nicht optimal.
Fliege selber das KPG 25+Himax HA 2825-3600+4S seit 3 Jahren im Lift Off ohne Probleme.

Grüße
Meinhard

Holger Mittelstädt · 8. Dezember 2008

Hallo Meinhard.

Ich benutze Kokams 3200 3s 30c

und der Antrieb zieht mit einer RF 12,8x13 ca 150 A

Da ich Neuling in der Materie bin weiß ich nicht wieviel Watt das am Getriebe sind aber der Antrieb wurde von Stratair zusammengestellt und die müssten es eigendlich wissen .

Wir auch für die Exite empfohlen.

Gruß Holger

PowerEDF · 8. Dezember 2008

Hallo Holger,

der Antrieb hat etwa 1440 Watt bei 3,2 V/Zelle.
Das ist natürlich schon was für das Getriebe... :eek:

Aber der Antrieb wird ja nur für wenige Sekunden eingeschaltet...?
Würde das Getriebe reklamieren und beim Neuen in jedemfall
das spezielle Kontronik Getriebefett verwenden.
Hoffe hier melden sich noch andere,
bin bei dieser Auslegung kein Experte.

Grüße
Meinhard

Holger Mittelstädt · 8. Dezember 2008

Hallo Meinhard.

Danke erstmal für deine Hilfe.

Das mit den wenigen Sekunden stimmt . So ca. 4 sek einschaltdauer.

Vielleicht hat ja sonst noch wer Erfahrungen.

Gruß Holger

fish · 9. Dezember 2008

Hallo Holger,

ja, es war ein Fehler das Getriebe zu ölen. Bei den Drehzahlen der Planeten reißt der Schmierfilm aus dem dünnen WD40 beim Anlauf sofort und die bewegten Teile fressen sich fest. Stichwort: Notlaufeigenschaften.
Die Planetengetriebe müssen deshalb gefettet werden. Dabei darf auch nicht zuviel Fett verwendet werden: Ein Streichholzkopf (mir fällt gerade kein anderer Vergleich ein......) reicht für so ein Getriebe locker aus.

hänschen · 9. Dezember 2008

wird so ein Getriebe nicht beim Hersteller gefettet, und später kommt man nur noch an die Planeten dran ?
Ich hab ein Maxxon, da ist das so.

Holger Mittelstädt · 9. Dezember 2008

Hallo Jung,s.

da bin ich ja schon mal wieder ein stück weiter.

Sind zum Glück nur die Nadelagerkaputt und dafür habe ich ersatz.

Werde es mal mit nem Streichhozkopf voll Kontronkfett versuchen aber vorher alles vom WD 40 mit spritus befreien.

Das sollte dann doch gehen?

Gruß Holger

PowerEDF · 9. Dezember 2008

Hallo Holger,

ich nehme immer Bremsenreiniger für sowas.
Mit dem speziellen Fett als Schmierung der Räder sollte das klappen.
Wünsche viel Erfolg mit dem heißen Antrieb.

Grüße
Meinhard

Carbonfreak · 11. Dezember 2008

Fett

Fett

Hallo, ich kann mich nur dem Gesagten anschließen, unbedingt Spezialfett z.B. von Kontronik oder Plettenberg verwenden. Das von Reisenauer steht in dem Ruf das Beste bzgl. der Notlaufeigenschaften zu sein, ich nutze es auch, und der Preis war nicht der Rede wert.
Es wird aber dringend davor gewarnt irgendetwas von dem Fett an die Welle oder das Ritzel kommen zu lassen, bevor man diese verklebt, das kriegt man selbst mit Aceton nicht richtig weg. Bremsenreiniger o.ä. ist dann nötig. http://www.reisenauer.de

Gruß Bernhard

PS: Ja, das Kontronikgetriebe kommt leicht gefettet an (sollte reichen).

Holger Mittelstädt · 11. Dezember 2008

Hallo Leute.

Mitlerweile ist bekannt woran es gelegen hat und ich stehe im Kontakt mit der Firma wo ich es her hab.

Später mehr dazu wenn es geklärt ist.

Das Öl war devinitiv nicht der Fehler.

Gruß Holger

Gast_13723 · 29. Dezember 2008

Hallo kasumi, woran lags denn jetzt. Ich bin eben neugierig. Den Wissen kann ich nur durch mehr Wissen ersetzen :-)
Warum baust du nicht den 14*14,5Prop dran?

PowerEDF · 26. Januar 2009

Moin,

Später mehr dazu wenn es geklärt ist.

@Holger,
würde mich auch sehr interessieren was der Fehler war.

Grüße
Meinhard

MarkusN · 26. Januar 2009

kasumi schrieb:
Das Öl war devinitiv nicht der Fehler.

Jein. Auch wenn es jetzt nicht die Ursache gewesen sein sollte, kann ich nur davon abraten, Wälzlager mit WD-40 zu schmieren. WD-40 ist eine Montagehilfe und ein Reinigungsmittel, allenfalls noch ein Parfüm mit männlicher Note. Als Schmiermittel auf Dauer ist es nicht geeignet. Wenn Du Wälzlager mit WD-40 schmieren willst, brauscht Du Tropf- oder Ölnebelschmierung, d.h. Du musst für ständigen Schmiermittlenachschub sorgen.

Holger Mittelstädt · 26. Januar 2009

Geklärt wurde es leider nicht :confused:

Aber der Fehler war die beim Getriebe fehlende Scheibe ,die es verhindert das die Nadelager runterrutschen können.

Zum Glück konnte ich mit etwas mühe und nach beschaffung der fehlenden u. kaputten Teile das Getriebe retten.

Wie mir bei einem Telefonat mit meinem Händler(wo ich es her habe) gesagt wurde , hätte ich keine Möglichkeit , Ersatz von Kontronik zu bekommen , weder das fehlende Teil ,die kaputten Nadelager oder gar ein neues vollständiges Getriebe.

Das Getriebe läuft jetzt gut(mit 14,5x14)

Sollte es das mal nicht mehr tun würde ich mir eine andere Marke u. auch Händler aussuchen wo man nicht hängengelassen wird.(hoffe ich zumindest

)

Gruß Holger

Powercroco · 26. Januar 2009

kasumi schrieb:
Wie mir bei einem Telefonat mit meinem Händler(wo ich es her habe) gesagt wurde , hätte ich keine Möglichkeit , Ersatz von Kontronik zu bekommen , weder das fehlende Teil ,die kaputten Nadelager oder gar ein neues vollständiges Getriebe.

Sollte es das mal nicht mehr tun würde ich mir eine andere Marke u. auch Händler aussuchen wo man nicht hängengelassen wird.(hoffe ich zumindest )

Gruß Holger

so isses imho nur HÖRENSAGEN!
hast du mike/marcial mal selber angefragt?

ich habe dort bisher noch jedes ersatzteil bekommen, wo ich höflich gefragt habe.
die welle für die reparatur von bernhards motor sogar umsonst (also für lau).

langsam verstehe ich, warum die servicejungs (überall) manchmal so angefressen sind!

vg
ralph

Motormike · 26. Januar 2009

@Ralph
Jo, gelle

@kasumi
Die Getriebe sind vorgeschmiert.
WD40 is Humbug
Nadellager hammer genug
Abdeckringe hammer genug
3,7 und 4,2 sind seit 1 Jahr eingestellt
Innereien einzeln gibts aber noch

Holger Mittelstädt · 26. Januar 2009

Mal ganz langsam

Vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt von mir.

Bei meinem Telefonat mit der Firma(wo ich es her habe) hat man mir gesagt das das man selber keinen Ersatz bei Kontronik bekommen würde.(Wortlaut :Ersatz würde es bei Reklamationen nicht geben)

Außerdem sagte man mir das ich selber versuchen könnte bei Kontronik anzurufen was aber wohl nicht meine Aufgabe ist.

Dann habe ich die Firma gebeten es doch mal zu versuchen und mich über das Ergebnis zu informieren , was bis zum heutigen Tage nicht geschehen ist.

Da ich das Getriebe selber wieder instandgesetzt habe (Scheibe selber gemacht- Ersatzplaneten von Höllein) habe ich es auf sich beruhen lassen und nur hier geantwortet da 2 user wissen wollten wie es ausgegangen ist.

Das ich einen Mike fragen muß , wusste ich leider nicht da ich sehr neu in der E szene bin sorry.

Ich habe selber eine Firma und wenn ein Kunde an mich herrantritt mit einer Reklamation , wird diese solange bearbeitet bis das Problem vom Tisch ist.

Gruß Kasumi

Powercroco · 26. Januar 2009

ein paar jährchen elektro, und du hast dieses insiderwissen selber.

vg
ralph

Holger Mittelstädt · 26. Januar 2009

Schade das ich erst insiderwissen brauche um nicht evntu. auf meinen Kosten hängen zu bleiben

Gruß Kasumi

KPG Getriebe Nadelager defekt.

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