Hallo,
vielleicht habe ich da was falsch verstanden ?
Neben der Einstellung des Schwerpunkts vorne-hinten am Modell sollte normalerweise auch das Modell in der Längsachse ausbalanciert werden.
Beim Shockflyer mit dem Standardantrieb hat das Fliegerchen jedoch mächtig Schlagseite durch den aussermittig angebrachten Motor in Flugrichtung links.
Wenn ich mich nun genau an die Baulanleitung halte, werden danach auch Empfänger und Regler samt Kabeln auf der linken Seite des Rumpfes angebracht, was den Effekt ja noch verstärkt.
Ist das möglicherweise so gewollt, weil der große Prop im Flug ein hohes Drehmoment aufbaut ?
Dann wären allerdings die exzentrischen Massen auf der falschen Seite...!
Spricht etwas dagegen, den Flieger auch in Längsrichtung exakt auszupendeln ?
Normalerweise stelle ich nicht solche (blöden) Fragen. Aber vielleicht gibts bei den Slowflyern andere Dinge zu beachten, von denen ich als Outdoorflieger bislang nichts wusste...?
vielleicht habe ich da was falsch verstanden ?
Neben der Einstellung des Schwerpunkts vorne-hinten am Modell sollte normalerweise auch das Modell in der Längsachse ausbalanciert werden.
Beim Shockflyer mit dem Standardantrieb hat das Fliegerchen jedoch mächtig Schlagseite durch den aussermittig angebrachten Motor in Flugrichtung links.
Wenn ich mich nun genau an die Baulanleitung halte, werden danach auch Empfänger und Regler samt Kabeln auf der linken Seite des Rumpfes angebracht, was den Effekt ja noch verstärkt.
Ist das möglicherweise so gewollt, weil der große Prop im Flug ein hohes Drehmoment aufbaut ?
Dann wären allerdings die exzentrischen Massen auf der falschen Seite...!
Spricht etwas dagegen, den Flieger auch in Längsrichtung exakt auszupendeln ?
Normalerweise stelle ich nicht solche (blöden) Fragen. Aber vielleicht gibts bei den Slowflyern andere Dinge zu beachten, von denen ich als Outdoorflieger bislang nichts wusste...?