Die Zlin Z-50,
konstruiert von Moravan Aviation im Jahre 1973, Erstflug der Prototypen 1975, wurde insgesamt 80 mal gebaut.
Mit dieser Maschine wurde 1976 der 3.Platz der Kunstflug WM, 1983 1. Platz der EM, 1984 schliesslich 1.Platz der WM erreicht.
Diverse Versionen existierten (existieren) z.B.
Z-50L,
Z-50LA (Verstellprop),
Z-50LS (stärkerer Motor),
Z-50LX (nochmals gesteigerte Leistung),
Z-50M (reduzierte Leistung, Trainer)
Bild des Originals entsprechend dem Modell beiliegenden Dekorsatz EC-DLX, Standort derzeit Spanien
Bildquelle aviationcorner.net, (c) Eliseo Vergara
Weitere Bilder vom Original:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?registration=EC-DLX
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=356409
http://www2.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EC-DLX&distinct_entry=true
Polnisches Z-50 Kunstflugteam
http://www.zelazny.azl.pl/
Modell:
Das von mir beschrieben Modell wird derzeit bei Lindinger angeboten
Und passt sehr gut in die 1000W-Liga, 1500mm Spannweite, 5s-6s Lipo-Antriebe, Abfluggewicht im Bereich 3000gr.
Genaueres dazu später.
Hergestellt wird das Modell von Haikong
Erhalten habe ich das Modell von Marcus. vielen Dank nochmal an der Stelle für das wunderbare Modell !
Auch er hat bereits einen Erfahrungsbericht dazu verfasst.
Begonnen mit der Super Chipmunk in meiner persönlichen Reihe "Heute selten anzutreffende Kunstflugmaschinen" geht es dann hiermit für mich mit der Zlin weiter
Vorab schonmal für die ganz Eiligen - die Gewichte, hier zeigt sich wieder einmal wunderschöber effektiver Leichtbau.
Rumpf 454gr.
Tragfläche rechts 234gr.
Tragfläche links 238gr.
Höhenleitwerk / Höhenruder 93gr.
Seitenleitwerk / Seitenruder 32gr.
Motorhaube 77gr.
Kabinenhaube 74gr.
Fahrwerk gesamt 149gr.
Tragflächenverbinder 20gr
Kleinteile, Schrauben, Anlenkungen 64gr.
Motorträger 42gr.
-----------------------------
Summe 1477gr.
Details werden im Folgenden einzeln beschrieben, eine Bemerkung noch vorab bezüglich der Folienqualität - erhalten habe ich das Modell einwandfrei, Falten gezogen hat es erst, nachdem es beim Kälteeinbruch vor kurzem neben einer Heizung mit defektem Thermostat stand, die Qualität ist in meinen Augen durchweg gut, mit interessanten Lösungen, die Bauanleitung ist gut bebildert und lässt keine Fragen offen.
konstruiert von Moravan Aviation im Jahre 1973, Erstflug der Prototypen 1975, wurde insgesamt 80 mal gebaut.
Mit dieser Maschine wurde 1976 der 3.Platz der Kunstflug WM, 1983 1. Platz der EM, 1984 schliesslich 1.Platz der WM erreicht.
Diverse Versionen existierten (existieren) z.B.
Z-50L,
Z-50LA (Verstellprop),
Z-50LS (stärkerer Motor),
Z-50LX (nochmals gesteigerte Leistung),
Z-50M (reduzierte Leistung, Trainer)
Bild des Originals entsprechend dem Modell beiliegenden Dekorsatz EC-DLX, Standort derzeit Spanien
Bildquelle aviationcorner.net, (c) Eliseo Vergara
Weitere Bilder vom Original:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?registration=EC-DLX
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=356409
http://www2.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EC-DLX&distinct_entry=true
Polnisches Z-50 Kunstflugteam
http://www.zelazny.azl.pl/
Modell:
Das von mir beschrieben Modell wird derzeit bei Lindinger angeboten
Und passt sehr gut in die 1000W-Liga, 1500mm Spannweite, 5s-6s Lipo-Antriebe, Abfluggewicht im Bereich 3000gr.
Genaueres dazu später.
Hergestellt wird das Modell von Haikong
Erhalten habe ich das Modell von Marcus. vielen Dank nochmal an der Stelle für das wunderbare Modell !
Auch er hat bereits einen Erfahrungsbericht dazu verfasst.
Begonnen mit der Super Chipmunk in meiner persönlichen Reihe "Heute selten anzutreffende Kunstflugmaschinen" geht es dann hiermit für mich mit der Zlin weiter
Vorab schonmal für die ganz Eiligen - die Gewichte, hier zeigt sich wieder einmal wunderschöber effektiver Leichtbau.
Rumpf 454gr.
Tragfläche rechts 234gr.
Tragfläche links 238gr.
Höhenleitwerk / Höhenruder 93gr.
Seitenleitwerk / Seitenruder 32gr.
Motorhaube 77gr.
Kabinenhaube 74gr.
Fahrwerk gesamt 149gr.
Tragflächenverbinder 20gr
Kleinteile, Schrauben, Anlenkungen 64gr.
Motorträger 42gr.
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Summe 1477gr.
Details werden im Folgenden einzeln beschrieben, eine Bemerkung noch vorab bezüglich der Folienqualität - erhalten habe ich das Modell einwandfrei, Falten gezogen hat es erst, nachdem es beim Kälteeinbruch vor kurzem neben einer Heizung mit defektem Thermostat stand, die Qualität ist in meinen Augen durchweg gut, mit interessanten Lösungen, die Bauanleitung ist gut bebildert und lässt keine Fragen offen.