Wer weiß was zu dem Flieger
- Ersteller Jürgen Be
- Erstellt am
Ich habe mal ein bisschen gestöbert und bis jetzt folgendes Bild gefunden.
In irgend einem Buch habe ich mal ein Farbbild gesehen (muss mal suchen).
Wenn ich mich recht entsinne war das Fliegerchen rot /weiß
In irgend einem Buch habe ich mal ein Farbbild gesehen (muss mal suchen).
Wenn ich mich recht entsinne war das Fliegerchen rot /weiß
Hallo Jürgen,
Nachschlag gefällig?
Hier mal noch was ich inzwischen im Netz so rausgefischt habe.
Übrigens ist das Wort "Swoose" ein Kunstname und setzt sich aus "Swan" und "Goose" zusammen.
[ 27. März 2003, 01:02: Beitrag editiert von: Dr.Fly ]
Nachschlag gefällig?
Hier mal noch was ich inzwischen im Netz so rausgefischt habe.
Übrigens ist das Wort "Swoose" ein Kunstname und setzt sich aus "Swan" und "Goose" zusammen.
[ 27. März 2003, 01:02: Beitrag editiert von: Dr.Fly ]
Also jetzt habe ich all meine Bücher durch und finde dieses verd... Foto nicht. Aber evtl. helfen Dir ja ein paar Hintergrundinfos zu diesem Flieger weiter.
Als die Flugzeuge immer schneller wurden und stärkere Motoren bakamen, wurden die vorhandenen Flugplätze zu klein und man wich aufs Wasser aus. Vor allem der Schneider -Pokal-Wettbewerb ist seit 1913 ein Airrace für Wasserflugzeuge.
Um den Luftwiederstand zu verkleinern wurden alle Teile möglichst "aerodynamisch" gestaltet zumindest so wie man damals dache das es am schnittigsten ist. Auch die zweite Tragfläche viel diesem Trend zum Opfer.
Die 89 Swoose muss etwa um 1925 - 1930 im Airrace-Einsatz gewesen sein.
1932 gab es dann den Nachfolger der Swoose den Scott Hall Bulldog. Nun mit noch stärkerem Motor (Sternmotor) und als "Landflieger".
Aber der charakteristische Knick in den Flügeln blieb erhalten.
Evtl. hilft Dir ja der Bull Dog bei Deiner Swoose. Hier mal noch eine Vierseitenansicht.
[ 27. März 2003, 10:22: Beitrag editiert von: Dr.Fly ]
Als die Flugzeuge immer schneller wurden und stärkere Motoren bakamen, wurden die vorhandenen Flugplätze zu klein und man wich aufs Wasser aus. Vor allem der Schneider -Pokal-Wettbewerb ist seit 1913 ein Airrace für Wasserflugzeuge.
Um den Luftwiederstand zu verkleinern wurden alle Teile möglichst "aerodynamisch" gestaltet zumindest so wie man damals dache das es am schnittigsten ist. Auch die zweite Tragfläche viel diesem Trend zum Opfer.
Die 89 Swoose muss etwa um 1925 - 1930 im Airrace-Einsatz gewesen sein.
1932 gab es dann den Nachfolger der Swoose den Scott Hall Bulldog. Nun mit noch stärkerem Motor (Sternmotor) und als "Landflieger".
Aber der charakteristische Knick in den Flügeln blieb erhalten.
Evtl. hilft Dir ja der Bull Dog bei Deiner Swoose. Hier mal noch eine Vierseitenansicht.
[ 27. März 2003, 10:22: Beitrag editiert von: Dr.Fly ]
Hi Gernot
Super Info!!! Danke. Der Bull Dog wär natürlich auch was. Wo ich sowieso auf die Golden-Age-Rennmaschinen steh. Ich muß aber einfach mal einen Wasseflieger haben. Als ich dann den Plan und einen Rohbau von der "Swoose" gesehen hab, wußte ich sofort, daß es die sein muß.
Danke nochmal
Gruß Jürgen
Super Info!!! Danke. Der Bull Dog wär natürlich auch was. Wo ich sowieso auf die Golden-Age-Rennmaschinen steh. Ich muß aber einfach mal einen Wasseflieger haben. Als ich dann den Plan und einen Rohbau von der "Swoose" gesehen hab, wußte ich sofort, daß es die sein muß.
Danke nochmal
Gruß Jürgen
Ach ja übrigens gibts von Nick Ziroli noch eine Seite im Netz. Evtl. kann Dir ja da geholfen werden.
http://www.ziroliplans.com/home_frameset.html
http://www.ziroliplans.com/home_frameset.html
Hi
@Mooney
den Plan zur "Swoose" hab ich schon, da sind beide Möglichkeiten, Fahrwerk und Schwimmer eingezeichnet.Ich werde beim Bau, wenn´s denn soweit ist, ebenfalls beides vorsehen, zum wechseln. Danke trotzdem, werd mir die Gull Wing auch mal ansehen, das VTH-Planheft müsste ich irgendwo haben.
@Gernot
an Ziroli hab ich auch zuerst gedacht, hatte die Seite auch gefunden und ne Mail abgeschickt, leider keine Antwort. Deshalb hab ich die Frage mal hier reingestellt. Wie man sieht, mit besserem Erfolg.
Der Plan ist übrigens von 1946 und wurde in der Zeitschrift "Model-Airplane-News" veröffentlicht.
Auf der Homepage von Ziroli ist der nicht mehr.
Hab aber inzwischen rausgefunden, wo man den Plan noch bekommt www.rcstore.com da hab ich auch das schwarz/weiß Bild wieder gesehen. Weitere Infos haben die leider auch nicht.
Gruß Jürgen
[ 28. März 2003, 14:13: Beitrag editiert von: Jürgen Be ]
@Mooney
den Plan zur "Swoose" hab ich schon, da sind beide Möglichkeiten, Fahrwerk und Schwimmer eingezeichnet.Ich werde beim Bau, wenn´s denn soweit ist, ebenfalls beides vorsehen, zum wechseln. Danke trotzdem, werd mir die Gull Wing auch mal ansehen, das VTH-Planheft müsste ich irgendwo haben.
@Gernot
an Ziroli hab ich auch zuerst gedacht, hatte die Seite auch gefunden und ne Mail abgeschickt, leider keine Antwort. Deshalb hab ich die Frage mal hier reingestellt. Wie man sieht, mit besserem Erfolg.
Der Plan ist übrigens von 1946 und wurde in der Zeitschrift "Model-Airplane-News" veröffentlicht.
Auf der Homepage von Ziroli ist der nicht mehr.
Hab aber inzwischen rausgefunden, wo man den Plan noch bekommt www.rcstore.com da hab ich auch das schwarz/weiß Bild wieder gesehen. Weitere Infos haben die leider auch nicht.
Gruß Jürgen
[ 28. März 2003, 14:13: Beitrag editiert von: Jürgen Be ]
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